汽车水温高，大家都知道不能继续开了，那么是什么原因导致的？该怎么检查？今天我们就来说一说如何大概判断故障原因？车主了解一下，自己可以检查，简单的当时就能把故障排除。
从大的方面说，原因有三点：一是冷却液缺少，二是冷却液无法循环，三是冷却液的热量不能快速散发掉。冷却液缺少而导致水温高最简单，但也比较常见，不管什么车，时间久了冷却液总是要损耗的。特别是自己保养或者去路边店保养的车，只保养不做检查，少了自己也不知道，不能及时添加，就会出现因冷却液缺少而导致的水温高。这种情况只需添加冷却液到最低刻度以上，水温高的故障即可排除。身边不能很快找到冷却液的，可以加水代替，添加少量的水没有问题。添加时只注意一点，不要被烫伤，要等水温下降后再打开盖子。
第二是冷却液无法循环，最常见的是节温器损坏，检查方法一般是根据上下水管的温度差确定，电子节温器用电脑检测也可以确定其故障。节温器损坏引起水温高，是因为它卡死在关闭状态不能打开了，冷却液只能进行小循环，无法进行大循环去散热，因此水温很快就会升高。除了节温器以外，水泵损坏也会使冷却液无法循环导致水温高，要根据特定的故障现象确定是水泵还是节温器。比较简单的方法可以打开暖风查看，如果有暖风，说明冷却液是循环的，水泵没有坏。如果水温高还没有暖风，说明水泵坏了。
第三点是冷却液的热量不能快速散发掉，常见的故障是电子扇坏了，或者电子扇的插头坏了，不通电导致其不转，还有一个原因是水箱表面太脏了所致。检查水温高，上述两点都排除了，再看电子扇是否转。如果此时水温高，电子扇应该是转的，若不转，说明有问题。如果此时水温已经不高了才去检查，可以打火开启空调看电子扇是否旋转，或者直接用电脑驱动电子扇。如果不转再确定是线路问题还是电子扇本身损坏。如果电子扇没有问题，冷却液不少，节温器和水泵都没有坏，那么最有可能的就是水箱表面脏了，需要把水箱拆下来清洗。很多十几年的老车水箱从来没洗过也没换过，都是非常脏的，表面基本上被毛絮全都堵住了，风无法穿过水箱，也就不能给冷却液散热，导致水温高，清洗后故障即可排除。