郑渝高铁“飞越”南水北调特大桥
12月1日，郑州至重庆高速铁路郑州至襄阳段正式开通运营，河南与鄂西北之间的高速铁路客运通道被打通，从湖北襄阳、十堰乘高铁至郑州最快仅需2至3个小时。
据介绍，张良镇跨南水北调干渠特大桥连续梁拱桥全长309.6米，主跨160米，设计为下承式钢管混凝土拱桥结构，为避免施工过程中的建筑垃圾对南水北调干渠水源造成污染，建设者们先在桥面将26节、重达502吨的钢管拱拼装焊接成两个拱圈，再利用两侧的桥塔牵引张拉，在空中竖向转体一次性对接合龙，合龙精度误差仅5毫米。
郑渝高速铁路是一条连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路。2012年12月，郑渝高速铁路渝万段正式开工，标志着郑渝高速铁路正式开工；2016年11月28日，郑渝高速铁路渝万段正式开通运营；郑渝高速铁路郑襄段于2019年12月1日正式开通运营。(来源：中新网）
福厦高铁西溪特大桥进入规模化架梁阶段
福厦高铁西溪特大桥架梁施工现场，一孔长32米、重近900吨的庞然大物———预制箱梁，缓缓从地面向空中转移，精准落在桥面的运梁车上。目前，西溪特大桥进入规模化架梁阶段，运梁车将与架桥机配合，完成665孔箱梁的架设任务。据悉，目前已完成架梁约1公里，特大桥雏形初显。
西溪特大桥前期吊装架设三孔箱梁，形成一个作业面供运梁车在上方行驶；运梁车接过从地面吊上来的箱梁，载着它到达指定位置，与架桥机配合完成架梁。截至昨日，西溪特大桥已完成29孔箱梁的架设。（来源：福州新闻网）
上海黄浦江上最早建成的大桥松浦大桥改造将完成
上海黄浦江上最早建成的大桥——松浦大桥，大修改造正在进行最后的冲刺：11月29日，桥面板吊装已经顺利吊装了两片，而之前还完成了大桥主桁加固，这两大“节点”的实施为整个大修工程的竣工奠定基石。
据悉，整个大修改造一旦竣工并投入使用，机动车将在宽敞的双向6车道中畅行，而行人、非机动车将在下层专用道中通过，体验慢行交通的惬意。
松浦大桥位于上海市松江区，它是上海市黄浦江上的第一座大桥，有“黄浦江上第一桥”之称。松浦大桥主桥全长419.6米，原为双层钢桁梁公铁两用桥，通过大修改造后，其上层设置为双向六车道公路，改造后上层公路桥面由南北两岸各27块，共54块钢桥面板组成。2017年，松浦大桥主桥进入改造阶段，预计2020年初竣工。（来源：东方网）
元蔓高速红河段首座连续钢构特大桥实现双幅架通
元蔓高速（红河段）土建三分部罕龙1号特大桥右幅4#、5#墩中跨合龙段顺利浇筑完成，标志着元蔓高速（红河段）首座连续钢构特大桥实现双幅架通，为元蔓高速项目确保实现全省县域高速公路“能通全通”工程目标迈出了坚实的一步。
罕龙1号特大桥是元蔓高速（红河段）全线控制性工程之一，主桥跨越V型峡谷地带，具有“谷深、山陡、蹲高、跨大”的特点，主跨为（100+180+100）米预应力混凝土连续刚构，桥长574米，最高墩高达134米。
罕龙1号特大桥实现双幅贯通，标志着元蔓高速（红河段）建设取得了阶段性胜利，极大地鼓舞了士气。据悉，罕龙2号特大桥将于12月底实现双幅贯通，为元蔓高速（红河段）实现通车目标添翼助力。（来源：中国红河网）
云南省临沧市在建隧道事故又搜救出1名遇难者
12月2日16时50分许，云南临沧云县至凤庆高速公路安石隧道出口“11.26”突泥涌水事故现场又搜救出1名遇难者遗体。截至目前，事故已造成8人遇难，仍有4人失联。11月26日18时左右，云凤高速公路第二合同段安石隧道出口处发生突泥涌水。
现场抢险救援克服了突泥量大、涌水不止、洞内施工环境复杂、未知危险因素多的困难，在确保不发生次生灾害的前提下组织救援队伍24小时不间断全力开展救援工作。
目前，累计搜救出9名遇险失联人员，其中8人遇难，1人已转往云南省第一人民医院救治，生命体征平稳。
现场仍有4名作业人员遇险失联，搜救工作继续有力有序推进。
据了解，云凤高速公路于2017年2月开工，原计划在2020年建成通车，涉事的在建隧道是云凤高速公路重点控制性工程之一。（来源：中国网）