国内新能源汽车在国家的政策扶持之下经过近几年高速发展，在热度渐冷的乘用车市场大环境下，纯电汽车的品种和销量方面都逆流而上。尽管如此，每每谈起纯电汽车，仍然会有不少人保持质疑态度，甚至有些抵触情绪。我觉得纯电汽车和消费者之间的鸿沟，依旧是续航里程问题。
但随着产品的更新换代，纯电汽车的续航早已取得长足进步，某些优秀车型单次充电续航里程已经能与燃油车不相伯仲。所以，今天小编精选了三款补贴后售价20万元上下，续航能力不输燃油车的纯电动轿车与各位展开话题。你别看价格一般，但续航可真不一般。
广汽新能源Aion S
推荐车型：Aion S魅630车型
工信部纯电续航里程：510KM
补贴后售价：15.98万—20.58万元
Aion S的外观非常吸引人，整个造型很酷很前卫，有几分普锐斯的感觉。前脸黑色装饰件让车头看起来更显视觉冲击力，较低的车身设计和贯穿到尾灯的腰线营造出强烈的运动效果；车尾部分比起车头要稍显逊色，最大的亮点使采用了当下流行的贯穿式设计，并且尾灯采用了“参数化镭雕设计”，点亮后视觉效果很抢眼。
内饰上，Aion S采用当下惯用的简约加大屏的设计，液晶仪表和12.3英寸的中控大屏与中控台融为一体，不显突兀感，同时，贯穿式的空调出风口设计将中控台分为上下两层，为整个内饰增添了层次感和豪华感。
配置方面，LED大灯、电动全景天窗、12.3英寸全液晶组合仪表等等都有配备，在顶配车型上，除了基本的主动电子辅助系统，还配备了L2级别的智能驾驶系统和太阳能全景天窗等配置，并且Aion S还支持个性化定制，有多个配置选装包可供选装。
几何汽车几何A
推荐车型：几何A高能超长续航车型
工信部纯电续航里程：500KM
补贴后售价：17万—19万元
几何A最容易给人留下印象的，应该就是它特征鲜明的外观。整个车头采用封闭式的设计，没有丝毫多余的装饰，看起来就像是一体式设计，极具未来感和科技感，搭配上“Z”造型的车身侧面线条，视觉效果非常前卫。尾部设计则回到传统的设计，还带有几分吉利的影子。
内饰上和外形一致，简约但显前卫。整个内饰层次分明，搭配上各种各样角形图案的设计，颇有几分像科幻电影里飞行器座舱的感觉。并且除了中控台上12.3英寸的屏幕和零星几个实体功能按键，其他功能均采用触摸式按键，非常的独特有科技感。
功能配置上，几何A超长续航车型标配感应式后备箱、12.3英寸中控触控屏幕和液晶仪表、LED大灯、自动分区空调等配置，中高配车型还配备全速自适应巡航、车道保持等电子辅助系统，其中顶配车型还可以实现L2 PLUS级别的智能辅助驾驶系统。
比亚迪秦Pro EV
推荐车型：比亚迪秦Pro EV高功率高续航
工信部纯电续航里程：520KM
补贴后售价：18.99万—19.99万元
外观上，秦Pro EV沿用了比亚迪的家族史“Dragon Faoc”设计语言，硕大的中网格栅搭配细长的大灯灯组样式，结合扁平低矮的车头，看上去有点俯冲的感觉。车尾部分，翘起来的车尾设计和C柱营造出一丝溜背的造型，比亚迪一贯的贯穿式尾灯当然也不会落下，在大气的同时也不失运动感。
内饰上和外观呼应，亦是比亚迪的家族史设计，整个内饰风格偏向简约类似，没有过多的设计元素，感觉像追求四平八稳的简洁。还好可旋转的12.8英寸触摸大屏为整个内饰找回了一些科技感点缀。
配置上，像全液晶仪表、中控触摸大屏、车载互联系统、LED大灯等都有配备，高配车型还在此基础上增加全速自适应巡航、360度全景影像、自适应大灯等配置。
其实，从现在车企公布的新能源汽车续航里程越来越高的迹象里，不难看出，未来新能源汽车的续航里程很有可能会有个比较大的突破和创新，届时将大大的消除部分新能源汽车潜在消费者的心理阻碍。
而充满一次电可以达到500公里的续航里程，已经和市面上部分燃油车是不相上下了。所以，如果你所在的城市是限牌城市，无妨可以尝试下新能源车，毕竟在不限牌的同时，对你出行有不会造成很大的影响，但前提是，毕竟是续航里程能减轻你的续航焦虑的车型。