往事来到眼前，那天你像彩虹一样灿烂，照亮了我今后的每一天，唤醒了我生命中全部的爱。
“小钢炮”永远都是买车绕不过的一个选择，小编和喜欢性能“小钢炮”的小伙伴一样，提到“小钢炮”下意识的脑海里就会浮现出福克斯和高尔夫。
脑海中的福克斯
脑海中的高尔夫
下面我们就来对比1.5T的福克斯和1.4T的高尔夫到底谁更胜一筹。
2019款福克斯1.5T自动锋潮版，指导价13.48万，经销商报价13.48万（关注度最高1.5T的入门版）
1.5T EcoBoost发动机，184匹马力，峰值扭矩243牛·米，车身尺寸长·宽·高（mm）为4378*1810*1468，前麦弗逊后多连杆独立悬架，搭配8AT变速箱。
我们调查发现以下是用户对福克斯最满意的几个地方：
（以下评论真实有效均为车主自身用车感受）
1. 外观年轻时尚，马丁脸很酷，车身不大，城市游走方便
2. 动力充沛，油门调教灵敏
3. 操控好，驾驶轻松且独立悬挂对振动的处理比较有韧性
4. NVH很好，60左右的速度关上车窗很安静
5. 高速行驶很稳，变道很有信心
6. 中控比老款要有科技感，更漂亮了
7. 新款后排空间人性了许多
2019款福克斯被吐槽最多的一些点：
1. 低配的配置低到马里亚纳海沟了，卤素灯，没有无钥匙进入和无钥匙启动
2. 油耗还是有点高，城区行驶9L多/100km，高速基本上5~6L左右（油耗因人而异仅做参考，新款有三种驾驶模式运动、经济、标准对油耗和动力有一定影响）
3. 车机工作发热比较明显
4. 冷启动发动机声音比较大（小编吐槽大也大不过马自达）
2019款高尔夫280TSI DSG 舒适型（1.4T自动入门版）指导价15.32万，经销商报价13.02万。
1.4T发动机，150匹马力，最大扭矩250牛·米，车身尺寸长·宽·高（mm）为4259*1799*1476，前麦弗逊独立悬架后四连杆独立悬架，配合七档双离合变速箱。
以下是用户最满意的一些地方：
1. 外观经典，钢炮鼻祖
2. 油耗不高，动力也不错
3. 底盘质感好，过不平路面时没有多余的弹跳
4. 后备箱空间够用，零散的储物空间很贴心
5. 自动驻车功能实用，等红灯不用老是拉手刹了
6. 转向自动灯很人性化
2019款高尔夫被吐槽最多的一些点：
1. 起步轻踩不动，重了又窜，1挡2挡有顿挫感
2. 倒车镜比较小，新手可能不太适应
3. 发动机有点渗油（小编吐槽绝对是正版大众）
4. 低配卤素灯，黄黄的晚上和没开一样
5. 油门响应有一些延时，新车内饰有味道
6. 没有倒车影像，变速箱偶尔异响，自动启停每次上车都要关
最后小编自己作为福克斯车主也有几句话要说，福克斯的外观确实好看，动力和操控是小福的精髓。本来这款发动机就是高转取向的，带来的是动力上的提升，牺牲的是燃油经济性，这是鱼和熊掌的道理，需要消费者自己权衡。小福的隔音很优秀，车门车身用料非常扎实，车门非常厚重，关门的声音比较有质感。后排是摆设，不过新款改进了不少。
高尔夫虽不如福克斯看上去时尚，但经典耐看，走到哪都被认可。动力上两款车都是足够的，可能2019款福克斯用了三缸发动机不太被消费者认可，其实就用户反馈来看好像车主对三缸福克斯并没有什么使用上的不满，毕竟车主的意见比较有参考价值。相比较来说，高尔夫用的黄金动力总成更为稳定，但技术革新比较慢，一些通病也都已成为共识。
年轻追求时尚，平时就一个人到两个人的用车需求，偏向驾驶感受的小伙伴可以选择1.5T福克斯；稳重持家，对于绝对的动力没有太高的要求，省油省心，平时家用需求比较多的小伙伴可以选择1.4T高尔夫。