近段时间来，由于河南特斯拉车主在上海车展期间的维权事件，算是引起了一次全国性的关注，而由于这段时间，又有更多的特斯拉汽车发生事故，无疑又助推事件走上一波又一波的热度。
然而尽管如此，我们发现，此次事件正如涉事车主所言，其实都是在进行着口水仗，因为关于事件要解决的本质，一直没有出现，即造成事故的原因中，涉事车辆是否有问题，或者说是否出现了刹车失灵。
这就将矛盾的关键点集中到了事发时的行车数据，或许很多朋友不太了解，特斯拉作为一款智能电动汽车，其刹车制动的逻辑和原理，与普通燃油车还是大不一样的。
简单来说，特斯拉的刹车制动是电子控制，而传统燃油车则是机械控制，前者是靠软件，后者则是硬件。
硬件如果有问题，那么一查便知，问题很好解决，但是软件不同，软文问题很多时候是很难复现的，例如你的智能手机在玩一款游戏时突然死机了，如果是软件出现了逻辑问题，那么你很难再次重新复现这种情况。
但是通过行车数据，我们却可以查看当时记录的情况，这也是为何一旦特斯拉车辆出现事故，车主方面都会要求查看当时的数据，但是我们看到，无论是上海维权事件，还是之前发生的车库倒车事件，车主都无法看到原始数据。
尤其是车库倒车事件，事发时的约一分钟行车记录仪的视频也没有了。
而上海维权事件，尽管后来特斯拉提供了数据，但是距离事故发生已经过去了数月，因此数据真实性也被广大网友质疑。
所以我们看到，智能电动汽车的行车数据，其重要性不亚于飞机上的黑匣子，而针对这关键的数据，近日中汽协已经官宣，推出了“汽车数据可信存证区块链平台”。
简单来说，这就是一个智能电动汽车的数据保管平台，其拥有三个重要特性，分别是：
官方平台可信赖区块链技术防篡改免费提供不增加车企成本既然现在特斯拉在提供行车数据上，第一，提供数据不及时；第二，数据真实性被质疑；所以中汽协提供的这样一个数据存管平台，应该是解决了特斯拉的燃眉之急，然而根据媒体报道，特斯拉却要干这事。
据悉，特斯拉计划要自己研发一个数据平台，车主可以利用该平台查询车机的交互数据，预计年内上线。
经过了这么多特斯拉车辆事故，数据查询显然已经是特斯拉车主的一种刚需，如果特斯拉之前就提供该服务，我们还要为特斯拉点赞，但是在中汽协刚刚已经免费提供了采用区块链技术的数据存管平台后，特斯拉紧跟着就要自己研发数据查询平台，特斯拉要干什么呢？
我们希望，特斯拉的初衷，是为了方便车主查询行车数据，但得到数据是为了解决问题，所以还要保证数据真实可靠，否则便毫无用处。
因此如果特斯拉提供了数据查询功能，我们依然希望特斯拉可以接入中汽协提供的数据存管平台，这样特斯拉提供的数据查询功能可以做到快速高效，如果车主对数据存在质疑，那么可以用中汽协存管的数据来进行验证。
相信如果特斯拉这样做的话，那么将会打消所有人的质疑，对此大家怎么看呢？
#特斯拉车主年内或将自由查看数据#