人 在 路 上
——文：周保民
大凡一座城市，
向初来乍到者呈现的第一张名片，
当数出行交通了。
记得上世纪八十年代初，我初到淮北，先就城市火车站竟如此堂而皇之的矮小简陋吃了一惊。等出站再一望，只见闸河路上，你追我赶的一溜一溜运货毛驴颠颠儿地跑着，驴粪蛋儿就那么顺理成章地赫然散落在路面，不由又吃了一惊。
后来住在李楼技校，没有坐公交车的便利条件，天天骑自行车到市里上班，那时双车道柏油路面的相阳路，路西是高大浓密的柳树，将路边菜农盖的平房和一部分路面笼罩在绿荫中。路东是稀稀落落的几家小企业，路边的柳树可能是被烟熏火烤的缘故，长势比路对面的要逊色许多。
风和日丽和秋高气爽的日子，披一袭朝阳，骑行在路上兜风是最感惬意的一件事。夏冬季节则倍感辛苦，特别逢上烈日暴雨或风雪弥漫，人一扎进风霜雨雪中就只能咬牙前行。有一次我路遇瓢泼大雨，雨打得眼睛都睁不开，路边一位老大爷见状，喊我赶紧到他家凉棚下躲雨，还热情地端给我一碗热茶驱寒。淮北乡土人家的善良纯朴着实让我感动，以后每次碰见那位大爷，我都会主动问候一声老人家好。还有一年夏天，半夜骑行回家，没带手电，没有月光，那时路上也不想如今灯火通明，只是黑黢黢的一片，万籁俱静的相阳路黑得伸手不见五指，我只能按平时骑车的记忆和规矩往前骑。谁知一不小心，车子快速冲向了路边一大堆麦糠。我像杂技演员一样，来了个惊险飞车，好在有惊无险，人车飞出去三四米远落地竟然毫发无损，为此，我向身边的人夸口了好一阵子。
此后有几年时间因为工作，我经常要往返奔波于百里矿区，我又成为古城路长途汽车站和淮海路社会客运站的常客。当时的公交车是几十年不变的老式公交车，色彩陈旧喇叭刺耳，开起来车厢里还满是浓烈的汽油味儿，遇到路面上的小坑，整个车厢就会激动得直哆嗦，浑身颤抖，哗啦哗啦地乱响，像随时能散了架一样。车外的尘土也卷入车内，弥漫刺鼻，使我的每一次出行，绝对贴近乡土氛围。以至于大家开会讲话，总会用“欢迎某某同志风尘仆仆来到我们这里”的欢迎词，听起来十分妥帖暖心。
九十年代后，淮北道路公交发展迅猛，我开始坐公交车上下班，那辆自行车因此光荣退休。随着新建人民路，扩建高岳路，东山路，相阳路，及相继开辟淮纺路，东外环，翠峰路等，一张重塑淮北的建设网，让淮北人民尝到大手笔制作城市第一名片的自豪感和成就感。如今市内公交畅通无阻，出行方便快捷，很难体味到从前出门的不便和辛苦了。只是，那些镌刻在年轮深处的记忆，却并未因高楼商业街的崛起而隐退。曾经淮北散发着的浓郁乡间气息的梨园果树，荷田苇丛，以及相山城区依山傍水的小城模样，至今还清晰地叠印在眼前喧嚣繁华的景致之上。
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