今年七月份公布的贵州省发展改革委答复贵州省政协十二届二次会议政协委员《关于加大泸州至遵义高速铁路建设项目争取力度的提案》时说：遵义至泸州铁路纳入了国家《中长期铁路网规划（2030年）》，但未列入国家《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。按照国家现行铁路规划建设有关规定，跨区域铁路项目规划建设权限在国家，地方政府无权自行规划建设，何时启动前期工作完全取决于国家。为加快推动该项目，2019年4月贵州省发改委、四川省发改委组织泸州市、遵义市政府等有关部门召开了座谈会，拟报请两省人民政府联合行文呈国家发改委争取支持。下一步，我们将紧密跟踪国家政策动向，会同四川省有关部门继续加强向国家相关部委的汇报衔接，争取国家支持启动泸州至遵义铁路项目的前期工作，具体标准我们将会同地方政府与设计单位深入比选论证确定。
由此可知，牵动川黔两省，特别是四川泸州市和贵州遵义市的泸遵高铁项目并未纳入国家近期规划，十三五期间是不可能开工建设的，即使是十四五期间也还是未知数，还需要泸州市和遵义市，甚至川黔两省加倍努力争取。泸遵高铁为客运专线，设计时速350公里，经过泸州市江阳区、合江县，遵义市的赤水市、习水县、仁怀市、播州区、汇川区、新蒲新区。铁路建成后，从泸州市区到遵义市区仅需不到一个小时。规划的泸遵高铁夹在已经建成的渝贵快铁（重庆贵阳间）和正在建设的成贵高铁（成都经宜宾毕节至贵阳）之间，泸遵高铁途径的大多数县市区正好是渝贵快铁和成贵高铁没经过的地方，由于这三条高速铁路彼此间距离相对很近，这条高铁的争取难度可想而知。
当然如果泸遵高铁获批顺利建设成功，由于其时速比其相邻的渝贵快铁和成贵高铁（成都贵阳）快近一百公里，优势明显，这对泸遵高铁途径的泸州市和遵义市，及其下辖的合江县、赤水市、习水县、仁怀市等赤水河沿岸县市都是极大的利好。这将一扫原先跟宜宾和毕节争夺成贵高铁失利的泸州和遵义头上的愁云。
泸遵高铁承载着能否圆四川泸州市几百万人快捷南下的高铁梦，更承载着至今没有一寸铁路的赤水河沿岸合江县、赤水市、习水县、仁怀市等川黔县市人民几百年的铁路梦。也许好事多磨吧，我们泸遵高铁途经地人民都希望这个高铁梦早日梦圆。泸遵高铁沿线的人民也已经做好准备，期待高铁通车之时，能够敞开双臂欢迎远方的你们来这个风景绝美、空气清醒、美酒飘香的世外桃源，让你们能够尽情的大饱眼福和口福。只是这个梦何时才能圆呢？欢迎川黔两省关心泸遵高铁建设的人们一起留言讨论我们这个好事多磨的泸遵高铁梦，以及期盼这个梦何时圆。