2019年12月30日10时18分，大理至瑞丽铁路重难点控制性工程怒江四线特大桥顺利实现钢箱梁吊装合龙，标志着世界跨度最大的铁路四线钢桁拱桥主体工程建设完成。怒江特大桥位于施甸县与龙陵县交界处，全长1024.2米。
2019年6月26日上午11时10分，经过11年的艰难施工，被称为“世界最难掘进隧道”“中国隧道施工地质博物馆”的大柱山隧道的平导顺利贯通。大柱山隧道全长14484米，最大埋深995米，穿越著名的横断山脉南段，设置贯通平导辅助正洞施工，为大瑞线控制性工程之一。其所在区域地质环境复杂，断裂构造发育，具有“三高”(高地热、高地应力、高地震烈度)、“四活跃”(活跃的新构造运动、活跃的地热水环境、活跃的外动力地质条件、活跃的岸坡浅表改造过程)的特征，施工难度极大。