1-11月，传祺MPV家族累计销量接近15万辆，且连续10个月销量破万，夺得MPV市场第一名；而由传祺M8和传祺新能源E9组成的豪华MPV系列更实现累计60个月登顶中国豪华MPV销冠。带动广汽传祺1-11月累计销量突破37万辆，同比增长14.4%，已经提前超过去年全年成绩，预计今年销量将突破40万。
广汽传祺“向上发展”摆脱无效内卷
在2023年群雄逐鹿的局面下，传祺MPV以累计收获超过50万的市场销量，超20%的市占率，形成了其他品牌难以匹敌的庞大口碑护城河。究其原因，是传祺对中国社会形态有着细致洞察，把握住中国家庭对于“共同出行”的需求，秉持着“尊重车上每个乘客”的理念倾力打造每台 MPV车型。以独创性科技，带来高品质用车体验，真正做到了：每一个座位都是 C 位，每一处细节，每个产品力都显尊贵。
同时，传祺MPV也时刻保持着与时俱进。在新能源MPV呈爆发之势时，传祺也果断从MPV开启新能源转型之路，推出首款插电豪华 MPV——新能源 E9，以中国最强智电技术、“宁劲智远”四大核心优势，强势切入35万+新能源市场，重新定义新能源豪华MPV标准。传祺E9的成功问世，标志着传祺成功由中国 MPV 专家进化为中国新能源 MPV 专家。
随后，在11月的广州车展上，传祺再度出手，正式亮相启售的传祺新能源E8，以全面超越用户期待的产品力，带来“25 万元以内家用车最优选”，给重视家庭观念的国人一个“毫无抵抗力”的选择。至此，传祺成功构建了市场上最全的 MPV 车型矩阵，覆盖从入门到高端，从舒适到奢华，从燃油到新能源，充分满足了高品质家庭、高端商务与高端新能源 MPV 用车刚需，让消费者在每个 MPV 细分领域都能找到符合自身需求的理想之选。也正因如此，传祺才能在2023年MPV市场硝烟四起之际，以王者姿态重塑市场格局。
值得一提的是，MPV车型的持续畅销，也成功助力传祺中高端车型销量占比不断提升。1-11月，传祺中高端车型占比接近40%，其中11月的占比更是高达43.6%，单车均价最高超过17万元，超越众多主流合资品牌，成为自主品牌高端化的“带头大哥”。
高质量发展带动高质量转型
与许多品牌启动转型选择从中低端试水不同，传祺第一枪，就直接从高端车型起步，在人民大会堂召开上市发布会，推出了新能源豪华MPV——传祺新能源E9，显示了传祺致力于高端化突破的决心。传祺E9也不负所望，不仅市场表现瞩目，更成功成为国家北极科考队的专用车辆前往北极，并以0故障的表现完成横跨欧亚的万里长测。
随后，传祺又在中国首个百兆瓦级光热电站上市了全尺寸旅行SUV——传祺新能源ES9，预示着传祺将强势进军新能源SUV头部玩家。而在上海外滩举办的新能源之夜正式上市的传祺新能源E8，则以最新的传祺智电科技i-GTEC赋能，并采用全新一代广汽星灵架构，瞄准家庭用户，以“移动起居室”为设计理念，打造最懂中国家庭的超级多用途家庭用车。E8的出现，标志着家用车正式进入了3.0时代，即让驾乘的每个人得到最好的感受与照顾。
传祺深知只有技术是转型的真正源动力。依托14年的新能源技术研发经验，传祺再次打响技术变革战役，创新融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出实力领先时代的，智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC。通过这一方案，传祺新能源将带来更安全、更高效、更省心的动力体验，韧、顺、稳的驾控感受以及更人性化和未来感的智能科技，强势赋能传祺新能源车型，带来极大的实力提升。