有一种电影，未火先热，因为话题度高、热点多，争议大。
比如即将上映的《中国机长》。
电影《中国机长》
在电影立项之后，网上出现了一些评论，有人吐槽影片胡编乱造，有人说是宣扬个人英雄主义，还有人说这是一部消费国人爱国情怀的跟风之作。
电影真如他们说的那样吗？
我想借这次机会，介绍下这部电影，也再次安利下川航3U8633（以下简称8633）的真实故事。
虽然很多人都已经知道了这次事件，但实际上，背后还有许多许多不为人知的故事。
2018年5月14日，阳光明媚的好日子。
这天，机长刘长健（张涵予饰）起早执行重庆飞拉萨的任务，这条航线他飞了不下200次。
川航8633，是去拉萨的航班，走的是高原飞行路线。
这条路难度高、情况复杂，并不是所有飞机都适合飞高原。
高原地区气候恶劣，川藏地区海拔高、空气稀薄、飞机的动力性能会随之下降。
西藏多高山，飞机不可能低飞，在藏区飞行一直被称为“空中禁区”，1956年我国才完成了川藏地区第一次首飞。
63年过去，这条航线已经成了一条知名的赴藏旅游观光线。
这天，机长刘长健跟往常一样，驾驶飞机起飞，一切正常。
空乘人员也一如既往，接待乘客，检查行李箱，开始工作.....
在航班起飞后40分钟，9800米左右的高度，副驾驶忽然听见一些异响，抬头一看——
风挡玻璃，上面出现了一些裂痕……
正在机长和副驾驶查看情况时，突然一声巨响，前挡风玻璃爆裂了！
驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度！
假设，你在开车在高速公路上，120码，如果挡风玻璃突然爆裂，会发生什么？
何况，这还是在高达9800米的高空，比珠峰还高！
面对风速和压力时，人基本上看不见前面的状况，而且会被快速涌入的大量空气“打”晕过去.....
瞬间的释压一度将副驾驶吸出舱外，还好安全带将他拴在了飞机上。
机长本能地拽着副驾驶，想把他拉回舱内，却因为风力太大，根本拉不动.....
当时机舱里，正是空姐送餐时间。
飞机突然下坠、失重，没有安全带保护的机组人员被重重地扔出去.....
突如其来的状况，让乘客们东倒西歪，无法坐稳.....
餐车被打翻，一片狼藉.....
机舱里乱成一团，乘务员狠狠撞到了天花板上。
氧气罩掉了下来，乘客们惊慌失措。
一切，似乎都朝着无法挽回的方向发展。
驾驶舱狂风大作，冷风利如尖刀。
生死攸关的时刻，飞机在比珠峰都高的高度，不断地颠簸....
驾驶舱继续释压，在这样的高空，如果没有在1分钟以内采取有效措施应对这种突发事故，那后果不堪设想......
事发过于突然，用业内人士的话来说，生还概率近乎为零！
在飞机极速下降的过程当中，还必须绕开高原山脉，选择相对安全的航线和姿态完成落地，难度超乎想象！
对于刘机长来说，挑战实在太严峻了——
狂风、失重、缺氧、极寒、内心的恐惧，全机组人员和乘客的安全，所有的所有，都在他肩上。
机长和副驾驶当时穿的是普通的制服衬衫，可以想象一下，风刮在身上和脸上，应该像刀子一样。
看事后两人换下的衣服就知道，当时的状况多么危险......
钢铁之躯的飞机都变得破破烂烂，更何况是人的血肉之躯呢？
在重重危机之下，刘机长依然保持了极端的克制和冷静，异常清醒地应对复杂情况。
电影对话也完全还原了事发当时的录音，机长语气的淡定至极，语言逻辑表达清晰，与之后事件的凶险程度和其他人的惊恐形成了鲜明对比。
有一颗强大的心脏，才能化解这场貌似无解的空中浩劫。
刘机长在极大的噪音和零下40度的极端环境里，仅仅依靠目视水平仪来操控飞机。
最后，刘机长成功完成了不可能完成的任务，拯救了全员128条生命。
飞机成功备降成都双流机场，机上全部乘客安然无恙。
受伤情况是：副驾驶仅受轻伤，一位空乘被重达150斤的餐车砸伤了腰部。
无论从哪个方面来看，川航8633安全归来，完全是奇迹中的奇迹。
刘机长的妻子在接受采访的时说，“我是看了新闻才知道，他干了件多么了不起的事情”。
全球范围内，各国民航专业人员也纷纷表示，“这次事故极为罕见，备降难度极大”。
国外多家主流媒体也大幅跟进报道，四川航空史诗级备降：机长是英雄——英国《卫报》。
川航8633发生的事情，虽然在国际航空史非常罕见，但不是孤例。
英国航空公司上个世纪90年代，也有过类似飞行事故，“英国航空5390班机事故”，在机组人员的努力下成功化险为夷。
当时飞机在5000米的高空飞行，机头挡风玻璃突然脱落，机长整个人被吸出窗外，“挂”在机身外侧。
三位乘务员陆续赶到，拼命拉着机长的双腿。
在强风、缺氧、以及零下十七度的恶劣环境下，他们曾一度想要放弃，放手任机长从高空掉落。
而仪表盘前年轻的副驾驶坚持让三人拉住机长，因为他认为放掉机长可能会造成发动机堵塞等更严重的损害。
最后副驾驶拼命完成了备降，全员得救。机长被紧急送医，身体并无大碍，也算是福大命大了。
机长很快又重返飞行岗位，而经历过此次事件的副驾驶和三位乘务员自此永远告别了航空业，因为心理阴影太大了。
后来，英国航空5390班机的故事，改编成了纪录片《空中浩劫》第二季里的一集，有兴趣的同学可以去看看。
从各方面来说，川航这次迫降方方面面的难度要比英航大的多。
英航事故发生在飞机刚起飞不久，高度5300米，所以能很快得到地面指示，顺利降落。
而川航8633航班已经到达了9800米的高度，事发后从确认备降到安全着陆，只用了27分钟！
这个真实故事改编成了一部电影，即将在2019年国庆节上映——
《中国机长》
上映日期：9月30日
电影大咖云集，刘伟强导演（代表作《无间道》系列），张涵予、杜江、欧豪、袁泉、张天爱、李沁、李现、朱亚文等主演。
8633安全归来，是一个伟大的奇迹，是一个几乎不可能的航空奇迹，也是一个由很多人（不止刘机长）共同创造的奇迹。
幕后真实的故事，远比任何电影电视剧都震撼。
真的，8633能顺利脱离险境，不只靠机长一个人的努力，还有机上所有人的付出和相互信任。
比如刚发生异常时，乘务长毕男（袁泉 饰）和其他空姐按捺自己内心的恐惧，先安抚机上的乘客。
在事故发生后，她们坦诚了真实情况，取得了大家的信任，也得到了乘客们的支持。
空乘长毕男说，“我们有责任，有能力，保障你们的安全，因为我们是专业的！”
众人齐心协力，另一个奇迹发生了。
第二机长协助机长安全降落，副驾驶即使受伤了仍旧坚守岗位……
在最危难关头，乘客依然相信机组成员会保障他们的安全。
除了飞机上的英雄，还有许多做出贡献的幕后英雄，他们默默无名，无人知晓。
比如快速应变的管制员，为飞机安全降落提供了导向保障。
他们在联系不到刘机长的情况之下，仅凭雷达讯息，清空飞机前往备降机场航道上所有可能经过的航班。
机场附近的区域，8架飞机航线临时变动，因为没有办法确认8633将在哪个跑道降落，机场塔台协调清空了所有跑道。
而西部战区空军、民航西南空管局等单位竭尽全力为8633“净化”空域，腾出了跑道。
整个过程中，管制员对8633的呼叫从未间断，不仅是为了尝试重连，同时也是不停将地面现状和航道情况报给机组人员，哪怕是可能压根没有人能收到。
预告片里这句话反复播出很多遍：“四川8633，成都在叫你”....
地面保障部门，消防、医疗也全员出动，提供最完善的后勤保障，等待8633的归来。
所有人的通力合作，正是8633奇迹归来的原因。
刘传健机长也在采访中说到一个关键点：
在看到玻璃裂痕的时候，他的本能反应是，完了。
之后的一系列操作，都是靠着他的职业素养在支撑。
直到看到第二机长进来，冲他比了一个OK的手势，他得到了信心，感觉很踏实。
那个手势是告诉他，客舱所有人员安全。
除了这个手势之外，电影里还有一个有着重要意义的手势——
就是空姐们高举大拇指的姿势。
这个姿势意味着：我们在各自的岗位上，我们会全力肩负起自己的职责保护乘客的安全！
饰演机长的张涵予接受采访时说，很多人都知道这件事情的始末，但却不了解当时那架飞机上到底发生了什么。
如果不是剧组团队与当事人进行深度沟通交流，充分了解当时飞机上的所有情景并还原各种细节，或许我们永远都不知道，惊心动魄的事件背后，还会有那么多感人的故事。
事件过去之后，刘传健机长和机组成员参加了春晚，出席过各种庆功会、表彰会，刘机长的表情始终很淡定。
直到，他被央视邀请参加了《开讲啦》。
节目，主题是“从平凡到非凡”。
刘机长在讲述自己的传奇经历时还是一如既往地淡定，就像在讲述别人的故事，他是一个旁观者。
直到节目尾声，一位女孩哽咽着表示感谢，刘机长的表情才有了些许变化。
这位女孩事发时正和男友一起坐在8633的机舱中，体验了一把生命的大起大落。
她说虽然自己第一次和刘机长面对面，但除了父母外，刘机长是她生命中最重要的人，因为刘机长给了她第二次生命。
一直非常淡定的刘机长，悄悄湿润了眼眶。
这是我第一次看到，刘机长流泪了。
也许，他当时操控飞机是出于恐惧、求生的本能、职业的素养，只想操控飞机安全落地。
现在，他意识到，自己拯救了一个人、一群人的生命。这是多么意义非凡的事。
当刘机长提到重新回到岗位后有什么感受时，他说：
“我觉得我的责任更重了，对生命的理解更进了一层，我觉得我们更应该敬畏生命。”
刘传建机长是一个伟大的英雄，拯救了8633，拯救了许多人。
从小，我们许多人都在说，长大后要做一个英雄。
但，英雄，到底是什么人？
很简单，英雄，就是那些在危急关头站出来，毫不犹豫拯救别人生命的人。
敬畏生命、为别人着想、为他人谋福利，就是英雄。
凡人，亦英雄。英雄，亦凡人。
电影《中国机长》不仅是让观众知道，中国乃至世界的民航史上有这么一个奇迹。
更是让所有人都知道，真正伟大的英雄，并不是那些光环附体无所不能的超级英雄，而是那些敬畏生命、为别人生命着想的平凡人....