提到二战中的苏联红军，大家脑海中都会浮现这样一幅景象：成百上千的苏联士兵，在装甲车和坦克的掩护下，喊着“乌拉“的口号向敌人冲去；或者是万千炮火齐发，天空仿佛如同炼狱一般。
而提到苏联的武器，著名的“喀秋莎”火箭炮无疑最负盛名的一款武器，强大的火力带来的心里冲击，绝对会让敌人心惊胆战。今天我们就和大家好好聊一聊这款家喻户晓的“红色火炮”。
一、“喀秋莎”的雏形
苏联人对于火箭炮的研究，最早可以探寻到沙俄时代。一战时期，由于空军飞机的武器威力不足，沙俄的武器专家便准备在飞机上安装新式的航空武器。但由于技术的局限性，大口径机枪和机炮的后坐力过大，因此无法安装在飞机上。于是沙俄的武器专家灵机一动，将后坐力小但威力强大的航空火箭安装在飞机上。这些飞机在实战中取得了一些战果，可对于这种当时看起来还略显超前的武器来说，沙俄高层对它的设计和了解还不甚了了。因此，航空火箭便一直处于试验和探索的阶段，并没得到相应的重视。
时间转眼间来到了十月革命胜利后，苏联军方在先前的航天火箭试验的基础上成立了专门研制火箭的第二中央特别设计局。它旗下的弹药人民委员会第三研究所在多次的试验和研究下，苏联在固体火箭燃料方面取得了巨大突破，可以飞行400米的固体火箭和射程超过1300米的航空火箭弹被研制出来。这两款武器的发明，填补了苏联在远程武器研发方面的空缺。苏军的武器火力有了质的飞跃。再后来，正式定型的82毫米火箭炮“PC-82”和132毫米火箭炮“PC-132”便成为当时苏联空军飞机上最有攻击性的“攻击利器”。
本质上来说，这两种火箭弹的设计目的是进行空战，不过在空战中的实际表现实在是让人忧心不已，反倒是对地轰炸上效果奇佳。在1939年，苏联红军与日本关东军爆发了著名的“诺门坎战役”（又称为哈拉哈河战役），两款火箭弹首次投入实战。配备了火箭弹的苏军飞行员在与日军交手时，没能用火箭弹击落几架敌机，反倒是炸毁了许多日军火力点和车辆。从此之后，苏军飞行员更是乐此不疲的用火箭弹轰击日军，至于用火箭空战，他们还是觉得大口径机枪比较靠谱。
二、“喀秋莎”的诞生
诺门罕战役的胜利，苏军高层对火箭弹的战斗表现十分称赞。因此高层考虑是否将原本的航空火箭改造成适应陆军使用的可移动式火箭炮，在保持原本火力性能不变的情况下，将机动性和快速性添加进去。负责研制的科研人员经过不懈努力，在1938年10月举行了第一次的火箭炮试验。他们选择了苏制吉斯-6 6×4卡车底盘作为机动载具，并在试验卡车上安装了24条工字型发射轨。这样做的目的是为了尽可能多搭载火箭弹，24条发射轨上下交错，与卡车的车头方向垂直。发射时，车辆与目标必须保持90度角，方向调整时只能通过车辆转向来实现。
从现在的条件来看，第一次的试验无论从精度和机动性来说都是不成功的，但是在那个年代中已经是相当大胆的尝试。苏军高层在实验中验证了采用导轨式发射火箭弹是完全可行的，火箭弹的飞行轨迹也让人感到满意。这些成功的数据，让苏联在机动性火箭炮的研发过程中有了长足的进步，一款改变战争格局和战争发展的新式武器也即将诞生。
1939年3月，经过无数次的试验，位于苏联沃罗涅日共产国际工厂诞生了世界上第一款机动性的火箭炮。苏军为它命名为BM-13-16。它拥有着吉斯-6卡车的底盘，“工字型”的发射架和16枚M-13 132毫米火箭弹。相比首次试验中的固定角度射击，军方研制人员给它设定了左右各90度的发射角度，使它有着充分的角度进行射击。在测试中，苏军对其评价十分之高。认为其在打击暴露的密集敌有生力量集结地、野战工事及集群坦克火炮时，有着无与伦比地的毁伤能力。但它的缺点也比较明显，由于发射时会产生明显的火光和烟尘，而且无任何防护措施，因此在前线敌方火力密集，威胁性较大的环境中不适合作战。
刚刚出厂时，火箭炮的发射炮架上印着字母“K”，这也是俄文“共产主义”单词的第一个字母。试验的军方人员为了保密，没有向士兵介绍这款新式武器的名字。而乐观的前线士兵看到字母“K”时，纷纷想到了当时一首著名的歌曲《喀秋莎》，歌曲中喀秋莎激励着前线的士兵英勇地作战，让许多士兵喜爱不已。因此大家将这款新武器起了一个耳熟能详又好听的名字——喀秋莎（Катюша）。从此，这个名字伴随着这款经典武器一同成长，直到现在也依然经久不衰。
三、“喀秋莎”大放异彩
1941年苏德战争期间，苏军第一个火箭炮连正式成立，连队当时只有7辆BM-13型火箭炮和3000发火箭炮弹。在连长费列洛夫的指挥下，这个英勇的连队在斯摩棱斯克前线打响了连队的第一炮。在奥尔沙火车站的战斗中，火箭炮连在奥尔沙河对岸，向驻守火车站的德军第5步兵师发射了100多枚火箭弹。突如其来的袭击，让德国人损失惨重，使得德军误以为遭到了一个苏军炮兵师的袭击。原因就在于M-13火箭弹的构造，由于发射时所承受的过载和应力远低于身管火炮，所以火箭弹的炸药装填系数高于普通炮弹，所以一枚132mm火箭弹的爆炸威力和一枚152mm榴弹相当。再加上齐射时间短和8000平方米的毁伤面积，德军遭受如此惨重的伤亡也就见怪不怪了。
遭受打击的德军曾经多次利用侦察和炮兵企图消灭这个火箭炮连，但都被费列洛夫和手下士兵机警地躲过。但可惜的是，在后来一次战役中，由于被渗透的德军部队发现，费列洛夫和士兵在战斗中不幸牺牲。为防止武器落入德军手中，7辆火箭炮车被炸毁。苏军第一个火箭炮连就这样英勇地结束了自己的使命。
1941年6月，沃罗涅日共产国际工厂开始量产BM-13型火箭炮，而适应泥泞地面的履带板火箭炮也应运而生。在美英两国的援助下，火箭炮的底盘也从单一的苏联卡车，逐步变成了美国卡车和苏联卡车共存的局面。
1943年斯大林格勒保卫战中，参战的1531门火箭炮大放异彩，给德军带了前所未有的打击。同年，专门对付坚固工事的BM-31-12火箭炮、专门适用于山地作战的BM-8 8联火箭炮、安装在雪橇、摩托车和重机枪枪架的火箭炮也同时应运而生。在解放布达佩斯、布拉格、柯尼斯堡、柏林战役中，“喀秋莎”和其衍生产品立下了汗马功劳。尤其是在解放柏林的战斗中，“喀秋莎”和其他火炮共同配合，将德军驻守的街道、工事等一一摧毁。真正做到了“人挡杀人，佛挡杀佛”。
在整个第二次世界大战中，苏军总共生产了2400门BМ-8系列，6800门BМ-13系列和1800门BМ-31系列火箭炮。其中有3374门是装在卡车上的。到战争结束时，苏军已拥有7个火箭炮师，11个火箭炮旅以及38个独立火箭炮营，一大半的火箭炮都是BМ-13。苏联红军的火箭炮部队已经成为整个炮兵中最具威力的部分。
结语
我们都说“时势造英雄”，著名的“喀秋莎”火箭炮正是在这样一个特殊的时代环境中创造并发展的一个产物。在历史的长河中，“喀秋莎”一直在自己的舞台上大放异彩，不但没有被历史的发展所埋没，而是不断地发展和创新。最终成为二次大战武器史上一段华丽的篇章。它后来的衍生品，如BM-21“冰雹”火箭炮和9K58“龙卷风”火箭炮也在后来军事行动和战争中得到了实战的历练，成为了军迷口中一个个耳熟能详的传奇。
参考资料：《图说武器大全》
《二战武器赏析——火炮篇》
《前苏联武器大全——“喀秋莎“火箭炮》
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/Y5_tB3AB3uTiws8KhUZ8.html