随着淀山湖主线站和盛泽主线站
拆除工作的完成，
标志着苏州市管高速公路
取消省界收费站工作进入倒计时！
2020年1月1日0时，
全国高速公路将进行系统切换，
正式实施“一张网”运营。
图源：苏州交通运输
自今年6月份撤站工作启动以来，苏州市管高速公路根据“突出重点、稳步推进、倒排计划、分步实施”的工作原则，统筹部署，因地制宜，细化工作目标，科学制定撤站工作方案，确保深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作顺利完成。
本次撤站工作共涉及ETC门架系统196套，车道改造238条，入口拒超95套，省界收费站物理拆除2个。
2020年1月1日0时，全国高速公路将进行系统切换，正式实施“一张网”运营，全面实现省界不停车快捷通行。
高速公路省界收费站取消后……
高速公路省界收费站的取消是国务院作出的重大决策部署，进一步提升了高速公路服务能力和水平，促进物流降本增效，更好地服务经济社会发展和人民群众安全便捷出行，是利国利民的大好事。
但是随着收费政策的改变，也有很多疑问浮现在我们眼前，对于一些大家关心的问题，请看以下权威解答！
取消高速公路省界收费站
是否意味着不收高速公路通行费？
不是。取消高速公路省界收费站是为了提高高速公路通行效率，减少车辆排队交费时间。高速公路通行费收费仍按照所属省级人民政府批准的标准继续执行。
2020年1月1日起
新的车型分类标准有哪些变化？
新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准主要作了三个方面的调整：
1、增加了专项作业车大类，解决了专项作业车没有统一收费规则的问题。
图源：苏州交通运输
2、将车长小于6米8座、9座小型客车由原2类客车降为1类客车，与车辆注册登记分类标准保持一致。
图源：苏州交通运输
3、载货汽车按照总轴数、车长和总质量进行分类。其中，两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类。
图源：苏州交通运输
货车改为按车（轴）型收费后
如何实施治超管理？
根据国务院的部署，从2019年12月16日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆，就已经全面启动了入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路，保护人民群众生命财产和公路基础设施安全。
图源：苏州新闻
不安装使用ETC设备
还能上高速吗？
鼓励车辆通过安装使用ETC快速通行。取消高速公路省界收费站后，未安装ETC车辆也可通过在高速公路入口领取卡、出口还卡交费的方式通行。
但安装使用ETC的车辆全程无需停车，即可完成交费，通行效率更高，也有利于促进节能减排。因此，从方便快捷、节能环保等角度来看，鼓励用户优先通过安装使用ETC快速通行高速公路。
为什么客车收费标准没变
但收费金额却变了？
取消高速公路省界收费站后，车辆高速公路通行费计费方法更加精确，主要发生两方面变化：
一是改变以往按最短路径计费方式，按照车辆实际行驶路径计收通行费。二是改变以往通行费额“二舍八入、三七作五”取整方式，按实计收，MTC（人工）车辆按实计收通行费四舍五入取整至元，ETC车辆按实计收四舍五入取整至分。
……
未来，
我们的出行将会越来越便捷！
期待的小伙伴戳
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明天
2020苏州广电明星台历首发仪式
将在新区绿宝广场举行
请前期报名并且接到电话通知的亲们
于2020年1月1日14:30
到绿宝星光厅领取奖品
没有参加前期报名的亲们
也欢迎大家前来一起来嗨
参与互动也有奖品哦
互 动 有 礼
今日话题：你安装ETC了吗？
在文末留言，截止到次日中午12:00，留言点zan数超过30的，均能获得2020苏州广电明星台历1本。