最火热的2款摩托车即将亮相，你期待吗？踏板仿赛谁是你的最爱

国内近期将要上市的车款有这么几个，一个是备受很多人喜欢的复古踏板-标致姜戈的新款；另外一个就是春风摩托在去年亮相，但于近期上市的SR250车款，也就是春风250NK的仿赛版；那这两款车到底如何呢？我们分开来聊聊。

先说标致姜戈150 LCT

姜戈这个车款备受很多城市小资青年的喜欢，其实就2个因素：第一、外观帅气漂亮，不夸张的说这是国内市场上少有的复古踏板，漆水做工一流；第二，这是在2万价格左右唯一能买到的复古踏板，虽然光阳也出过like车款，但气质上差了一筹。至于这款车的动力，从来不是选择它的理由。

而标致姜戈这个车系自从1953年诞生之日开始，虽然迭代不少但少有大改变，甚至在之前很多年给大家的印象就是“车款以配色为本”，解释一下：因为性能配置上没变化，每次都是新出一个配色。无论是标致纪念日 、车系纪念日、还是联合XX品牌做联名款，总之是应有尽有。

作为一款复古踏板摩托，这次看变化就不一样；首先，外观上在原车头小狮子的位置增加了金属格栅，这个思路来自标致复古汽车；这是外观上最直观的改变。其次，在动力上采用了水冷发动机，它用的是标致SMARTMOTION发动机平台，技术上用了第二代LFE低摩擦技术，ACG电效控制技术；而这些技术的应用可以让车款在功率最大化的同时，还能降低油耗。相比较老款，新款功率提升9.4%，

配置方面，轮胎做了定制化，抓地力提升，灯源换成了LED，亮度和透度更高；目前已经开始在某电商平台预售，市场价格在2.28万左右。

再说春风250SR

这款车最早是去年在春风日上面亮相的，属于和250NK同平台；但外观设计主攻仿赛车型，而这也是国产250排量中拿得出手的一款仿赛车，竞争对手瞄准的就是铃木GSX250。这款车相比较竞争对手，最大特点是加入了滑动离合器，当然这只是在高配车型上出现。

整车有2个配置，一个高配一个低配。高配用了全彩液晶仪表、滑动离合、带ABS。而低配仪表则是液晶仪表，普通离合，刹车只是CBS（也即是前后联动）。其实我觉得ABS系统完全可以做成标配，毕竟这都2020年了，安全组件还是很重要的。

整车外观上运动感十足，而且侧面看线条前后比例合适，车头有一些本田CB和川崎Ninja系列的结合体；动力上面250NK的这台水冷单缸发动机重新做了调教，最大功率略有增加到达20.5KW，同样最大动力转速在9750转，而这也意味着极速会更快一些。

额外说一句，这款车油箱上面只是用了碳纤维覆盖件，并不是碳纤维油箱（春风这类国产厂家还是很能把握国内用的心理）。分体式座椅，780mm的坐高，大部分骑友都能驾驭。

以上就是国内最近这几天比较火热的摩托，小编我对于姜戈150LCT版更青睐，你呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ