15世纪到17世纪，是大航海时代，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴。
当然，这贸易是带血的，商船的背后是战船，谁敢不从，就武力征服。
这场持续三百年的海洋盛宴，其实中国没有缺席。
15世纪，即明朝初年，郑和的船队规模就是世界第一。
郑和之后两百年，另外一个人——郑芝龙（郑成功的父亲），也组建了海上最大的船队，不仅做生意行，打海战更行。
17世纪的海上霸主，欧洲公认的是荷兰，那时候荷兰的海军舰只几乎超过了英法两国海军的1倍。
它们在世界各大洋游弋，保护本国商船，并从事海外殖民掠夺。
但无敌的荷兰海军，却屡屡败给郑芝龙，长时间无法控制东亚海域。
荷兰人，败得相当合理。
郑氏集团以日本长崎和台湾岛台南两个地方作为海上大本营，纵横东亚洋面。
郑家手里有超过三千艘大小船只，拥有一支二十万人的军队，军队中包括中国人、日本人、朝鲜人、南洋人甚至非洲黑人等各色人种。
这样的海军规模，除非荷兰举国来战，否则只能投降。
当时任何人要到东亚海面上做生意，都必须向郑家交保护费，一艘大船要交三千两白银，交了保护费，就会得到郑家的一面令旗，可以平安航行。
荷兰人虽然是那个时代欧洲的海上霸主，但是到了东亚照样得给郑家交保护费。
郑家在东亚洋面的这种保护费生意，每年入账上千万两白银，富可敌国。
所以为什么郑成功能收复台湾？
因为荷兰人从来就没打败过郑家，败军之将，何足挂齿。
15世纪，大航海时代的初期，郑和的船队因为是政府的，不以盈利为目的，所以搞不下去。
但17世纪，大航海时代的鼎盛时期，郑氏集团的船队是自己的，收入也富可敌国，但为什么还是无法持续呢？
海洋贸易，光是政府不行，没有政府也不行。
郑家的势力主要在东亚，虽然拥有的海军最多、船只最先进，但无法扩张到全球。
最远的势力范围，也就是东南亚了。
以郑家的实力，要是去非洲和美洲，欧洲人没有一个是对手。
为什么郑家的船队不去非洲和美洲挖掘财富呢？
这里就涉及到一个信任机制问题。
茫茫大海，走一趟船最少也得几个月，甚至几年，这当中的信任怎么建立？
之前在《凡人关羽，如何一步步成为全民膜拜的神仙》这篇文章里说了，大家拜关二哥，你信，我也信，那这信任就建立起来了。
所以，郑氏集团的信任纽带，就是妈祖信仰、宗亲、血缘。
但这个信任，和距离是成反比关系的，你走得越远、时间越久，我就越不能相信你。
这信任成本就会很高，比如，郑家派一支船队去拉美做生意，把西班牙和葡萄牙的生意给抢了。
论实力，郑氏集团可以做到。
但怎么保证这支船队把拉美打下来后，仍然听从隔着太平洋的郑家呢？
你得扣留船员的家属作为人质吧，你得派信任的人到船上吧。
但怎么保证信任的人值得信任呢？
再派更信任的人，那怎么保证更信任的人值得信任呢？
再再派更信任的人......
距离太远，导致了出现信任的黑洞，怎么填都填不满。
因为信任成本高，这支船队拉回来的财富，得多上缴。
你想啊，派出去的船队，有可能就不回来了，要是不在一支船队上多搜刮，那就回不来本。
这就好像借钱的利息，银行遇到信得过的人，利息都很低，因为不用担心钱回不来，遇到信不过的人，要么利息贼高，要么就是不借。
郑氏集团遇到的情况，和银行借钱是一样的，要考虑信任问题。
所以，郑家把势力扩张到东亚、东南亚之外的成本是高居不下的，甚至不划算。
哪怕郑家船队在海上无敌，它也不能去非洲和美洲做生意。
为什么欧洲的国家能到全世界做生意？
他们面临的情况和郑氏集团是一样的啊，也有信任危机，他们是怎么解决的？
欧洲人的信任纽带，最主要还是信仰、宗亲、血缘，这是人性里最基本的关系。
但欧洲人还有一项信任的法宝，那就是契约精神，和延伸出的法律精神。
哪怕是陌生人，你守大英帝国的法律，那我就信你。
而郑氏集团在官方和民间的定义，是海盗，没有什么君权神授，我遵守你的规定，只是你比我块头大。
你在跟前，我怕你，距离远了，威慑感就没有了。
法律是公共品，必须由政府提供。大英帝国能提供的安全感，郑氏集团给不了。
你说郑芝龙那么厉害，为什么不自己建一个国家呢？
正统这东西，还是很有作用的。
郑芝龙虽然手握重兵，顶多也是自封为王，不敢称帝。
郑成功在台湾，喊的也是反清复明，而不是自立为帝。
而且没有天朝认可的王，都只是自娱自乐，没人会认。
而被招安后的郑芝龙，朝廷也不是派他去征战四海，而是维护东亚沿海稳定。
最高统治者都如此，郑芝龙只能是屈才了。
商人和政府长时间合作，帮助欧洲列强，成就全球海洋霸业。
葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国，其在全球的据点，都不是短时间内就拥有的。
都是经过上百年，甚至两百年打下来的。
而明朝和清朝都只有两百多年，郑氏集团在郑成功之后就衰败了。
国内的政务耗费了明清统治者的大部分精力，哪里还有时间去布局海外。
加上统治者觉得自己管不了海洋，干脆“片板不得下海”。
英国、法国、荷兰扩张在海外的殖民地，靠的是私人公司。
就是我们经常听到的东印度公司、西印度公司。
当然，这些私人公司都有政府做后台，既有商船，也有战船。
当一个殖民地打下来，这些公司会成为实际统治者，但政府那边会派出一位派亲王或公爵去做总督，双方联合治理。
明朝有不少亲王，清朝也有不少贝勒，要是大明满清借助民间商船的力量，也进行全球布局，打下的海外殖民地，派信得过的亲王去统治也不是不行。
但中华帝国的皇帝是一言九鼎。
皇帝一句话，就能改变政策。
今天这个皇帝登基想布局全球，下一任皇帝可能就废除了。
但英国的国王或女王不行，王室有影响力，有时候也处理政务，但已经不能独断专权，得和大臣们商量。
不管是中华帝国的皇家还是英国王室，其实都是偏于保守的，因为守住我的领土，我就安枕无忧。
但做大臣可不行，国内的钱你不好和皇帝国王争，那只能把眼光投到海外，所以大臣们的利益都在海外。
他们会一代代地拓展海外。
而你让中华帝国的皇帝也像英国王室那样放权，这是万万不可能的事情。
虽然船是在海洋航行，但没有大陆，就没有安全感。
船再大再好，你也要靠岸，岸上才是家。
明清两朝，都不重视海洋，都颁布过严厉的禁海令。
没有国家的支持，哪怕郑氏集团拥有几千艘大船，那二十多万船员也是漂泊者。
当他们远航时，会担心回来找不到陆地，所以他们不敢远航。
把他们困住在东亚海域内的，不是他们的船和航海技术，而是没有陆地作为大后方。
15世纪到17世纪的大航海时代，中国拥有的条件比欧洲更优越。
我们的陆地更多，人口更多，船只更先进，航海技术和海战都是世界领先，连荷兰海军都是手下败将。
但制度上，帝国皇帝的集权，让中国无法突破陆地思维，哪怕当时我们是海上霸主，最后也只能在中华文化圈内打转。
而布局全球海洋，既需要时间——一两百年的时间，也需要巨大的利润推动。
受困于两百年就来一次改朝换代的中国，根本没有时间和精力去想海洋这事。
皇帝专制，也就注定了天生不信任他人，像郑家这样拥有20万海军的海上霸主，是不可能支持他继续做大，甚至布局全球的。
被招安后的郑氏集团，其在东亚和东南亚的势力也就没落了。
一百多年后，当英国带着战船来打中国了，再也没有与之匹敌的海军。
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