高速公路常规桥台一般桥台形式有重力式桥台、桩柱式桥台两种形式，其中重力式桥台依靠地基的承载力及自身稳定平衡桥梁上部传来的力，对地基承载力要求大。故在施工中一定要准确量测地基承载力，对于承载力不足的地基，应申请设计变更对基底进行换填处理。桩柱式桥台施工则类似于圆柱墩、桩基系梁施工。
（1）桥台施工前，应对设计图纸进行复核，对桥台的平面位置、尺寸、标高等全面核对，确认无误后方可施工。
（2）根据现场地势地形分析，很多重力式桥台开挖量较大，基坑属于深基坑。针对重力式桥台的基坑施工，特编制《深基坑开挖工程安全专项施工方案》，基坑开挖时应参照此方案进行。
（3）重力式桥台对地基承载力应满足设计要求，当地基承载力不足时，严禁继续施工。应报请监理、业主、设计进行设计变更，对基底进行处理。
（4）桥台各部位施工间，应注意预埋石笋、钢筋等，保证桥台的整体性。
（5）严格控制搭板、伸缩缝等预埋筋的埋设。
（6）重力式桥台回填量较大，应按照路基施工中涵洞、挡墙的台背回填施工方法进行填筑。靠近桥台1米范围内应用透水性好的填料，对于大型压路机难以压到的近墙端，用人工夯实。
（1）桩基施工时应严格控制桩位偏差。
（2）桩基横凝土顶面高程应按设计高出台帽底10cm，所以破桩头时应控制好破桩长度。
（3）为保证桩基混凝土与桥台连接的质量，应在墩身施工前对桩基顶面进行混凝土凿毛。凿毛效果以露出新样混凝土、深度足够、连续为准，凿毛后清水洗刷。
（4）背墙施工时，注意预埋耳墙、搭板及伸缩缝钢筋。
（5）台背回填时应注意耳墙的稳定性，必要时应对耳墙外侧回填土做反压。