三官堂大桥预计明年可全线贯通
据了解，在超级台风“利奇马”过后，三官堂大桥及接线工程各参建单位争分夺秒，顺利完成主桥南岸首节段悬臂拼装的吊装和北岸上三角区最后一组钢桁片安装，主桥正式进入中跨钢桁梁悬臂拼装施工阶段，是项目建设过程中具有重要意义的节点。
中跨受通航限高及航道影响，为解决这一难题，项目采用QMD660T桁上吊机进行全悬臂安装施工工艺，该项技术为后续超大跨径钢桁梁施工开启了悬臂拼装的新篇章。
为保障钢桁梁安装、焊接质量及安全等，参建单位自主研发“自适应钢桁梁重心、安装倾角变化吊装吊具”“多功能焊接防护棚”等四项新技术。项目为尽量减小现场焊接工程量，工厂化保障焊接质量，主桥边跨钢桁梁采用整节段拼装方案，节段梁通过运输驳船运输至桥位，采用整节段滑移技术滑移上岸，600t跨墩龙门吊整体吊装、运输至安装位置，PLC多点同步数控多向千斤顶控制系统精确调整完成钢桁梁安装。南岸中跨首节段成功安装，标志着南岸中跨钢桁梁正式进入施工阶段，同时为北岸中跨钢桁梁顺利安装提供可参照的经验数据。
三官堂大桥及接线工程（江南路至中官西路）于2015年12月22日启动南接线工程建设。全长3.3公里，桥梁总长2.2公里。南起宁波高新区的江南路与院士路交叉口，自南向北跨越腊梅路、盎孟港路、甬江、宁镇路后落地，最终抵达镇海区中官西路与明海南路交叉口。
按照设计，三官堂大桥设有双向6车道，双向4米宽的人行道和双向5米宽的非机动车道，无论是步行、骑车还是开车均可方便通过该桥。大桥的建设将有效缓解常洪隧道交通压力，大大缩短高新区、东部新城和镇海间距离，还将有效推动宁波大东部区域的统筹发展。
张吉怀铁路酉水大桥主拱合龙
9日上午，张吉怀铁路控制性工程——酉水大桥主拱成功合龙，为大桥主梁架设施工创造了有利条件。
酉水大桥全长462米，设计为主跨292米非对称上承式钢管混凝土拱桥，主跨跨度在同类型桥梁中居世界前列。
据介绍，酉水大桥跨越酉水河和省道S229，加之大桥结构特殊，施工难度极大。建设者在施工中采用了吊重300吨的大型起重设备，在国内首次实施两片拱肋同时整节段吊装，高效安全地实现了主桥钢管拱高精度合龙。
张吉怀铁路，北起在建的黔张常铁路张家界西站，经湘西土家族苗族自治州所辖的永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县，由怀化市麻阳苗族自治县，引入既有沪昆高铁怀化南站。线路全长247.481公里，设计时速350公里，计划于2021年建成通车。
海子湖大桥合龙
8月10日，随着海子湖大桥连续梁挂篮施工最后一片梁的连接，跨海子湖大桥胜利合龙了。海子湖大桥的合龙，标志着通往荆州园博园的主要通道——楚都大道全线通车指日可待了。
海子湖大桥是通往荆州园博园最便捷、距离最近的一条通道，是楚都大道上的关键性节点工程，也是市区通向园博园的一条主干道。该项目(楚都大道)南起荆沙大道(草市街北)，北至雨台大道(即荆州园博园)，是城市主干道。该大道全长约8.4公里，道路宽55米，双向四车道，设计时速60公里。该大道的通车及海子湖大桥的竣工，为园博园开园创造了条件。
据悉，海子湖大桥桥长1434米，宽34米，采用多跨变截面连续梁桥，跨度为90米、123米和156米不等式，双向六车道，设计时速60公里，与荆沙地方铁路平行向北。跨海子湖大桥是国内首例双幅15跨连续梁景观桥，为全国同类型桥梁榜首。
目前，大桥15跨(拱)已经全部合龙，桥上、桥下都在加紧施工，桥头的两端的土方工程已经完成，桥上两边的白玉石栏杆正在安装，大桥北端的栏杆已经安装了100多米，桥两端的绿化树木已经栽好，整体形象十分美观。
海子湖大桥的竣工，标致着荆州园博园开园或旅游最快捷的通道即将完成，从市区到园博园只要十来分钟就到了，比从207国道、荆州大道到这里要缩短一半的时间。
菏宝高速东明黄河大桥通车在即
菏宝高速东明黄河特大桥作为跨越鲁豫两省的黄河在建特大桥，目前该项目建设任务已完成，8月13日，山东省公路检测中心对该项目进行交工检测，作为施工阶段的最后一道“体检”。交工检测合格将标志着该项目已具备通车条件，待项目正式验收合格后将顺利通车。
8月13日中午，在菏宝高速东明黄河大桥的交工检测现场，多功能道路检测车正在对大桥道路路面的平整度、宽度、横坡度、纵坡度进行检测。检测车在各个路段循环行驶，通过机械化扫描，搜集得出相应数据。
作为施工阶段的最后一道“体检”，交工检测是检测桥面、交安设施、辅助设施的一道工序，主要检查项目是否按照设计施工，评价工程质量。由鲁豫交会处向西行驶，驶入河南省界，工作人员检测桥梁衔接处伸缩缝与桥面的高差。桥梁会因自身重量、温度和车辆行驶等原因造成一定挤压，因此要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝与桥面的高差会影响行车的舒适性，这也是交工检测重要的一个检测项目。
菏宝高速东明至河南长垣段跨越鲁豫两省交界，东接日照至东明高速公路，西接河南省长垣至济源高速公路，其中最主要的工程就是东明黄河公路大桥。大桥全长23.5公里，总投资38.67亿元。
菏宝高速全线贯通后，可与阿深高速互通，分流原来选择连霍高速入海的部分客货运输，实现与二广高速、京港澳高速和大广高速三条高速公路连网，形成新乡以北与洛阳以西区域间往来的最便捷通道，将吸引原来经连霍高速到达郑州转行京港澳高速向北的交通流。
此前，从菏泽到新乡需绕道兰考、濮阳，菏宝高速全线通车后，行程将比原来缩短一个多小时。
郑东新区前程路跨贾鲁河大桥开通
8月13日，郑东新区前程路跨贾鲁河桥大桥建成开通，使往来航空港区、经开区和郑东新区的出行更加方便。
据了解，前程路跨贾鲁河桥桥梁全长218米，宽58米，双向十车道设计，桥梁总结构面积为11772平方米。大桥的开通标志着前程路南起郑民高速、北至豫兴大道约18公里的道路全线贯通，为市民的出行带来了极大的交通便利。前程路跨贾鲁河大桥不仅是南北交通的重要动脉，更为贾鲁河上增添了一道亮丽的风景线。