作为株洲东部的门户道路，荷塘大道是人们进出城东的主要通道。但道路两边的树木长势不佳、绿化景观缺乏美感，亟待提质升级。道路绿化如何“美颜”，原本的树木又该怎样处置？4月9日，我市举行荷塘大道提质改造工程乔木移植听证会，听取各位代表意见建议。这也是我市首次举行该类听证会。
听证会现场，代表各抒己见。（记者 易楚曈 摄）
现状：行道植物“乱糟糟”
从株洲东收费站下高速进入城区，印入眼帘的便是宽敞的荷塘大道。这条道路于2014年完成改扩建，是荷塘区“一高一快·、九横两纵”干道交通网络中的一纵。
相较于这条道路特殊的交通地位，其绿化景观的“颜值”就不那么高了。记者在现场看到，人行道上种植的樟树有不少都是“断头树”，长势不好，林下的灌木种植杂乱无章，景观层次凌乱。尤其是到了秋冬季节，金叶女贞落叶枯黄，了无生机。
“像这样绿量不足、特色不明显、景观层次凌乱等问题，依靠加强日常养护已经无法改变。”荷塘区园林绿化中心主任易旭介绍，为此，该中心向上级部门提出申请，对荷塘大道实施提质改造。
株洲市风景园林设计工程有限公司做出设计方案后，经市区政府部门反复审议，提质改造方案基本成型。
荷塘大道绿化现状。（通讯员 供图）
荷塘大道绿化现状。（通讯员 供图）
方案：合理搭配添色彩
根据方案，美化后的荷塘大道将以乔木为主，搭配以灌木、地被植物。采用彩叶、开花植物，常绿与落叶植物，速生与慢生植物相结合，突出植物的季相变化，禁止使用截干乔木。
“例如，栽植复羽叶栾树来增加景观季相变化。”易旭介绍，这种植物春季嫩叶多为红叶，夏季黄花满树，入秋叶色变黄，果实紫红，形似灯笼。而林下空间保留原有可控性强、耐修剪的红枫及紫薇，调整位置分段种植，增加景观层次感以及城市色彩。
那么，路上原有树木将如何处置？
“我们本着保护、合理利用国有资产的原则，对行道上600余棵樟树进行更换。”易旭介绍，树形好的200余棵将移至机动车与非机动车隔离带，树形不好的400余棵樟树以及机动车与非机动车隔离带中尚有利用价值的多杆杜英，将移植至明照湖公园及荷塘区义务植树基地继续培养。 树木高度将成为移植的标准之一。“5米以下则视为树形不好。”易旭解释，当初栽植下去的树基本在5米高，经过多年生长，高度没有明显变化，表明树木生长状态不佳。
听证：移植方案精细化
听证会上，来自荷塘区人大、政协、财政、审计、财评中心等多部门负责人及市民代表听取了乔木移植方案汇报，并提出意见建议。
区财评中心代表指出，移植方案要进一步细化，具体移植多少棵树，移植到公园哪个位置，花费多少，应更加精准。市执法支队市政园林大队负责人表示，在移植过程中应做好裸土的处置，避免造成扬尘污染。 易旭介绍，下周，他们还将组织园林绿化专家对工程落地实施进行专业指导，预计工程将于5月正式启动。
来源/株洲日报 记者/任远 通讯员/任晓磊
编辑/黄盼
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