虽然现如今国内各大厂商都在竞相推出自家轿跑型SUV，但是在该领域要说最为人熟知的车型，非宝马X6莫属；随着宝马更大尺寸的X7的上市，X6已不再享有家族旗舰称号，不过作为消费者心目中经典的轿跑型SUV，X6依然如标杆般存在。在今年9月份的法兰克福车展上，宝马新一代X6正式亮相，新车将于11月22日在国内上市，下面就一起来先睹为快吧。
外观方面，新一代X6依然是熟悉的溜背式造型设计，不过相比之前变得更加流畅自然，作为一辆运动型SUV，宝马X6在气势这块拿捏的十分到位。车头部分融入了家族最新设计语言，机盖表面凹凸不平的样式，增添了一些力量感；经典的双肾式中网格栅，除了面积有所增加外，周围边框也变得棱角分明，且中间部分为贯通式设计，内部粗壮的直瀑式镀铬辐条，表面采用了镂空样式；配备的主动闭合式进气格栅功能，能够帮助发动机快速进入工作状态，也有利于优化车头风阻。大灯造型同样为最新家族样式，相比之前更加规整，与中网边框和车头整体轮廓搭配协调；灯腔内采用了熏黑处理，远近光灯组均为LED光源，双J型日间行车灯带，相比之前的环状灯带更加传神，高配车型还使用了更高级的智能激光大灯。下格栅处与两侧雾灯区域，采用了大面积的三段式设计，能够让前脸看起来更有气势感；车前雾灯与新一代X5、X3等车型一致，变成了造型精致的横向LED灯带结构。
车身侧面属于宝马X6最迷人的地方，新一代车型在整体轮廓上有所调整，车顶弧线自B柱位置往后，形成一段流畅平滑的溜背造型，与车尾之间融合的十分自然协调，运动范儿十足。车身采用了前后分段式高腰线，上扬的趋势既有层次感，又营造了略显前倾的车身姿态，搭配车身下方的运动化侧裙，起到不错的塑形效果；侧窗周围的镀铬饰条与前翼子板处的导风槽装饰，则属于细节上的用心之处。车身长宽高分别为4935/2004/1696mm，轴距为2975mm，相比现款车型更加低矮；车型采用了21英寸双五辐枝干状铝合金轮毂，搭配带有M标识的蓝色刹车卡钳，视觉效果动感时尚；轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，前轮规格为275/40 R21，后轮规格为315/35 R21。
车尾部分算得上是新一代X6的车身亮点，扁平化的风格配合大量横向线条，让车身更显宽大；后风挡上方紧贴的扰流板和尾门边缘上翘的小鸭尾，为倾斜的溜背式车尾造型，增添了更多运动元素。尾灯造型采用了细长的灯带样式，与车尾整体轮廓搭配协调，表面经过了熏黑处理，内部灯带点亮后具有较高的辨识度；车尾下方采用了大面积黑色包围，后翼子板两侧同样加入了竖向导风槽装饰，与车头部分形成呼应；造型粗壮的矩形双边共两出排气尾喉，彰显了车型的不俗实力。
内饰方面，新一代宝马X6车内同样采用了家族最新设计风格，中控部分与现款X5基本保持一致，虽然加入了诸多全新设计元素，不过在整体布局上，依然可以看到对之前经典造型的延续。不规则的中控台略向驾驶员一侧倾斜，中控功能区经过调整后变得简洁了很多，大块的银色镀铬饰板，配合与X5上一样的水晶电子挡把，让车内氛围更显豪华；黑棕双色的搭配，则为宝马家族车型的传统配色，整体做工和质感表现较为出色。
三辐式M运动方向盘，虽然不如宝马“丁字裤”造型激进，但同样能够带来不错的运动氛围，表面的银色与烤漆装饰，增添了一丝档次感；两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航等诸多功能，握柄处使用了真皮包裹，后方配有金属材质的换挡拨片，使用起来更有质感，方向盘支持电动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰细腻，UI界面较为清爽，能够根据驾驶模式切换不同的风格；屏幕上方还设计了面部识别探头，能够实时监测驾驶员的状态，避免疲劳驾驶。
中控部分，搭载了一块同样为12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，屏幕造型与仪表台衔接，除了支持触摸调节外，还能通过挡杆右方的宝马i-Drive人机交互系统操作，以及选装更有科技感的手势控制；系统功能丰富，诸如GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为一排整齐的按键组合，配合中间小块彩色信息显示屏，使用起来较为便捷顺手，车内还配备了PM2.5过滤装置和负离子发生器。车身配置方面，标配了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、可变转向比、以及驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为皮质包裹，座椅造型为宝马家族一贯风格，内部填充饱满厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和座椅加热，主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排座椅延续了前排设计风格，地板中间的凸起部分，对舒适性会有些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调系统、以及电源接口等实用配置。车型虽然搭载了一块可开启式全景天窗，但由于车顶特殊的造型，实际面积有限；后排座椅靠背支持按比例放倒，掀背式尾门带来更实用的后备厢空间，标配了后备厢电动尾门，以及尾门开启位置记忆功能。
动力方面，全新一代宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率339Ps，最大扭矩447Nm， M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，最大功率为530Ps，最大扭矩750Nm；均匹配8速手自一体变速箱。