昨天，地铁3号线正式开始试乘，第一时间带你感受了下“橙姑娘”的魅力。
试乘报告！换乘点众多 出行方法多样
全长45.2千米的3号线共设置37座车站线路，呈“U”字型走向，串联起园区、姑苏区、吴中区和新区，途径唯亭、娄葑、城南、横塘、狮山、枫桥、浒关等板块，极大地缓解了人们日常的出行压力。
从园区唯亭站出发，历时1个小时20分钟抵达苏州新区站，3号线基本以2分钟一个站点的速度向前奔跑。小胖君友情提示，由于3号线的走向并不是笔直的，所以如果是目的地是新区或者园区，建议在狮子山站或者东方之门站换乘1号线，可节约很长时间。当然如果想避开高峰期的1号线，那乘坐3号线直达不失为一个好方法。
据了解，3号线正式开通后可以与1号线、2号线、4号线、有轨电车1号线、有轨电车2号线实现无缝换乘，是目前苏州轨交线路中可换乘线路最多的一条地铁线。未来，3号线还可以与5号线、6号线、7号线、8号线及S1号线换乘。
21个轨交盘 3号线无刚需
借着3号线的开通，又一批楼盘一跃成为“轨交盘”。小胖君统计了3号线沿线的新盘和地块，发现该线路沿线2字头已是常态。3号线，一条没有刚需盘的地铁线。
纵览3号线沿线板块，不难发现3号线沿线板块都已经比较成熟，浒关、枫桥、狮山、城南、娄葑、尹山湖、湖西CBD……而唯亭板块，因为推地不多，目前并无新盘在售，我们细细来看：
浒关：多盘进入清盘倒计时
浒关作为3号线的起始站点，也是苏州楼市的供货大户，目前板块内十余个新盘在售，但除了位于通安的禹洲嘉誉山外，已经全部迈上2字头。
浒关板块距离3号线比较近的几个新盘价格差异比较大，璞玥风华为板块当前最高价，也是唯一一个3字头；上个月首次开盘的中南春风南岸，均价在2.6w/平；楠香雅苑均价在2.3w/平左右，毛坯交付，项目周边还有一条在建的6号线，未来出行比较方便。
一直神隐的上海嘉兆42号地块离新区站很近，楼面价在1.5w/平，地块比较“迷你”，总共规划为2幢33层的超高层，住宅均为全装修成品住宅。
今年以来，浒关板块楼盘去化速度较快，目前多盘已经进入清盘倒计时，越秀江南悦府、旭辉宽阅、楠香雅苑、金地浅山风华、禹洲嘉誉山……曾经的刚需阵地，现在的改善之地，浒关，刚需高攀不起了。
枫桥：新盘售价或达4w
枫桥板块近年来少有新盘，板块目前次新房旭辉御府二手房挂牌均价在3.9w/平左右。
明年入市的枫桥“地王”南山观枫四季位于西津桥站地铁口边。据悉，观枫四季预计最早将于明年3月开盘，首推5栋16-17F小高层，建筑面积120-140平，均为精装交付，目前暂未对外报价，但项目拿地楼面价在2.1w/平左右，未来售价或在4w左右。（指路：枫桥地王明年3月将首次开盘，狮山各大神盘，你愿意等吗？）
狮山：4大“限价盘”火拼
在狮山板块，3号线沿线楼盘是等了又等“限价盘”，保利月映庭、中海上贤府、仁恒运河时代、滨河四季云庭，这4个有望本月开盘的纯新盘，目前放风价格都在3.8-4w/平。
除此以外，中海上贤府一路之隔的铂湾澜庭和九龙仓操盘的上贤雅苑预计也会在明年有所动作。
在二手房方面，狮山板块作为新区的最强者，目前均价在3.9w/平左右，位于滨河四季云庭和仁恒运河时代中间的仁恒棠悦湾目前二手房在4.2w/平。
吴中城南：三轨交汇纯新盘上周首开
吴中城南板块，2号线、3号线、4号线这里交汇，其交通便捷性非常之高，3号线在该板块内拥有2个换乘点，分别为：盘蠡路和宝带路站。
该板块沿线新盘很少，目前首开如院和颐和湾花园均是尾盘在售，纯新盘阳光城檀苑上个星期首次开盘，均价在2.7w/平左右，该盘距离2号线、4号线都不远，一站可换乘3号线。旁边的吴中龙湖天街也规划有住宅，预计要到明年才会入市。
在迎春路站，便是九龙仓拿下的“地王”，该地块目前案名还未公布，楼面价在26901元/平，未来售价不会太低。
娄葑/尹山湖：近园区3字头
娄葑终于有地铁了！虽归属于园区，但娄葑的位置上着实有些尴尬，但3号线的开通对娄葑板块无疑是重大利好。
娄葑板块目前在售新盘仅有星翠澜庭一个项目，均价在3.25w/平左右，精装修交付，目前已经是现房了。
娄葑板块拆迁安置房比较多，所以板块二手房均价目前在3w/平左右，项目周边的群星苑目前挂牌在2.6w/平，星翠澜庭也是目前园区比较少的无倒挂新盘之一。
与娄葑板块紧密相连的尹山湖板块内龙湖首开湖西星辰同样临近地铁3号线，但是该盘属于吴中区。项目蓄客已久，但目前暂无开盘计划，大概率要等到明年了。值得关注的是，龙湖首开湖西星辰规划有89平米小户型，手头资金有限的朋友，该户型是很好的选择！
3号线继续向东便是湖西、湖东玲珑和唯亭板块，均属于房荒地带。湖西目前东方之门仍有房源在售，均价在6w/平。湖东玲珑板块目前无新盘。青剑湖虽然今年有多个新盘入市，但距离3号线仍有段距离，故不在此介绍。而唯亭也无新盘入市，仅在上个月推出了一批人才优购房。