新港高速（含双柳大桥）争取今年开工建设！

根据新洲区交通运输局消息

新港高速公路（含双柳长江大桥）

积极配合市交通运输局

加快各项专题研究

争取2020年开工建设

【微信公众号：光谷情报站】获悉，为降低疫情对新洲区交通建设的影响，区交通运输局正在着手从五个方面强力推进交通建设：

一、全力推进在建重大交通项目建设。实行大员上阵，倒排工期，挂图作战，清单管理。G230国道阳福公路改扩建工程、红色旅游公路二期工程力争今年10月底建成通车；武英高速公路阳逻连接线工程（老屋—杨裴），力争11月完成路面并通车；邾城客运站计划7月进行内部装修，11月进行站前广场施工，年内投入使用；G347江北快速路东延线力争在7月份完成前期工作，今年完成投资8亿元，完成总工程量的30%，确保项目在2022年建成通车。

二、全面实施东北部“一环五射”项目。年内完成四合庄、沙河、潘塘绕集镇改线路段；投资3800万元，完成新徐公路全线22公里刷黑；投资1.2亿元，完成新李公路老大桥至任河村路段1.2公里改扩建工程。

三、继续加大“四好农村路”建设管理力度。计划实施提档升级100公里；新建通湾公路50公里；创建美丽农村路50公里；实施“455”安防工程，整治危险路段，改造农村公路危桥10座，农村公路危桥改造率100%，农村公路养护全覆盖。结合区乡振办印发的《新洲区2020年农村人居环境整治实施方案》的要求，确保完成年度计划目标。

四、加快重大交通项目前期工作。一是S118刘大公路改扩建工程，全长22.3公里，拟按一级公路设计，结合三级沟东港黑臭水体整治，力争2020年完成项目前期策划、方案比选研究、立项、招标等前期工作，启动新施至华挖段9.3公里建设。二是新施公路汪集至施岗段提升工程，规划建设全长15.2公里道路及景观提升，完成道路工程、交通工程、排水工程、绿化工程设计，年内启动建设；三是新港高速公路（含双柳长江大桥），积极配合市交通运输局，加快各项专题研究，争取2020年开工建设。四是谋划武英连接线陈堰互通二期，对接黄陂区交通部门研究路线方案，确定互通位置。并与区规划局对接，做好规划路线比选工作，实现与G318的交通转换，并顺接现有S234，与S234北段连为一体。

五、高起点做好“十四五”综合交通规划。深度对接武汉市2020-2035年国土空间规划和新洲区产业布局规划，重点突出长江中游航运中心门户枢纽、中部地区先进制造基地、中部生态旅游目的地、武汉东部生态新城、乡村振兴发展示范区功能定位，加快推进铁水公空立体交通和智慧交通建设规划。

公路方面，重点突出打通交通对外瓶颈，规划形成“七纵七横四联”公路网：其中高速路网“四纵四横”（四纵：G70武汉绕城高速、G45大广高速、新港高速、临港大道；四横:S5武英高速、G347江北快速路及东延线、天阳港快速路、绕路高速东扩线北段）；普通主干路网“三纵三横四联”（三纵：G230阳福线、G106、S118刘大路；三横：G318、G347阳大线、仓埠至邾城公路；四联：S111新施线、S234武英高速阳逻连接线、S323过三线、S325夫宋线）。

铁路方面，突出融入国家铁路网络，构筑“四干一专”铁路网：四干（京九铁路、京九客运专线、武汉新港江北铁路、沪汉蓉高速铁路）；一专（阳逻港区专用线）。

水运方面，突出建设阳逻港区，建成阳逻港区、林四房港区和武湖港区三大港区：加快阳逻集装箱三期后续工程、南顺、汇通、武钢、长江航道应急抢险打捞基地码头等码头基础设施及配套服务设施建设改造，进一步优化整合岸线资源，高起点、高标准、高质量推进各作业区新码头建设。

延伸阅读：

新港高速公路（含双柳长江大桥）

双柳长江大桥项目已向国家发改委申请列入国家过江通道规划，待国家发改委同意后即可正式开展前期工作，初步计划2019年年底开工建设。双柳长江大桥也叫新港长江大桥，是新港高速的一部分。

大桥连接阳逻新港和光谷地区，建成后能解决国家航天产业基地和武船重工厂区与中心城区的交通连接问题。

新港高速全线通车后，鄂州葛店开发区全境，以及华容区、梁子区的部分地方，都会被纳入武汉外环（五环）范围内！未来这里将属于不折不扣的光谷东，将在光谷与江北的经济交流中发挥重要的作用，经济发展速度必然进一步提升，区域价值凸显。