沣河水沿着秦渡镇的东城墙根，由南向北流去，我们南张村与秦渡镇隔沣水相望。我儿时常跟着父亲，走过秦渡镇北城门外的石板桥，到镇上去逛集。这座石板桥比较简易，它长约200米，72个石木桥墩上并排架起三页石板作为桥面，宽度仅一米多。由于石板桥的西头约六分之一的桥板已被淤沙覆盖，所以它实际长度为160米左右。
石板桥虽然简陋，却是秦渡镇的交通要道。儿时记忆中，每年过了腊月二十，秦渡镇天天是集，四面八方的人一大早便如潮水般涌来。正午时分，石板桥上的人车川流不息，推车的、担担的、抬筐的、背篓的、赶猪的、牵羊的……桥上被堵得水泄不通，几乎天天都能看到三五个人被挤下桥，掉进冰冷的河水里，狼狈不堪。
上世纪50年代，我们村只有一个初小，学生读完四年级，就得到8里外的大吉村小学或两里外的秦渡镇小学去上高小。1952年，我和本村6个孩子一同考进秦渡镇小学。9月开学后，我们早晨啃点或带点苞谷面馍就去上学了，中午回家吃饭，下午再去学校。这样算下来，我们每天要从石板桥上走两个来回。
有一天早晨，我们上学时，看到河水流得急，水面上漂着团团白沫。中午放学后，走出北城门，远远望见汹涌的河水已经没过桥面，我们只好饿着肚子返回学校。当地人常说“勒马等沣河”，意思就是“沣河水涨得快，塌(落)得也快”。下午放学后，当我们再走出北城门时，河水果然塌下很多，远望桥面上的水不足半尺，但依然湍急。我们肚子饿得咕咕叫，却又不敢过桥。这时有几个大人手里拿着竹竿或树棍，涉水过桥，于是我们也在岸边各找了几根树棍，排着队跟在一个叔叔后面。叔叔卷起裤腿正要过桥，看到我们跟在他后面，于是好心地告诉我们：“用树棍摸着桥的上沿，脚不能离开桥板，要摸着桥缝挪步，眼睛要往岸上看，这样就不会晕水。”按照叔叔的话，我们小心翼翼地在桥上行进，花了好长时间才安全通过。回家后，我们非常后怕，家长也训斥我们说：“以前涉水过桥，被冲到河里的不知有多少，能爬上岸的却没几个！”从这以后，若遇到河水上桥，我们几个就毫不犹豫地沿着河西岸，向北走8里，绕道更宽的梁家桥回家。高小两年中，绕道梁家桥多少次，我都记不清了。
1957年7月15日至16日，长安及周边地区持续下了两天两夜的暴雨，洨河、沣河多处决堤，秦渡镇南城墙外一片汪洋，北城门外的石板桥也被洪水冲断了两处。暴雨过后，西去东往的人，只能望河兴叹。那年入冬时，有人用砍倒的柳树修补了石板桥，但之后却收起了过桥费。第二年春天，人们从河沙中找到被洪水冲走的石板。大家用石板把桥重新补好，收过桥费的人也就走了。桥板虽然铺上了，但不知怎么的，桥上的缝隙明显比以往大了些。有一天逢集，河东有个人在牲口市上买了匹黑骡子，拉着骡子过桥，由于桥板光滑，骡子没走几步，一条后腿卡在石桥缝中，那骡子蹦了几下，当场折了一条腿。
时间一晃，到了上世纪80年代，石板桥已成为当地交通的一大瓶颈。1983年3月的一个周日，适逢有集。吃过早饭，我骑着自行车，急急忙忙地去秦渡镇给妻子抓药。走进北城门，这时北街上已人头攒动。当我推车走到薛家堡东门口时，有一小伙将我拦住，说我的车撞了他的脚。我与他争辩了好一会儿，他才气呼呼地走开。当我走到药铺门口，从中山服口袋掏药方时，才发现药方和钱包都不见了。无奈，只好推着车子返回。走出北城门，远望石板桥上的人流像一条长龙，但一点也不挪动。站在桥旁的沙滩上仔细一瞧，原来桥东西两头各有三四辆架子车相对而行，桥上的人挤得严严实实。我又气又急，看过桥无望，河水又不深，索性扛上自行车，蹚着刺骨的河水过了河。
1985年，政府在石板桥的北边约60米处建起了沣河秦渡镇大桥。该桥1986年6月4日竣工，桥长245.6米，宽12.5米，高9.4米，是一座钢筋混凝土大桥。从此，这座大桥就替换了那座三页石板桥。同年7月，石板桥被洪水冲垮，至此总算完成了它的历史使命。