Black Series，AMG 旗下最极致的高性能系列，过往所推出的五款车型严格说算不上赛道专属设计，最新发表的 AMG GT Black Series 才算是第一款从 GT3 赛车中衍生而来的公路超跑。
先说说动力部分，拥有独立引擎编号的 M178 LS2 4.0升V8双涡轮增压引擎，采用符合赛车规格的平面曲轴，并通过改变气缸点火顺序来让油门响应更为敏捷；配合全新的凸轮轴 、安装在低摩擦度轴承上的加大尺寸涡轮增压器 (每小时峰值进气量高达1,100kg，AMG GT R 仅为900kg)、更强劲的中冷器和新型排气系统，令功率及扭矩峰值输出提升至惊人的730马力800Nm！
强大动力通过安放在后轴上方的 AMG SPEEDSHIFT 七前速双离合变速箱传递至后轮，换档响应及转速限制在优化后皆得到提高；改良后的变速箱冷却系统应付更严格的使用要求，档位齿比亦经过小幅度调整；重量比铝制部件减轻了40%的碳纤维传动轴及驱动轴，拥有更大的抗弯抗扭强度之余，还有利提高传动效能。
AMG GT Black Series 的空气动力学设计极为强大！前保杠下方的碳纤维分离器可作两段式调整 (公路/赛道)，当行驶速度加快时，该部件会因负压而降低，借此加速车底气流产生文氏效应 (车底气流速度>车顶气流速度，产生下压力)。
全新设计的碳纤维引擎盖新增了两组导风槽与一组进气口，前者负责将冷却器产生的热风导出，后者则为引擎进气系统引入更多空气，这种设计不仅能改善热管理，还能增加前轴下压力。
同样以碳纤维制造的前翼子板，上方排气槽与后方排气口在解决前轮拱内空气乱流之余，也一样能增加前轴下压力。新增的车身侧裙除了增加翼片，隐藏式进风口用以协助后轮刹车散热。
双层式巨型尾翼的上方带有一块活动式电控襟翼，AMG DYNAMICS 提供的四种空气动力学工作模式 (基础/进阶/专业/大师)；若激活大师模式，襟翼将以最大角度20度开启，当行驶速度超过250km/h时，襟翼就会自动放平减低阻力。当然，其他模式可以根据车辆行驶情况通过传感器进行预判，自动调整襟翼角度。
重新布局的双边双出排气管，让后保杠下方腾出空间安置大型扩散器；车底部分采用低阻力平整设计 —— 在250km/h下这款辣车可产生最多400kg的下压力！
AMG GT Black Series 的悬架系统才是最让人充满遐想的部分！前后独立双叉臂 、AMG RIDE CONTROL 自适应可调阻尼绞牙避震 、前后轮手动调整外倾角 、前后轴手动可调防倾杆 —— 赛道狂热份子，应该会感到非常满意！
AMG GT Black Series 还标配12.3寸全液晶仪表板 、带10.25英寸屏幕的多媒体信息系统 、碳纤维车顶 、碳纤维桶椅 、轻量化超薄玻璃 、可作九级调节的 AMG TRACTION CONTROL 牵引力控制 、前六后四活塞卡钳制动系统 、碳陶瓷刹车碟 、DINAMICA 超细纤维包裹的方向盘及车厢内饰 、米其林 Pilot Sport Cup 2 R MO 定制轮胎 (前285/35 ZR19 - 后335/30 ZR20)……
还嫌不够极致？额外加钱选装 AMG 赛道套件吧！四点式安全带 、碳纤维赛车座椅 、钛合金防滚架 、2kg灭火器都有了 —— 但中美加三国不能选装，因为法例不允许上防滚架，可惜啊！
AMG 暂未公布她的具体售价，据英国媒体透露 AMG GT Black Series 定价高达33万英镑，是 AMG GT 入门型号的三倍，今年第三季就开始交付第一批 —— 哦，对了，AMG 还真的没公布她的产量，预计她会跟 SLS AMG Black Series 一样，采用限时生产的方式销售。颠佬们，出手吧！
Mercedes-AMG GT Black Series '2021
4.0L V8 双涡轮增压 / 7 DCT / FR / 730ps@6700~6900rpm / 800Nm@2000~6000rpm
0-100km/h: 3.2s / 0-200km/h: <9.0s / 极速: 325km/h
(资料来源：Mercedes-AMG / 编辑：ty)
文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/CnHdWnMBiuFnsJQVybCs.html