除了顶配总统版，中规还有一个尊耀版，配备了12幅中配轮圈，但配置水平其实不低，只比总统版少了货物包、中网发光徽标、踏板照明和安全带插槽照明。中规特有膝部气囊，这是北美版无法获取的。而北美版的双速分动箱，以及最高级的21幅和6幅轮圈，中规也无法获得。
霸气豪华的前脸。硬朗、霸气，最关键的是大，这款车身超过5米的SUV完全可以满足一个五口之家的郊外出行。
奢华而又方便的座椅调节。
车内黑棕搭配的布置，奢华感无与伦比。
前排中控台特写。
第二排加起来中央扶手，奢华感如虎添翼。
虽然第三排放倒了只能看个大概，不过能在第三排空间上与领航员比肩的，只有凯雷德长轴版，以及丰田红杉。
短轴版的侧面，这个长度相比于长轴版更显协调。
21幅轮圈相当的拉风，这个只有美规黑标才有，但这款又不是黑标。
整个一个皮卡底盘。中规2018款领航员，取消了双速分动箱，失去扭矩放大的低速挡，导致越野能力下降，并且，中规的发动机功率和扭矩，也同样低于北美版。
相对于总统版少了右面的总统英文标识，但是功能性差距不大。