中方被誉为“基建狂魔”，任何基建项目都难不倒我国。因此，很多国家都愿意在基础建设方面与我国合作。就在最近，马来西亚找到了我们，希望与我国加强基建合作。
据外媒最近消息称，中马两国本周二签署了共建马来西亚大马城项目的协议。据了解，该项目占地486英亩，总投资高达2365亿元人民币，而中方企业和马来西亚当地企业持有60%的股权。该项目建成后，将成为吉隆坡重要的国际交流中心。
当然，中方企业拿下这个项目也不是一帆风顺的。2015年，中马两国本来可以签署相关协议。但是2016年，马来西亚不知道何故突然宣布取消大马城项目，导致该项目长期搁置。现在3年过去了，马来西亚重启这一项目。这对两国来说，无疑是个好消息。
中马能够再次携手合作，得益于两国建立的友好关系。目前，马来西亚已加入了“一带一路”倡议，两国在经贸投资、渔业、交通基础设施建设等领域开展了全方位的合作。
不过，出于遏制中方的需求，美国并不希望南部海域周边国家与中方走得太近。
大马城项目之前被搁置，就是因为受到了马国亲美势力的阻挠。但就在当地时间17日下午，马来西亚总理马哈蒂尔亲自出席了大马城签约仪式，终于为双方的合作定下了基调。相信，只要两国坦诚合作，一定会给两国人民带来福祉。
没有对比就没有伤害，在大马城项目被中方企业拿下之后，马来西亚的邻居越南却因为高铁问题而陷入烦恼当中。据了解，越南此前打算修建一条贯通越南南北的高铁大动脉，但由于选择与日本合作，导致该项目迟迟未能推进。
按照越南的说法，日本的高铁本就昂贵，日本给出的优惠贷款更让越南政府背上了巨债，所以高铁项目只能被搁置。不过，越南也很快发现，中方的高铁比日本高铁性价比高。在大马城项目签约之际，越南突然宣布启动中越新铁路干线计划。
根据计划，这条中越新铁路耗资约100万亿越南盾（折合302亿元人民币），其中有一路段将连接到云南河口县。如此看来，越南将修建铁路的希望寄托在中国身上，而对日本彻底失去了信心。
越南选择中国高铁，是明智的。要知道，我国高铁师从于日本，但青出于蓝而胜于蓝，我国高铁无论是技术还是市场占有率都已经超过了日本。一旦中越新铁路干线修好，一定会促进沿线经济发展，推动两国关系发展。
中方作为东亚大国，非常愿意带领周边国家一起发家致富，这也显示了中方和平崛起的意图。相对于美国到处煽风点火，插手干预世界事务，中方的合作更能赢得世界掌声。