前言：近几年来，随着中国经济水平不断得到提升，人民生活水平越来也好，消费水平也在逐步提升，电商经济发展迅猛，人们不只是能买到国内的产品，也越来越多的国外品牌吸引了不少国人的眼球，日系品牌的产品因为品质和价格方面都做的可以，在国内受到不少的消费者的欢迎，在汽车消费市场也是如此，日系汽车的品质在国内还是比较值得信赖的，在国内的汽车消费市场上，日系车也占有比较大的份额，那今天小编就要给大家介绍一款来自丰田旗下的C-HR。
丰田也纳闷，原装进口发动机，配8安全气囊，比XR-V贵2万可卖不动！丰田C-HR最初的设计理念是年轻时尚，主要的目标人群是20几岁的年轻人，如今已经是2020年，2000年出生的人也已经20岁了，汽车也已经是这个阶段的年轻人首选的代步工具了，所以丰田C-HR把目标受众定位在这一群有着一定消费能力的年轻人，这群目标受众的特点是追求一定的品质，但收入水平有限，刚刚踏入社会，想拥有一部属于自己的代步工具，除了满足日常所需，还能在闲时和朋友们一起自驾出行，丰田C-HR作为一辆小型的SUV，在这方面的设计极大的满足了年轻消费者的需求。
首先是从外观方面来介绍一下丰田C-HR，从该车型的前脸来看，进气格栅的放在前脸的下方位置，造型像是嘴唇形状的设计，比较的有个性，两个大灯做出了细柄状，整个造型显得十分的犀利，看起来运动感十足，两个大灯之间相衔接的部分做了熏黑的处理，和大灯的颜色做了撞色的处理，是时下比较流行的设计，引擎盖是比较平滑的光板，使得整个前脸看起来比较饱满，圆润，玩味十足。
再来看看丰田C-HR的尾部设计，从尾部看，一眼就能看到嘴唇的设计，还做的比较立体，看起来趣味十足，两个微微向外凸出的“C型”尾灯也是比较有设计感的，提升了尾部设计的格调感，属于比较有亮点的设计。接下来是丰田C-HR侧身设计，来到丰田C-HR的侧面，非常粗壮有个性的线条一样就抓住了眼球，让这款车型看起来粗壮有力，十分具有运动感，车门下方的黑色部分和整车的颜色也做了撞色设计，看起来就更加时尚了，这款车型的轮毂是封闭式的，竖条交叉状为整个车型增添了设计感和力量感，总之，从整个外观设计看起来，丰田C-HR的设计整体是偏年轻化的，这个设计理念也和当初该车型的市场定位相符合，设计的风格也比较大胆，比较符合现在年轻人的审美。
接下来介绍一下丰田C-HR的内部装饰和基本配置。一进到车内，车内的主色用到了比较沉稳的深黑色，这个和外观比较大胆的设计有些不相一致，但车内还加入了一点撞色的设计，一条弯曲的蓝色饰条，为整个车内增添了一抹亮色，这个设计使得车内装饰稍微年轻化了一点。液晶中控触屏的使用感也比较流畅，不卡顿，多功能方向盘采用皮质包裹，使用起来手感非常好，舒适度有保障，另外，全系标配主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊等，为驾驶人和行车人提供安全满满的保障，同时还有胎压监测功能，ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，并线辅助等全系标配设置，和同级别的车型相比，这些配置都丝毫不逊色。
丰田C-HR的车身的长宽高尺寸为：4405*1795*1565mm，轴距为2640mm，长宽高尺寸并没有很明显的优势，但轴距和同级别的车型相比还是比较有优势的，得益于丰田C-HR的轴距，内部空间预留还是比较大的，驾驶人和乘车人在车内不会感觉到压迫感，腿部空间比较大，也不会加重疲惫感。另外，丰田C-HR的后备箱基本可以满足正常的载物需求，但如果将后排座位放倒，载物空间也会更大。
在底盘调校方面，丰田C-HR采用的是前麦弗逊式+后E型多连杆式独立悬架的组合，在坑洼路段行驶的时候，对于过滤噪音和减震有一定的作用，在车辆急速转弯的时候，也对车辆有很好的支撑作用。
最后来介绍一下丰田C-HR的动力系统。全系搭载丰田原装进口的2.0L自然吸气发动机，型号为M20A，搭配模拟10挡的CVT无级变速箱，最大功率为171马力，最大扭矩为203Nm，与其它同级别的车型相比，这样的动力值还是可以的。
总而言之，丰田C-HR的主要的目标受众是年轻人，所以外观设计方面，无论是配色还是造型都是比较大胆，张扬的，比较能吸引年轻人的眼球，在配置方面的表现也能达到这个价格的车型的标准，裸车不到14万的价格，也成为它在市场上的竞争优势，有着优越的外观设计，良好的配置，再加上比较有性价比的市场价格，这些方面都在一定程度上吸引着丰田C-HR的目标客户。