对于家用车来说，换新轮胎，不见得一定要选4S店说的“原厂指定”轮胎，只要保证同样的规格，我们可以根据自己的需求，针对性选择我们自己喜欢的。
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原厂轮胎并不是汽车厂制造的
首先要搞清楚的是，和所谓的“原厂机油”一样，这个“原厂”两个字不是指汽车厂家生产的。
01 大部分原厂轮胎是选型，选择够用的轮胎
整车开发时轮胎是在满足法律法规的要求下，根据车辆定位，选择性价比合适的轮胎来达到产品目标值的。也就是原厂轮胎，是厂家自己精挑细选出来，在够用的前提下尽量便宜一点。
我们如果要换原厂同款的轮胎，完全可以自己在外面买的，价格还比4S店便宜不少的。
02 小部分原厂轮胎针对车型进行了优化
对于家用车来说，轮胎够用就好了。以高端点的品牌来说，有可能就不是够不够用的问题，要充分发挥车子的性能，高端汽车品牌会和轮胎制造商合作，搞一些特殊的型号轮胎出来的。
2个品牌合作进行设计、改进，高级点，当然也贵一点。
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可以根据不同情况，选择要不要换原厂胎？
对于性能车来说，原厂轮胎确实能保证最佳的性能，对于家用车来说，不用太纠结是不是所谓的原厂的，我们合适就行了。
01 普通的原厂胎使用起来和非原厂差别不大
首先厂家在选原厂轮胎的时候，往往是不同品牌混搭的。从理论上来说，不同品牌的轮胎，的确是会影响整车的油耗、噪音、安全性方面，但这个影响几乎是微乎其微的。
02 想针对性的提升效果，可选择功能型轮胎
原厂轮胎可以满足日常使用，但每1项性能都不会特别的突出，想要体验更好，针对性的就可以花点心思。比如说冬天北方的冰雪路面，轮胎磨擦系数不够，车子侧滑的可能性加大，有可能要选择有针对性的雪地胎。
测试显示，开60公里每小时的时候，雪地胎的制动距离可以缩短20多米。这20多米相当于是4台车的长度，而且紧急情况下还会避免追尾。
同理，如果嫌原厂的胎噪大，我们选择静音胎；提升操控就选性能胎；想要耐磨选择耐磨指数更高的轮胎，看自己口味就可以了，自己说了算。
总的来说，我们换轮胎不用纠结是不是原厂，反而要纠结我们要怎么样的轮胎