面对搭载712马力地狱猫V8机器的强劲对手 RAM 1500 TRX ，福特不得不考虑为新一代猛禽重新启用大V8 (2017款为450马力 EcoBoost 3.5升V6双涡轮)！近日一段疑似2022款 F-150 Raptor 原型车的路试影片中响起了熟悉的V8声浪，这是否意味着新猛禽真的回归V8？
来自北美的情报较为混乱，当中两种说法相对靠谱：福特会在猛禽上延续电气化战略，动力心脏来自高功率版 PowerBoost 3.5升V6双涡轮增压引擎，最大功率输出超过600马力。
另一种说法是新猛禽将装备与 野马 Shelby(参数|图片) GT500 同款的5.2升V8机械增压引擎，但动力输出会下调至720马力，刚好能对标 RAM 1500 TRX ！当然，不排除福特会为新猛禽同时提供上述两款动力配置，毕竟 PowerBoost 可选配功率更大的发电机来满足户外用电需求较大的用户。
回顾去年9月，福特与加拿大 Unifor 工会签订了为期三年的新劳动协议，协议内容包括福特向温莎引擎厂投资1.48亿加元进行升级，为2022年生产新款引擎作准备。工会主席 Jerry Dias 透露，这副全新设计的6.8升V8引擎将用于 F-150 高性能版皮卡和下一代野马 GT500 跑车。
难道影片中测试车配的就是6.8升V8？？？受疫情影响，全球汽车业供应链至今仍未恢复正常，芯片短缺更导致丰田 、本田 、大众 、通用等大厂被逼减产，福特甚至两度推迟 Bronco(参数|图片) 的交付日期。再者，新产品从试产到产能爬坡需要一段较长时间，明年底开始交付的新猛禽(参数|图片)肯定用不上6.8新机器。
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毕竟福特都还未对外发表6.8升V8新引擎，各位暂时不用抱太大期望，真要开上配备这款新机器的新车，至少是三年后的事情 ……
(资料来源: AutoMedia/ 编辑: ty)
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文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/XQkIDHcBct9sAqDcObfG.html