火车北站
作为成都的重要交通枢纽
深深地隐藏在城市的血脉之中
囊括了一代代旅客们的期许与征途
起点与终点的并合之地
随着时间的推移和社会的进步
“挤”“噪”“乱”
好像已经成了火车北站的代名词
为了不让大家失望
这一次，北站准备好华丽变身啦！
据成都市交通运输局了解，截止目前，火车北站扩能改造工程已完成北站房主体结构和屋面钢结构、行包房，成都北站至东站之间的引入线工程建设。
根据铁路部门确定的火车北站建设过渡方案，成都北站将在2019年暑运后停办客运业务，进入全封闭改造阶段，届时将在成都西站分流普速客车业务，在成都东站分流动车客运业务，预计2024年全面改造完成。
同时，成都铁路枢纽西环线成都南至红牌楼段（紫瑞隧道）力争年内启动建设，为枢纽换线实现全线双线贯通，开行公交化列车创造必要条件。
火车北站是很多人
对成都的初次印象
它陪伴了我们67年的征途与归家
这些记忆，你还记得吗？
1952年7月成渝铁路开通，火车北站就开始了它67年的运输生涯，也是成都最老的火车站。
1984年，首次进行扩建，候车大厅的“成都”二字取自郭沫若先生的笔迹；
2010年2月，无数人在火车北站徘徊等待，那是它迎来的第一次“春运高峰”，也打开了我们对于春运的“最初印象”；
2011年，一天发送旅客12.2万人，北站春运创下历史；
2012年春运，开始实名制验票；
2013年，买火车票可以电话或者网络订票了；
2017年，北站买票可以使用支付宝，更加便捷；
2019年，北站进行封闭改造;
....
这是追梦的第一站
“美女，住宿，走不走？”
“帅哥，走哪里，坐车不？”...
各类招呼声都是对火车北站的初印象
踏着最真实的声音，“蓉漂”从这儿开始
图片来源于网络
这是归家的起点
仅看到进/出站口，脚步便愈发加快
在外的疲惫和委屈，似乎得到了释放
因为知道，在路的那头有最思念的人
图片来源于网络
这是生活最真实的样子
当你生活感到不顺时
一定要去火车站看看
瘫坐在车站各个角落的旅客
因怕错过时间气喘吁吁的狂奔
车站送别的悲欢离合...
每个人都在努力的过着生活
图片来源于网络
火车北站
不仅是成都最老的火车站
更是承载无数人回忆的地方
第一次经历离别
第一次梦想启程
第一次好奇幻想
....
装满了来来往往的行人
对未来、梦想的期盼与向往
图片来源于网络
暂时的告别，是为了更好的相见
改造后的火车北站将会带来惊喜
1.从铁路综合枢纽概念拓展到立体城市枢纽概念
火车北站综合枢纽（效果图）
集高铁、地铁、BRT三网合一，形成高效舒适人性化的换乘体系。集聚商业商务功能，拉动周边产业提升；部分上盖铁路站台，实现南北有效联系，增加公共开放空间，促进站城有机融合。以人民北路为基础，构建人民北路发展轴，拉动区域产业，展示城市形象。以中央公园为核心，打造中央人文景观轴，串联生态景观，传承历史文化。
2.从地上设计拓展到地下设计
火车北站南广场综合枢纽一体化设计（效果图）
项目北至站北路，东接北星干道，西、南临府河。其中，城市设计研究范围4.8平方公里，详细城市设计范围1.08平方公里；地下空间研究范围1.76平方公里，公共空间地下空间建筑设计6.6万平方米。设计范围广泛，地上地下空间实现了无缝联动设计。
3.从建筑设计拓展到城市设计
南广场效果图
打造成都站综合枢纽，构建片区核心。它将是一个集产业集聚、空间共享、门户形象等多种功能为一体的区域核心。通过集聚商业商务功能，拉动周边产业提升，形成城市经济新增长点；通过部分上盖铁路站台，实现南北有效联系，增加公共开放空间，促进站城有机融合；环绕成都站，两侧建筑逐级提升，构建大气舒朗的国际现代门户。
六大亮点
1、贯通南北交通
利用站台过境道贯通人民北路，下穿北站西一路和北站东一路。
2、构建中央公园
取消北站西二巷，整合中央公园。
3、传承历史文化：
理顺片区肌理重构大院空间，延续历史记忆植入文创产业。打造蓝绿交融，立体多样的绿化系统，构建中央文创绿心。
4、提升国际门户形象：
设置地标建筑群，构建南广场两侧、人民北路天际线。
5、构建立体步行网络
两轴两环的蓝绿骨架，地面、空中、地下三层立体步行网络。
6、打造活力地下空间
“9”字形地下空间体系，400米商业价值最大化的TOD 开发模式。
火车北站见证了城市的“离合”
经历着岁月的变迁与社会的发展
暂时的离别，只是为了更好的重逢
让我们一起期待着它的华丽蜕变吧！
若需前往乘车的堂粉儿，可要提前做好规划哦~
（部分信息来源于四川省院/住享成都）