还记得前几天提到的在台风天气里也没有取消的大阪热血祭礼吗？这个马刺里观众可能最喜闻乐见的就是翻车视频集锦了吧，譬如下面这些画面：
日本列岛的溽暑退去，各地渐入秋深。叶子还没开始转红，雨水却下个不停。烟花与盆舞的夏祭已成往事，人们的生活复归平静。但在关西地区，热血和激情还在继续，每个周末，不管是否刮风下雨，从天色未明开始鼓声就已经响起，外面传来“ソーリャ、ソーリャ”的喊声，地车祭开始了。
“だんじり”，这个词有很多汉字表记，通常写游记的人都喜欢用“山车”、“花车”称呼。但在近畿地区，尤其是大阪周边，“だんじり”的汉字就是“地车”。
地车祭礼起源于对于五谷丰登、渔业兴旺的祈愿，也可以看作是一种秋天里对农业、渔业之神的感谢仪式；而相传地车祭礼的音乐，“地车囃子”，形成于丰臣秀吉建造大阪城时，在巨石运送过程中工匠们的打气声。
现在的祭礼形式、地车样式大多承继自江户末期到明治时期。各车以三五十人为一组，在拐弯处进行急速奔跑，然后不停顿将地车完成直角转弯。在这一气呵成的过程中，需要参与人员各司其职，并极度协调。尤其是山车顶上不断跳跃的“大工方”，手持团扇，跳着夸张的舞蹈发号施令，“像是飞翔一样”，是整个地车转弯过程中的亮点。
但万事虽然小心，却总有失误时。这时候就会出现文章开始时的情况——翻车过程不断，几乎每年都会有人受伤送医。至于造成的沿途住民的损失，不知道保险是否会赔付。
地车祭礼遍布大阪各地，由各地区单独举办，时间跨越整个秋天。地车则以町为单位，一町一车，诸町联合便成了规模。在各地的地车祭礼中，以岸和田市的规模最大，最为著名，通常在9月和10月的三连休举办。
上周因为台风，没能看成周六下午的活动。周日下午乘车再去岸和田时，路过和泉府中车站，忽然发现沿途热闹非凡，大量的地车和观众塞满了车站前的街道。立马决定下车在和泉看祭。
现场的景象并没有想象中震撼，每一辆地车都有条不紊的完成了奔跑中拐弯的任务，一点失误也没出。可能网上的失败合集只是节选了精华部分，让我们对于祭礼的精彩程度期望过高。也或许，真得得到岸和田城周围狭窄的巷子里去，才能体会到最热血的时刻吧。
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