图为A321NEO飞机
据英国泰晤士报报道，欧洲空客公司旗下的A321NEO客机可能存在着安全隐患，欧洲航空安全局此前对其发布了适航性指令。在波音的737MAX系列飞机和787系列飞机接连爆出安全隐患后，许多国家都对欺上瞒下的波音报以了怀疑态度，转而选择看起来更为安全的空客飞机。现如今看来，空客在这一轮的安全丑闻中也未能幸免。
图为737MAX飞机
波音和空客是目前世界上两大民用客机制造商，占据着绝对的市场地位。以中国为例，目前大陆地区共有4000余架民用客机，而波音和空客两大巨头旗下的飞机就占据了9成的数量。可以这么说，如果波音和空客公司的飞机出现问题全部无法飞行，整个世界的民用航空业都要崩溃，其影响力可见一斑。
不过，这个消息的流出时间也非常有意思。目前正值暑期，正是民用航空业生意最为兴隆的时期。在这个时间点，倘若空客旗下的飞机因为安全隐患而不得不停飞，将会对其造成不小的打击。不过考虑到目前许多国家都还没有复飞737MAX系列飞机，因此这种打击实际上同样适用于波音公司。而最直接的受害人也不是这两家民用飞机国际巨头企业，而是广大的消费者们。
图为庞巴迪CRJ飞机
波音公司的737MAX系列事故是在不到一年的时间里接连发生两次，随后又爆出了美国相关机构监管不力，让波音公司自己验收737MAX这样的丑闻。在前不久，美国方面为了经济利益，大幅提前了737MAX系列飞机在美国的复飞时间，以确保波音公司能够获得更多的经济收益。
这种难看的吃相让许多外国民众对其观感持续走低，一定程度上促进了空客公司近一段时间的飞机销量。而空客此次的事故则是欧盟层面发出的警告，尚未到达停飞层面。
当然，在两大公司旗下的客机都出现了安全隐患的情况下，寻找第三方作为替代者不失为一个可行的手段。目前除了波音和空客外，世界上还有加拿大的庞巴迪公司和巴西的巴航工业两家能够提供较为安全的民用客机。此外，还有一款新的客机充满潜力，非常有可能在未来冲击由波音和空客所主导的全球民用客机市场——就是中国的C919。
图为C-919飞机
此前C919已经完成了转场测试，证明了自己的实力。虽然距离投入实际运营还需要数年的时间，也足以看出其未来之远大了。
中国作为一个新兴的科技大国、强国，在航空领域的投入巨大，C-919正是中国为了实现民用客机国产化所做出的尝试。在这样一个国家的全力投入下，可想而知，即使C-919最终不能够打败波音和空客旗下的客机，也能够在世界航运领域占据一席之地，为未来的C929、C939之类的中国制造民用飞机铺就一条走向世界的道路。