在国内提到大众汽车，想必大多数消费者都绕不开几款经典之作，其中的帕萨特便是代表车型之一，抛开早起的桑塔纳不谈，上汽大众帕萨特时至今日，已走过了19个年头，其不仅在国内中型车领域长期扮演着重量级角色，同样见证了国内汽车市场的高低起伏。现款帕萨特于去年10月份换代上市，一度成为大批消费者关注的焦点，新车换装了大众MQB平台，与现款迈腾终于实现了平等对话；今天要介绍的是2019款大众帕萨特330TSI精英版，厂商指导价21.79万元，目前部分市场终端有着3万元左右优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，现款帕萨特在换代之后大气了很多，相比之前有着更强烈的商务气息，同时与迈腾之间也不会再有气势上的不足，确切点说是有过之而无不及。车头部分宽大饱满，机盖上方隆起的四根筋线，既起到一定的勾勒作用，也让车前视线更集中于前脸位置；大面积的中网格栅与大灯之间形成贯通样式，底部向下延展的设计，为大众目前家族式风格，上下两根尤为粗壮的镀铬边框，连同大灯组成类似环绕效果；内部为较为工整的网格状结构，且中间辐条与大灯内部衔接，一定程度上延伸了前脸视觉宽度。大灯造型与中网和车头整体轮廓搭配协调，灯腔内采用了略微熏黑处理，灯组结构清晰明了，相比高配版缺少了下沿处流动式车前转向灯；全系远近光灯组均采用的是LED光源，车型还配备了日间行车灯、自动大灯、转向辅助等功能。细长的下格栅处与保险杠两侧的雾灯区域，均采用了镀铬装饰，使得车头细节部分更有质感，全系标配了LED光源的车前雾灯装置。
车身侧面，作为国内昔日B级车的标杆，新一代帕萨特再次定义了商务中型车该有的形象；车身整体简约流畅，前后各比例拿捏的十分协调，大气稳重之余不乏时代气息。车顶在后方形成略微溜背样式，从大灯末端延伸出的高腰线，一直横贯到尾灯上方，属于大众家族车型的经典元素之一，搭配饱满的车门表面与下方内凹式处理，起到不错的塑形效果；对于向帕萨特这种市场定位的车型而言，完全不需要复杂的线条来修饰。后视镜外壳集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，整备质量1575kg，新平台的优势在车身规格上表现的较为明显；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗壮的银色双五辐样式简洁大方，轮胎匹配马牌UltraContact UC6系列，规格为215/55 R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分与车身整体风格吻合，上翘的小鸭尾属于时下流行设计，尾标下方的车型字母标识，如今已不再只是辉腾的专属，能够让车尾看起来更有档次感。尾灯造型与车尾表面贴合的较为自然，灯罩采用了略微熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度；车尾下方的镀铬饰条，起到了较好的点缀作用，车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，得益于MQB平台的采用，现款帕萨特车内相比之前有着非常大的变化，与目前家族旗下新车型统一了风格，而且在时尚感方面反超一汽大众迈腾；不规则的中控台造型，略向驾驶员一侧倾斜，面板处贯通式的设计，能够让车厢内部看起来更显宽敞。中控台上方为大面积软性搪塑材质覆盖，边缘处辅以缝线工艺，中控屏幕周围的饰板表面，使用了黑色烤漆与黄色纹理点缀，搭配细节处的镀铬与皮质包裹，整体做工和质感表现符合大众一贯的严谨态度。
三辐式多功能方向盘为大众家族样式，这一不分级别和价位的统一造型，想必已无须赘言；表面的黑色烤漆与镀铬饰条，能够增添一丝档次感，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处使用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间单色行车电脑显示屏，黑底白字样式读数直观明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。
中控部分，车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与中控面板搭配协调，左侧保留了常用功能按键的旋钮，方便行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。位于挡杆前方的双温区自动空调面板，为大众家族经典的三旋钮与按键组合，使用过程较为便捷顺手，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、以及运动模式切换等功能。
车内座椅表面为皮质包裹，坐垫靠背中间的纹路和白色包边，点缀出更高的视觉质感；座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实，前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热功能，包含4向高低和2向腰部支撑，副驾驶位还增加了后排老板键功能。后排座椅延续了前排设计风格，得益于接近两米九的车身轴距，后排空间十分宽敞，更符合其商务中型车的定位；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及USB电源接口等实用配置。全系330TSI车型均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来很好的通风采光效果；后备厢常规容积521L，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2019款大众帕萨特分别搭载一台1.4T和2.0T高低功率版发动机，对应尾标280TSI、330TSI、380TSI，均满足国六排放标准；其中1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功版发动机最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版发动机最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。