01
大众废气再循环之自适应操作方法
打开点火开关。
选择“01”发动机。
读故障码并清除故障码。
选择“系统基本调整”。
输入“074”，按确认。
数据区4底部右侧显示值将从ADPRUN（自适应运转）变化为ADP.OK（自适应正常）。
关闭点火开关。
按两次返回键从模块中退出。
02
大众自动变速箱调整方法
变速箱在下列修理完成之后，需要对起步离合器进行设置，否则将会影响车辆的正常工作。以下维修过后需要设定：发动机及其ECU更换之后；节气门体清洗、调整、更换之后；自动变速箱修理更换及TCM更换之后。操作方法如下：
连接解码器。
读取故障码并清除故障码，保证控制单元没有储蓄故障码。
选择“控制单元编码”。
输入正确的控制单元编码。
选择“02自动变速箱控制系统”。
选择“04系统基本调整”。
输入通道号“000”确认。
将加速踏板踩到底并保持3s。
退出系统，松开加速踏板。
注意事项：
一些新的大众、奥迪车辆，在进入到自动变速箱控制系统时会发现，通道是不能使用的，这时必须“01-发动机控制系统”中进行调整设置，气通道号“063”。
自动变速箱自适应主要是以上两个方法。
03
大众车门锁定设定方法
通过解码器可以对车门的一次锁定或二次锁定进行设定。对控制单元进行重新编码就可以了。操作方法如下：
连接解码器。
选择“中心模块”或“35中央门锁系统”。
选择“控制单元编码”。
输入正确的“控制单元编码”。
04
大众、奥迪单门解锁和四门解锁设置
选择46舒适系统。
选择07控制单元编码。
带4电窗的，同时开启4门编码是00259；只开启1门编码是00258。带2电窗的，同时开启4门编码是00067；只开启1门编码是00066。不带电窗的，同时开启4门编码是00019；只开启1门编码是00018。
05
大众保养灯归零方法
现在汽车发动机机油工作条件非常苛刻，要求发动机机油承受比较高的工作温度，容易变质；另外，发动机在工作中产生的酸化、氧化、极压、机械杂质以及燃烧产生的积碳都会加速机油的变质，因此，及时更换机油和滤清器、保养发动机是非常重要的，否则将会造成发动机钢壁过度磨损，导致缩短了发动机的使用寿命，甚至导致拉缸烧瓦等严重事故。
大众、奥迪车系大部分车型仪表板显示具有保养灯提示功能，即行驶了一段里程或日期之后，仪表板液晶屏有字幕提示要求立即做保养，此意味着汽车行驶的里程数或天数已经达到了该进行换三滤和机油的时间了。更换三滤和机油之后需要进行设定，让电脑重新记忆下次保养里程数或者天数，俗称“保养灯归零”。归零步骤一般都在“仪表板系统”里面。
解码器操作方法如下：
01 更换发动机机油。
02 打开点火开关。
03 选择车型。
04 选择仪表板系统。
05 选择通道调整匹配。
06 输入通道号002。
07 将匹配值用减号改为0，确定。
08 屏幕显示通道匹配成功。
09 关闭钥匙，退出软件。
注意事项
002通道设定之后，汽车保养周期为原厂默认值15000km和365d，以先到数字为主。通常汽车6个月或5000~8000km之间要进行更换三滤和机油保养，通过解码器可以对保养里程或天数进行设定，如一般设成5000km或7500km，180d。公里数设定通过040通道完成，天数设定则在041通道完成。
11 输入通道号040。
12 输入匹配值“X”，这个“X”即是设定距离下次保养的公里数。如果想改成X公里，并不是输入X，而是公式（15000-X）/100=?，输入匹配值即为“?”。如5000km做保养，那么（15000-5000）/100=100。
13 屏幕显示通道匹配成功完成。
14 如果设定距下一次保养的天数，则选择通道调整匹配。
15 输入通道号041。
16 输入匹配值“?”。这个“?”，即是设定距下一次保养的天数，默认为365天。如果想改成180天，并不是输入180天，而是用365减去要设定的天数，所以应输入365-180=185，输入“185”，确定完成。
注意事项
保证“042”“043”通道的匹配值为“150”，如不是，则改成“150”；“044”“049”的匹配值为“365”。否则按以上步骤设定天数和公里数后会出现和设定值不相符的情况。