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近日有不少市民发现，在华林邮政大楼前的人行道上，两端入口都安装上了栏杆，致使电动自行车无法骑上人行道。交警部门和城管部门表示，此举是为了规范电动自行车按道行驶，并杜绝其乱停放，但还是在网上引发了争议。
9月5日下午，987记者小马来到华林路邮政大楼门前，看到人行道两端的入口处确实新设置了限行栏杆，一些电动车本想往人行道上骑，但评估后发现可能无法通过又望而却步。
华林邮政大楼前人行道两端的限行栏杆
一些电动车目测无法通过只能望而却步
记者从福州交警部门了解到，当前部分电动自行车驾驶人交通安全意识不强，经常贪图方便走捷径，占用人行道通行甚至逆行，造成人非混行乱象，影响行人出行安全，特别对老弱病残孕等群体造成极大安全隐患。且近年来电动自行车碰撞行人伤亡事故频发，且呈逐年上升态势，维护和保障行人通行安全已刻不容缓。
福州市公安局交警支队副支队长周浩
“法律法规要求机动车、非机动车、行人各行其道，但从视频就能看到，电动车在人行道上占道、甚至逆行。交警部门会同城管部门多次研究，通过增设栏杆及挡车柱等措施限制电动车占用人行道。”
交警向记者展示，未设置栏杆的人行道人车混合有安全隐患
据福州市城管委工作人员介绍，先期城管部门已经在三处试点，采用直角弯型和圆弧型两种不锈钢限行栏杆，并在栏杆两侧设置方形挡车柱，取得了较好成效。不仅有效限制了非机动车驶入人行道，又不影响轮椅、婴儿车等通行。
福州市城管委市政工程中心副主任刘培荣
“限行栏杆通行宽度统一设置为90cm，挡车柱净间距设置为45cm，确保不影响轮椅、婴儿车等通行，遇到盲道我们也会调整，使其从栏杆内部穿行。”
调整盲道从栏杆内部穿行
此前，为防止非机动车进入人行道，城管部门采用圆墩阻挡，但间接导致轮椅、婴儿车等通行也受到影响。作为使用轮椅出行的残障人士，福州市小善公益服务中心负责人郭兵在现场也对限行栏杆进行了测评。他表示，净宽度90cm的限行栏杆转起弯来很通畅，而且能很好保障婴儿车、轮椅在人行道安全行驶。
店
郭兵
“电动车骑在人行道上没有声音，对婴儿车、轮椅来说还是有一定安全隐患的，限行栏杆的净宽度经过我的测试，通行非常顺畅。”
郭兵老师正在测试轮椅通行是否顺畅
据福州交警介绍，8月22日起，限行栏杆会逐步在华林路（五四路至鼓屏路）、鼓屏路、八一七北路、古田路（八一七路至五一路）、乌山路、杨桥东路（达明路至八一七路）等6条电动自行车禁停道路推广实施，将有效从源头上规范电动自行车驾驶行为，保障行人专用通行路权，促进城市交通管理更加精细规范。同时，交警部门同步加大路面巡查整治，持之以恒严查电动自行车不按道行驶、逆行等交通违法，维护路面良好通行秩序。
完
记者：小马
视频编辑：婷婷
监制：超艺本文为福建987私家车广播原创稿件未经授权，不得转载、摘编
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