摩托资讯那么多，听听欧耶怎么说
大家好，欢迎收看今天的《真实热点》，让我们共同探讨那些热点背后的真相。
最近的摩圈新闻可以说是被钱江给包场了，哦，抱歉，准确的说是贝纳利。
之所以会有这种分不清钱江还是贝纳利的情况，主要是欧耶菌被钱江（贝纳利）这款1209cc国宾车给弄得五迷三道。
国宾车到底应该用什么品牌？
废话，国宾车当然是用国产品牌啦，比如春风，听名字就是妥妥的国产车。这话可不是我说的，是人家春风自己说的。
所以贝纳利的国宾只能用钱江的身份来参与竞标，以代表国货之光，不能用贝纳利这种洋名。
这篇热点文章关于对标宝马RT的原文内容我摘抄下来给大家看看：
1、从外观和数据上来看，对标的是宝马R1250RT旅行车，车头部分酷似宝马R1250RT的样子。
2、从参数上来看，发动机的实际排量为1209cc，最大功率为100KW，和宝马R1250 RT旅行车也差不多。
从字面上来看，确实有些道理，但仔细分析就不是那么回事了。从传播学的角度来解释，这叫做创造需求。
宝马1250RT和钱江国宾马力一样，但是整备质量却轻了59公斤！这是什么概念呢？相当于后座多了一个妹子。
宝马花了很大的代价才把一款升级巡航车做到了279公斤，所以售价高达28.6万元，那338公斤的钱江国宾上市后会卖到多少钱呢？反正比宝马便宜很多。
价格如此悬殊，有人会吃饱了撑的拿钱江国宾去对比宝马RT吗？我觉得没有，但可以创造一个。
估计置顶留言那位是位宝马车主吧，所以才看不惯国产车碰瓷宝马1250RT，当然，这家媒体之前也用国产车碰瓷过宝马，上次是310R。
钱江国宾咱们短期内还买不到，可以先看看能买到的车，比如502。据说新款502的三箱是标配，买车送箱，不过我倒是希望有非三箱的选项，满足不同人群的需求。
当年DL250刚上市的时候只有三箱版，很多人觉得原厂的塑料三箱很鸡肋，因为到手就换成铝合金的了，那套塑料三箱还装不到别的车上，很难受。
后来豪爵铃木推出了不带三箱的“补救版”，美其名曰出口版，可这却让北京消费者吃尽了苦头。
原因很简单，虽然带三箱和不带三箱在咱们看来是一款车，但是在工信部看来就是两款车。所以豪爵推出不带箱子的DL250就必须单独再搞一个公告目录才行。
豪爵搞定了全国的目录，可是北京比较特殊，因为北京有单独的环保目录，也就是说，豪爵的无箱版本必须再单独花钱做北京的环保才可在北京上牌。
全国vs北京，豪爵最后选择了省钱，因为他们觉得无箱版本在北京的预期销量不足以支撑北京环保目录的花费。
于是你就会看到一个很奇怪的现象，如果你在北京购买了一台不带三箱的DL250，那么上牌时你还得用三箱版的合格证去上牌，因为三箱版有北京的环保目录。
上牌流程经销商可以帮你办理，但后续验车就完蛋了，你必须找一套DL的三箱去验车，验完车再拆下来，简直要麻烦死了。况且如果你为了验车买了套原厂的三箱，那为啥不直接买三箱版呢？
如果新款502有朝一日推出不带三箱的版本，那么我希望贝纳利能花点钱搞定北京的环保目录，一视同仁，一碗水端平，不要为了省那点钱伤了消费者的心。
不过更让人伤心的还在后面。
你知道吗？当欧耶菌兴高采烈的点开这篇文章，本以为是2020款的502X，结果我根本没看到502X的影子，连根毛都没看到，非常伤心。
我们都知道，贝纳利502用的是板轮，502X用的是网轮，哪怕新手菜鸟都能分辨出来。
但是这则新闻里配套的视频中我怎么也没发现网轮的存在，只有板轮，也就是说这车根本就不是502X，而是502。
标题是502X，内容里却没有502X，简直是挂羊头卖狗肉。
为什么会出现这种情况呢？我觉得很简单，因为502X比502名气更大，所以能获得更多的关注度，收割到更多流量。
题不对文，这就是所谓的标题党。还有一个更直接的说法叫HYT，意思是忽悠他（HuYouTa）。
你对什么感兴趣，媒体就会“生产”什么内容给你，这就是他们的生存之道。
当然，这个理论用在摩托欧耶也是一样的，如果大家对《真实热点》这个专栏感兴趣，我们就会坚持生产有价值的优质内容来满足大家。
但是有一种坚持就不值得提倡了，那就是坚持190。
新本的190X是台好车，至少在外观卖相上，我觉得比五本猛鸷要好看不少，尤其是那个饱满的一体车头，非常加分。
如果排量升级那就更好了……
评论区说的很对，190平台还差跑车、太子、越野（滑胎）没有出。
越野有现成的XR190，车早就生产了，内销就是动动手指的事。
太子有本田锐猛（CBF125T），换上190发动机也是分分钟的事。
只有跑车比较难办，本田中国得找到一个合适的车架外壳来容纳这台无上光荣的190神机。
其实我想说的是，别以为本田不敢出190的太子和越野，如果哪天真的上市了，或许又是大型真香现场吧。现在不出，无非是还未到时候，小排量太子市场萎缩的厉害，XR150也不是没卖过，死得很惨。
本田很了解中国人。
所以请各位记住一句真理：中国卖车卖得好的基本都是把消费者玩明白了，车怎么样另说。
最后是常规的互动环节，欧耶菌想和大家聊一聊，你认为在国宾车的竞标中，春风的V型双缸和钱江的直列三缸谁的竞争优势更大？请说出理由。
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