文/修斯
作为中国传统汽车企业，长城汽车可谓是中国汽车市场的中坚力量，旗下多领域全方位的车型矩阵，带来了良好的销量及口碑。2023年上半年，长城汽车营收700亿元，连续三年实现增长。体现出长城汽车的稳速前进，以及在新能源赛道的成功转型。
稳速前进，营收699.71亿元，同比增长12.6%
从长城汽车股份有限公司8月30日发布的2023年中报中得到，长城汽车今年1-6月营业收入达699.71亿元，同比增长12.6%，连续三年实现增长；归母净利润为13.61亿元；单车平均售价提升至13.61万元。这个数据体现出长城作为传统汽车企业，整体体量以及品牌实力的高水平发展，仍然是中国汽车市场的中坚力量。多品牌，多车型和新技术的冲击下，取得了良好的销量，促进发展。
而在当下盛行的新能源赛道，传统汽车的电动化转型是不得不面对的一点，也让各大传统车企头疼。然而长城汽车在新能源领域转型进程迅速，取得了不错的成绩。多款新能源产品的推出，促进品牌新能源产业发展，大热单品的持续发力、产品结构的加速焕新助力企业发展稳中向好。
新能源销量同比增长49.3%，电动化产业发展迅速
在如今到来的新能源时代，长城汽车的新能源转型良好，并持续持上升姿态。上半年，长城汽车深化全面TO C战略，以技术创新赋能产品焕新，加速智能新能源布局，1-6月累计销售518,796辆，单车平均售价提升至13.61万元；新能源车型销量89,555辆，同比增加49.3%。
其中，SUV一直是长城的强项，而哈弗更是有“全球SUV专家”之名，全面发力新能源。截至目前全球累计销量超800万辆。上半年，哈弗二代大狗、哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、新哈弗H5等车型先后上市，哈弗猛龙以预售价16万-19万元于成都车展开启预售，进一步拉低越野门槛，引发关注热潮。哈弗新能源销售网络建设快速落地，以“服务+产品”的新模式，为用户带来全方位优质体验。
此外，还有坦克、魏牌、欧拉、长城皮卡众多品牌，进一步夯实完善了长城汽车的品牌矩阵，面向众多市场，打造多领域的汽车家族，满足了多消费者的多需求，销量持续攀升。
“生态出海”持续进行，海外销量超12万辆
在国内市场稳中求进的同时，长城汽车依然重视海外市场，上半年海外销售123,294辆，同比增长80.2%，创历史新高。海外市场逐渐成为长城汽车高质量发展的重要支点。
众多智能新能源产品登陆海外，哈弗H6 HEV、欧拉好猫、坦克300、坦克500等多款车型，在多个国家上市，让众多海外消费者眼前一亮，对海外汽车市场发起了冲击。
“生态出海”战略落地，海外本土化经营持续深入。上半年，长城汽车在中东的首家配件中心在阿联酋启动运营，形成1+N配件保障体系；巴西副总统莅临长城汽车巴西工厂，见证巴西首款混动弹性燃料皮卡项目启动；与乌兹别克斯坦汽车集团ADM汽车工厂就乌兹别克斯坦市场开发合作签署战略合作协议，长城汽车旗下产品将实现本地化生产。
此外，海外经销商网络也同步快速铺设，上半年分别与越南成安集团、新加披Cycle & Carriage集团、英之杰集团等经销商建立战略合作伙伴关系，上海车展期间还与海外数十家新经销商建立合作伙伴关系，加速全球销售网络拓展，为海外消费者提供更智能、更清洁的产品。
写在最后：
总的来说，长城汽车作为中国汽车行业的中坚力量，不断打造多品牌多定位的新产品，无论是如今的新能源领域还是传统燃油领域，都持续发展，稳中求进。下半年，全新哈弗猛龙和魏牌高山等车型也将相继登场，让我们拭目以待。