在国内合资紧凑型三厢轿车领域里，马自达昂克赛拉凭借出色的外观设计，以及优秀的操控性能，受到较多年轻消费者青睐；今年九月份，马自达正式上市了2020款昂克赛拉，相比之前除了外观内饰上的变化外，在底盘结构方面也有所调整。今天要介绍的是2020款马自达昂克赛拉1.5L自动质型版，作为全系1.5L车型里的顶配版本，未来将会扮演着部分市场主力角色，车型厂商指导价13.59万元，一起来看看性价比如何。
外观方面，新款昂克赛拉延续了家族式魂动设计理念，在之前的基础上有所升级，变得更加简洁干练，同时也具有更强烈的运动气息。车头部分经过调整，与新款阿特兹保持统一，中网格栅面积变得更大，周围使用了粗壮的镀铬边框，两端延伸至大灯下沿，让前脸看起来更显宽大；中网内部为密集的黑色编织状结构，全系车型标配了主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头风阻。细长的大灯造型相比之前更加犀利，灯腔内部采用了熏黑处理，远近光一体式大灯配有透镜结构，全系均采用了LED光源，1.5L车型和两款2.0L低配版均没有搭载日间行车灯。下格栅样式变成了家族统一的细长结构，两端延伸后形成横贯样式，新款车型均没有配备车前雾灯装置。
车身侧面，由于前脸造型的调整，使得车头部分显得更长，车顶弧线自B柱位置后向下方倾斜，形成一丝小溜背效果，且过渡的十分流畅自然。车身更多的是为了凸显一种整体效果，起伏的腰线带来更显优雅的姿态，搭配车门下方上扬的筋线处理，起到不错的塑形效果。双色后视镜位于车门上方的设计，为一般轿跑车型的惯用做法，也有利于提升前排驾驶视野；后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排车门配备了无钥匙进入功能，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，整备质量1337kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，黑色细长的双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarth-GT系列，规格为205/60 R16，车内标配胎压报警系统。
车尾部分同样变得更加简洁大方，经过内凹式处理的尾门表面，让上方小鸭尾变得更加明显；尾灯造型与大灯呼应，灯罩使用了熏黑处理，内部环形灯带点亮后具有较高的辨识度。后保险杠同样使用了与车头类似的设计风格，下方双边共两出排气尾喉，为车身增添了更多动感气势；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款昂克赛拉车内变化同样十分明显，与之前公布的海外版车型高度一致，中控台经过调整后变得更有层次感，尤其是造型独特的中控液晶屏，起到很好的点缀作用。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处使用了皮质包裹，辅以双缝线工艺点缀；加之横贯中控功能区的镀铬饰条，让车厢内部显得更加宽敞，整体做工和质感相比之前表现出色。
三辐式多功能方向盘换装马自达家族最新样式，造型显得更有运动感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、以及多媒体调节等功能；握柄处使用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，中间屏幕可模拟传统指针效果，同时还可显示丰富的行车信息。
中控部分，车型搭载的8英寸悬浮式触控液晶屏，采用了类似平行四边形设计，视觉效果十分精致，屏幕除了支持触控操作外，还能通过挡杆后方的旋钮和按键调节；系统没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，集成在中控面板边缘位置，采用双旋钮与按键组合，使用过程较为便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能。
车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法调节位置高低。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的凸起，对后排舒适性有些影响；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口等实用配置。车型搭载的是常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款马自达昂克赛拉依然延续了之前的1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；1.5L发动机最大功率86kW/117Ps，最大扭矩148Nm，2.0L发动机最大功率116kW/158Ps，最大扭矩202Nm；全系均匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构为相比之前有所变化，前悬挂依然是麦弗逊式，后悬挂由之前的多连杆式独立悬挂，变成了扭力梁式非独立悬挂。