转自沈阳公交网
地铁建好了，车辆段没修”，做为沈阳地铁10号线最重要的一部分，桑林子车辆段曾被网友评为当年沈阳最大的笑话。在各路人马的谩骂、谴责与质疑声中，桑林子车辆段终于在去年10月正式破土动工了。
时间飞快，一年的时间就要到了，桑林子车辆段怎么样了？
车辆段介绍
地铁10号线桑林子车辆段为线网内大架修基地，承担地铁4，9，10号线配属车辆大架修任务。车辆段大架修近期3列位，远期6列位；定临修近远期3列位，周月检近远期4列位；停车列检近期30列位，远期40列位。桑林子车辆段内主要生产房屋为：检修组合库，运用库，办公综合楼，调机及工程车库，物资总库，信号设备检修基地。其他生产房屋：材料棚，污水处理厂，变电所，牵混所及门卫房。车辆段总建筑面积11752.9m²，车辆段总占地31.70公顷，围墙内占地28.05公顷。
车辆段2018年10月刚开工时的一景
自开工以来，桑林子车辆段全体工人昼夜奋战，终于将车辆段的大体结构勾勒了出来，先放一波2019年5月3日的图：
综合楼及运用库
综合楼（共21层），距离完工还有一段距离
检修库，还只是一个轮廓
随后，本人于2019年6月4日再次来到了桑林子车辆段，短短一个月的时间，就有了很大变化：
工程入口，口号有力且充满斗志
综合楼（共21层），进展神速，已12层封顶。
运用库，已初具轮廓
运用库的侧后侧
运用库正面，碎石道床已经铺好，随时可以铺设有砟轨道
10号线正线已全线轨通并铺设至桑林子段出入线入口
一侧的无砟轨道板已经浇筑完成
入地段
出入线外侧罩棚已初具轮廓
随后是近期的考察，考察日期为2019年9月1日，距离竣工日期仅仅还有三个月的时间，让我们系统的再将10号线桑林子车辆段走一遍：
综合楼21层已经全部封顶，正在进行外墙装修的施工
运用库外墙也基本完工
运用库的侧面
一转弯，来到了段内规模庞大的入库线，我们可以看到接触网杆已经陆续安装完毕，轨道也在铺设进行中。
回过头，再次展望一下运用库（右侧）与检修库（左侧）的正面，轨道已经向内部延伸，日后10号线列车经过一天的辛苦运行，将通过这些线路陆续回“家”。
晚上似乎更有一番情趣
出入线罩棚已经全部完成，看起来非常酷
出入线内部，列车由此处入地
出入线接触网也已安装，同隧道正线处一样依然为刚性接触网
信号设备检修基地（左）及物资总库及试车线用房（右）
目前进度最慢的调机、工程车库及工建料棚，还只是空架子，得加油了！
检修库的结构基本完成，但是轨道还没有进行铺设，进度稍慢，继续加油。
污水处理厂及变电所
到此，地铁10号线桑林子车辆段就为大家探查完毕了。
沈阳地铁9号线，10号线就像一对双胞胎姐妹一样，共同构成了沈阳地铁的环线，缺一不可。桑林子车辆段作为10号线的重要工程组成，已经因为拆迁原因拖累了一年之久。
好在亡羊补牢为时未晚，在短短的一年时间内，桑林子车辆段在工人的日夜辛劳的努力下取得如此大的成就，实属不易。在此希望10号线继续加油，顺利实现年底试运行，明年五月正式运营的宏伟目标。
等了七年，实属不易...