10月28日，广汽传祺新能源ES9正式上市，共推出4款车型，售价区间22.98-26.98万元，同时发布了6大上市购车权益政策。
此外，广汽传祺将于11月上线“66元2天享受传祺ES9超级体验之旅”，让用户在双休能够轻松体验到传祺ES9。
听到传祺ES9的名字可能有点陌生，看到外观后就会觉得很眼熟，其实传祺ES9就是GS8的同平台PHEV车型，传祺ES9延续了家族式设计语言的整体外观我们非常熟悉了，只不过在一些细节之处有些许变化，变化最大的就是车尾门上的“小书包”，这可不是越野车上那种背挂式备胎，只是一个外置的储物盒，可以放置常用工具和充放电设备，这也使得传祺ES9的尾门开启方式继续采用掀背式，但是这种背挂“小书包”看起来更野，不过只有在“旅行者”版本上才配备。
传祺ES9定位“新能源全尺寸旅行SUV”，基于广汽GPMA架构下的L平台打造，采用自研的2.0TM混动专用发动机+GMC400+25.57kWh电池包，低速用电，高速用油，CLTC纯电续航143Km，CLTC综合续航1215km，日常通勤按照20-30公里/天计算，每周只需充电1-2次，而综合续航完全不会有任何续航焦虑。
传祺ES9搭载的钜星底盘采用了一系列高规格的底盘部件，大幅提高了行驶品质，搭载的“影子车手”搭配16中影子驾驶模式，能适应各种用户的驾驶习惯，匹配更多道路状况，让新手用户出去旅行更安心。
要出去旅行，更需要解决的就是驾乘舒适和用电方便的问题，传祺ES9的5110mm*1976mm*1780mm车身尺寸和2920mm轴距保证了充足的车内空间，后排放倒后放足以容纳一张双人气垫床。第二排靠背支持8档调节，与前排副驾座椅组合，可以打造二排躺椅，这个功能让午休不再奢侈，对于开车载着全家人出行的车主来说更是福音，在长途驾驶出行途中，将车停靠服务区，美美地躺半个小时，除困解乏，给旅途多一份安心。
现在很多景区、林地都禁止明火露营，用电是外出露营吃上热饭的更佳选择，传祺ES9有18.3度的最大放电，能够供电给绝大部分数码产品、厨房电器的使用，还能通过5.5kW的车对车放电，为同行的馈电车辆进行补能。
从当前汽车市场来看，近两年发布的中大型新能源车款越来越多，竞争越来越激烈，从20-50万区间分布了多款产品，随着经济发展，居民的旅行市场也在逐步发展，传祺ES9选择了“旅行”作为市场切入点，市场上不乏以旅行作为产品或品牌核心传播点的，传祺ES9能否从众脱颖而出，通过产品差异化和售价诚意俘获这部分用户的心？结果很值得期待。