当一到天气越来越寒冷的时候，很多买了日系车的车主就会发现自己的汽车排气管后面经常会是有滴水的现象，甚至会凝结成水滴而产生滴水现象，而反观德系车却不见这样的情况，这是为何呢？修车工表示，其中猫腻很大！
首先我们要知道，汽车排气管的主要作用一方面是为了消除汽车产生的噪音，另一方面也就是吸收汽车的有害物体！汽车排气管排出的气体，主要是汽油燃烧之后所产生的水蒸气和一些杂质，天气比较冷的情况下，排气管管壁是冷的，遇到燃烧生产的热气体，从而产生冷凝作用，会在排气管内产生滴水的现象，这是很正常的情况！如果滴水不多，大家是不用去管，那为什么日系车大多会滴水？而德系车基本不会呢？
这种情况其实主要是因为德系汽车在运行过程当中，排气管的温度要高于日系汽车。所以也正是因为这样，温度相等，那么水蒸气就凝结不成水滴，也就不会从排气管内滴落下来。但是如果自己的汽车排气管的滴水量比较多，那一定就要检查汽车的三元催化器和氧传感器！三元催化器和氧传感器，主要是用于检测汽车内部排出尾气当中的碳氮含量，以控制喷油量的重要装置，这个装置发生损坏，那么汽车汽油燃烧就会受到影响，这时候排气管滴水情况就会变得愈加严重，这时候就需要我们及时观察并处理了！
汽车排气管的滴水情况，一方面能够反映出两种车型不同的汽车制造理念，更能反映出汽车所面临的问题。如果滴水过多，那么一定要及时检查，否则面临车辆损坏，就真的不划算了。