桥梁大事:锡溧漕河改线特大桥合龙在望

2019-07-25     桥梁网

锡溧漕河改线特大桥合龙在望

近日,苏锡常南部高速公路CX-CZ1标段内锡溧漕河改线特大桥首个挂篮移机前移正式启动,标志着苏锡常南部高速公路全线全部桥梁中唯一采用挂篮施工工艺的特大桥拉开上部结构施工帷幕,合龙胜利在望。

此次挂篮施工的部位是锡溧漕河改线特大桥左幅11#墩3#块,在0号和1号块施工结束后,精心组织了挂篮拼装,挂篮采用工厂生产定型钢构。挂篮施工工艺主要是利用挂篮作为桥梁节段悬浇模板,完成一个节段向前移动一个节段,因此,挂篮移机过程要求十分精细,为确保挂篮顺利迁移,又要保证挂篮移机位置准确。现场使用了4台YGM-75型液压千斤顶,并采用安全防护兜底提供安全保障。

锡溧漕河改线特大桥全长1566.2m,上部结构跨径布置为左幅76m+115m+74m,右幅66m+115m+68m预应力混凝土连续箱梁,需要跨越武进南环线、锡溧漕河改线航道、常漕公路、新长铁路、新运小桥浜等,施工环境复杂,是苏锡常施工难度最大的特大桥。采用挂篮施工工艺,最大优势可不封闭航道施工,施工时,能确保航道保持畅通无阻,同时,无需设置水中支架,最大程度减轻桥梁施工对水环境的影响。工周期可持续到合龙阶段。

根据施工计划,锡溧漕河改线特大桥主跨挂篮施工段预计今年12月底合龙。

府河大桥计划明年3月建成投用

S108武汉段府河大桥项目是“十二五”期间湖北省交通运输厅、武汉市政府共建的重点项目之一。该项目起于东西湖区柏银公路与慈天公路一期交叉口,经刘家咀向北,跨府河、童家湖与孝汉大道相交,全长3.675公里。项目包括府河大桥和童家湖枢纽互通,府河大桥桥宽31.5米,设计速度80公里/小时。

据介绍,该项目着力打造“五化”标准化管理体系,即严格实行工程建设标准化、质量管控精细化、施工安全规范化、项目管理信息化、队伍建设人本化,建设优质节能的精品工程。项目全部采用工厂化生产、智能化加工、规范化存放、流水化作业、统一化配送。钢筋集中加工厂长600米,宽60米,占地面积3600平方米,每条生产线设35个台座,同时生产钢筋,确保生产任务。除钢筋集中加工厂外,工地还有拌合站、水泥储罐、预制梁厂、全封闭大棚备料仓等,均采用标准化管理模式。

针对重点的施工区域及施工环节,项目配置专职安全管理人员,对应下发安全管控要点一览表,发现施工过程中存在违章作业或存在安全隐患的现象,及时采用吹哨警示和吹哨停止警示信号。现场还有一些远程监控摄像头,用于实时信息传达和现场监控。

S108武汉段府河大桥项目获批全市“交通工程示范工地”,总投资8.36亿元,于2017年9月开工建设,计划2020年3月建成投用。建成后,将形成东西湖区、黄陂区、孝感市三地快速通道,有效促进三地区域经济发展。

衢宁铁路唯一跨海大桥西陂塘特大桥土建工程已全部完成

衢宁铁路唯一跨海大桥西陂塘特大桥土建工程已全部完成。该大桥2016年7月11日开工,位于西陂塘海堤附近,大桥全长1272.56米,是衢宁铁路全线重难点工程。

衢宁铁路(福建段)西陂塘特大桥位于福建省宁德市蕉城区七都镇和漳湾镇交界处,由道岔连续梁和33孔T梁组成,全长1506m,由于该桥处于沿海滩涂,为涉水桥墩,是全线重难点控制性工程跨海桥梁。

首都机场线西延工程隧道暗挖全程机械化

首都机场线西延项目起点位于既有机场线东直门站,终点至北新桥。据悉,建设的过程中采用暗挖机械化设备,这在国内地铁隧道施工中是第一次。

全线虽然只有1.83公里,却包含特级风险源5个、一级风险源57个,风险源数量多,分布非常密集。为此,施工方用上了新型4代暗挖台车、多功能注浆台车、洞内有轨运输机车等一系列“暗挖神器”联合作业,确保地铁暗挖隧道施工全过程实现机械化。其中,长6米、宽2.6米、高2.6米、形如“大黄蜂”的第四代暗挖台车,是首次应用于地铁施工之中。这款暗挖台车集土方开挖、开槽、辅助支护等7种功能于一体,还可以实现全断面开挖,不留死角。据介绍,原来这样的隧道断面一个班组需要配备12名工人,现在使用暗挖台车只需要一个设备操作员和4到5名工人配合即可。

此外,针对工作面空间大小的限制,项目团队还专门设计了一套轨道运输机车,并铺设了适合机车行进的轻型钢轨,用于渣土运输,在施工的洞内构建起“地下新干线”一般的运输体系。

福州洪山桥拓建 3座新桥梁投用

福州洪山桥拓宽改建工程3座新桥梁投入使用后,不少三环路方向进城车辆,经妙峰路高架桥过新建洪山桥右幅桥,体验着全程无红绿灯的顺畅通行。

这是洪山桥拓宽改建工程的阶段性成果,也是该项目“保畅通”的重要举措。据介绍,19日夜间到20日凌晨,在交警等多部门的指导下,施工单位顺利完成了上下店路与闽江大道交叉口的交通导改,从20日白天开始,上下店路匝道桥右幅桥、妙峰路大桥及妙峰路高架桥(除第一联左幅)等3座新桥梁正式投入使用。

完成交通导改后,三环路方向进城的机动车通行洪山桥时,不必再像以往需经停上下店路与闽江大道交叉口的红绿灯,只需经妙峰路高架桥通行新建洪山桥右幅桥,就能实现全程无红绿灯进城,通行更加顺畅。


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