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菲律宾——350年西班牙，50年美国
14世纪70年代，菲律宾出现了由土著部落和马来族移民构成的割据王国——苏禄王国。
1521年，麦哲伦率领西班牙远征队到达菲律宾群岛，此后西班牙逐步侵占菲律宾，并统治长达300多年。
1898年6月12日，菲律宾起义军宣告脱离西班牙统治，成立菲律宾第一共和国。同年，美国依据对西班牙战争后签订的《巴黎条约》对菲律宾实行殖民统治。
1942-1945年，菲律宾被日本占领，成立菲律宾第二共和国。1946年7月4日，美国被迫同意菲律宾独立，组建菲律宾第三共和国。
20世纪60年代，经济起飞，1982年被世界银行列为“中等收入国家”。
1986-1992年，柯拉蓉·阿基诺担任总统期间，组建菲律宾第四共和国。
1992年6月至今，经历5任总统执政的菲律宾处于第五共和国时期。
2016年罗德里戈·杜特尔特就任第16任菲律宾总统。
马尼拉—亚洲“纽约”
马尼拉（Manila），菲律宾首都及第一大城市，是全世界最具国际化和最多元化的城市之一，被人们称为“亚洲的纽约”。
马尼拉，是菲律宾的首都城市和最大的港口，位于菲律宾最大岛屿－吕宋岛马尼拉湾东岸，也称“小吕宋”，濒临天然的优良港湾——马尼拉湾。
河流把城市分成两大部分，17个区中8个区在巴石河北岸，9个区在南岸。城区则分成两部分，河上6座桥梁把城市南北两岸相连。
马尼拉市人口为2400万人（2019年）。
1976年11月，菲律宾政府决定把马尼拉、奎松、卡洛奥坎、帕萨伊4个市和玛卡蒂等17个市镇，组成马尼拉大都会，即国家首都大区。
马尼拉大都会面积达638.55平方公里，现人口为2400万人（2019年），是亚洲最大的都会区之一，被称之为“亚洲的纽约”。
01
马卡蒂—菲律宾金融中心、亚洲曼哈顿
马卡蒂区位图
自上世纪70年代开始，Makati市就是马尼拉大首都区首屈一指的中心商业区金融区。享有“亚洲曼哈顿”国际美名的Makati是菲律宾的金融要地，为全球摩天大楼密度最高的城市之一。
全区有62,000家企业总部，Ayala大道素有菲律宾华尔街之称，沿着Ayala Ave.金融大道发展的房地产价格就越高。
跟全世界首都精华区一样，Makati可建地块非常稀少，城市发展成熟便利，居住治安良好，日间人流高达470万人，且房地产市场拥有强劲的购买力。
马卡蒂城市实景图
作为东南亚知名的金融中心，Makati市一直都是投资者和外省移民落户的首选地。
不过值得提醒的是，Makati有高楼大厦，但也有低矮破落的贫民窟，在这里有些地方“一步天堂，一步地狱”，所以同样是在Makati，但是地段选择也很重要。
房产数据
2017年，Makati的公寓平均房价在200,000比索（约25000人民币）/平方米—300,000比索（约40000人民币）/平方米。而从空房到带完整家具公寓的出租价格区间在750—1200比索/平方米/月，平均在1000比索/平方米/月。
马卡蒂城市实景图
对于稳健派投资人，追求高保值，低风险，马卡蒂核心区是非常适合的菲律宾买房选择，此区因跨国企业林立，是高阶外派人员居住首选。
租金行情来到800-1000比索/平米（约125人民币/平米），与上海徐汇，黄浦，静安区租金行情差不多，但目前Makati精华区房价在25万比索/平米（约3万人民币/平米)以上，价格仅上海同区域位置的四到五分之一。
而租金报酬率是上海3倍。不过因为Makati的房价比较贵，所以租金回报率是3个CBD中最低的，但出租速度极快，基本挂出后几天内就租出去了。
投资评估
增值：
保值：
风险：
租金：800-1000比索/平米（约125人民币/平米）
房价：25万比索/平米（3万人民币/平米)以上
门槛：买套40平米公寓需120万人民币起
02
BGC—马尼拉新富特区，外派主管最爱
全球城BGC区位图
作为2000年后新发展起来的中心商业区，该区的规划，交通和绿化都属国际一流，进入该区有来到新加坡的穿梭感。
马尼拉BGC重划区占地300公顷，由菲律宾领导品牌开发商Ayala Land从2003年开发至今，全区管道地下化，市容街景全新规划，连马尼拉到处流窜的吉普尼车（Jeepney）都禁止进入，堪称马尼拉房产奇迹。
菲律宾证交所于2018年在BGC设立第三办公室，新加坡大使馆、多家国际企业总部都选择坐落于此，可见BGC之商业地位。
BGC城市实景图
BGC规划国际学校文教区，目前有九所国际学校可选，加上全菲最好的圣路克医院，每年吸引了大量菲国富豪及海外退休人士定居于此。
BGC租金行情与马卡蒂差不多，房价在2017年大幅上涨，目前约25万比索/平米（约3万人民币/平米)。
BGC城市实景图
虽然BGC为新的商业中心，也非常受外国人青睐，但本地人大多不会选择住BGC，所以相比Makati，虽然租金差不多，但入住率并不高，待租时间也相对长一些。
房产数据
该区的平均房价在300,000—350,000比索/平方米，最高房价为600,000比索（约80000人民币）/平方米。而从空房到带完整家具公寓的出租价格区间在800—1200比索/平方米/月，平均价格在1000比索/平方米/月。
投资评估
增值：
保值：
风险：
租金：800-1,000比索/平米（约125人民币/平米）
房价：30-35万比索/平米（约4-4.5万人民币/平米)
门槛：买套40平米公寓需100万人民币起
03
奥提加斯（Ortigas）
成熟金融中心，亚洲开发银行总部所在地
Otigas区位图
Ortigas总占地有4,033公顷，位于马尼拉大都会——帕西市、奎松市、圣胡安和曼达卢永市四方交汇处，是马尼拉第二大的主要收入城市。其中Ortigas center 是该地区开发最成熟的地段，也是大马尼拉最大的商业中心之一。
Otigas center区位图
菲律宾许多知名集团总部及政府机关亦将设立于此，区域内有菲律宾市值前五家上市公司总部，例如快乐蜂Jollibee、生力集团、菲律宾证券交易所第二办公室。并拥有18个科技/技术产业园区，7 间大学及高校，一所大型医疗中心。
Otigas城市实景图
除了商业配套，购物商场也是本区极大的亮点。SM旗下‘平均客户消费力’最大的SM Megamall，就在Ortigas Center核心地段。附近还有高端的香格里拉商场，Ayala Mall商场，新加坡投资的The Podium商场等10大购物中心。
值得一提的，菲律宾目前已成为全球最大的呼叫中心（BPO），这已成为新的产业链，并衍生了大量的从业人员，很多菲律宾白领从事呼叫中心行业，而BPO大楼都集中设立在Ortigas CBD区域，三班倒的工作方式导致周边房屋出租行情紧俏。
Ortigas Center近年来发展愈加成熟，大量资本企业入驻，商业环境绝佳，在集合了众多资源的优势下推动着周边片区的全面发展，其中Ortigas Center东北部地区发展尤为明显，当地的中产阶级和开发商们正将目标索定在了Ortigas东北部的C5大道沿河新区。
C5大道区位图
Ayala、SM、MEGAWORLD、Rockwell、Robinsons、Ortigas & Company等众多菲律宾实力开发商已在C5大道沿线布局，片区开发进入了快速爆发期。
房产数据
在商业中心及最高消费群加持下，Ortigas的住宅空置率一直低于10%，是相当稳定成熟表现。
房价略低于Makati和BGC，均价在目前还在16-18万比索/平米可以买到，算是相对实惠的投资热区。尤其在马尼拉机场地铁开通后，从本区到机场仅需20分钟，加速与国际接轨的方便性。
投资评估
增值：
保值：
风险：
租金：800-900比索/平米（约115人民币/平米）
房价：16-18万比索/平米（约2-2.3万人民币/平米)
门槛：买套40平米公寓需80万人民币起
04
帕赛市（Manila Bay City）
马尼拉湾娱乐城，博彩观光拼钱景
帕赛市区位图
马尼拉湾娱乐城，又称博彩特区，是近两年最受青睐的马尼拉买房热点之一。
此区近马尼拉国际机场，有Mall of Asia亚洲最大购物中心、多功能展演中心、客服中心商业园区，以及4座国际级博弈度假村加持，种种优势推升马尼拉湾区摇身成为菲律宾买房最疯狂的市场。
OKADA娱乐城实景图
房产数据
2017年因受到全球华人投资追捧，房价一年飙升30%，摇身变为最佳炒房区域。
此区项目供给量大，目前全区仅开发约30-40％。客观评估未来增值潜力大，但风险承担也高，项目地点、规划及位置将影响后续出租及转售的市场接受度。
过去此区偏好规划25平米的小套房，现因全球华人不断进场，为迎合高端市场需求，规划坪数不断放大，投资门槛已越来越高。
马尼拉湾实景图
目前MOA附近房价约28-33万比索/平米（约3.5-4万人民币/平米）。
如今由于赌场工作员工和赌场游客的需求，租金回报较高，不过需要提醒的是，博彩区还在继续开发，未来几年将有大量的房地产项目上市，届时租金回报会下降。
投资评估
增值：
保值：
风险：
租金：1,000-1,400比索/平米（约155人民币/平米）
房价：22-36万比索/平米（约3-4.8万人民币/平米)
门槛：买套40平米公寓需140万人民币起
05
Malate
malate区位图
马尼拉的Malate区面貌既古老又年轻，地处亚洲又十分欧化。
马尼拉最著名的大街是罗哈斯（Roxas）海滨大道，又称日落大道，它沿着海岸从南往北笔直延伸，长达10公里。罗哈斯大街是为纪念战后的第一位总统罗哈斯而命名。
malate城市实景图
这里融合了东西方的许多特色，道路宽阔、椰树夹道。街道两旁有国际会议中心、文化中心、国际贸易展览中心、豪华酒店、夜总会、商场等，这些建筑物，大多数是70年代末到80 年代初兴建的，设计新颖别致，融合了欧洲和东南亚的建筑风格，很多建筑都高达几十层。
在大道上欣赏落日已成为马尼拉一景，每到夜晚，各种街头演出、聚会又让 这条大道热闹非凡。外来的旅游者都要到这里领略一番典型的马尼拉风光。
马尼拉还有一些著名街区，也是旅游者观光的地方。这里集中了许多公司、餐厅、商店、电影院和马尼拉第一流的饭店，不少外国大使馆也在这个地区。
投资评估
增值：
保值：
风险：
租金：600-800比索/平米（约100人民币/平米）
房价：15-25万比索/平米（约2-3.3万人民币/平米)
门槛：买套20平米公寓需50万人民币起
最后，提醒大家:
在菲律宾买房投资，地段慎选！其次开发商品牌和品质、周边商业配套和规划也是很重要的投资要素，因为这将影响到后期脱手的速度和价格。
另外，也提醒大家慎重选择零首付项目，零首付项目原先针对的是收入不高的客户群体，后来被投资客用来作为金融杠杆的模式炒楼花，短时间内大量买进卖出。但是同时间段内，大量房屋抛售会影响项目市场价格，所以那些被用来炒楼花的项目，查看他的历史数据就能看出涨幅数据一直不是很理想。
选择适合的地段、开发商以及专业的顾问公司，是在菲律宾投资获利缺一不可的三要素。
马尼拉主干道建设与规划
要想富，先修路。这是一条亘古不变的规律。
菲律宾近年发展飞速，除了国家政策和国际环境的主推，同时基于马尼拉大都会梦想计划，交通路网得以全面开挂，这些正在建设或者即将建设的主干交通，将让沿线城市周边辐射楼盘迎来机遇与发展，下面一起看看菲律宾究竟有哪些交通干道和未来规划？
01
Epifianio de los Santo Avenue
Epifianio de los Santo Avenue（EDSA）横跨Pasay，makati,Mandaluyong,Quezon City和Caloocan等城市。
MRT 3号线也是与EDSA相向走向的，以Pasay为起点的Taft Avenue往北经过Trinoma其终点为Calooan。
该大道是属于Circumferential Road 4号（C-4）的马尼拉的主干路网，国道1号（N1）的菲律宾公路和亚洲公网中亚公路（AH26）的一部分。
大道覆盖沿线主要城市以及2个工业中心，带动了经济增长的同时也增加了大道上的交通量。
据了解每天平均由234万辆汽车通过它。目前EDSA由马尼拉大都会发展局运营，有公共工程和公路维护并不断修复。
Circumferential Road 5通常被称为C-5路或者C-5大道
这条公路作为马尼拉大都会的环形公路，横跨帕拉纳克市、塔吉格市、马卡蒂市、帕西格岛、马里基纳市、奎松市和巴伦苏埃拉市，横跨约32.5公里（20.2英里）。
它与马尼拉大都会周围的其他四条环形公路平行，并且也是第二条最重要的交通走廊，仅次于Circumferential Road 4，更为人熟知的还有EDSA。
迄今为止，这条路尚未完工，因为有关路权的某些争议，但部分道路已经开放供公众使用，到2020年，道路的两部分将通过CAVITEX-C-5 Link高速公路的完工连接在一起。
02
Radial Road 1
包括由Roxas Boulevard和Manila-Cavite Expressway（沿海路）组成的径向路1号，连接马尼拉大都会至Cavite。
其中，Roxas Boulevard是一条在马尼拉十分受欢迎的海滨长廊。这条林荫大道沿着马尼拉湾海岸延伸，以其日落和椰树树林而闻名。该道路已经成为马尼拉旅游标志，在这条路上有出名的游艇俱乐部、宾馆、饭店、商厦和公园。
Manila-Cavite Expressway，也被称为滨海大道或Cavitex，是一条14公里长的（8.7英里）的收费高速公路，可连接马尼拉到省南部的甲米地。
整条高速公路被指定为菲律宾高速公路网的3号高速公路（E3），并构成马尼拉主干道路网的径向1号路（R-1）。
03
Metro Manila Skyway Stege 3
马尼拉高速公路第3阶段是一条六车道，17.54公里的高架高速公路，将南吕宋高速公路（SLEX）与NLEX从马卡蒂市的Buendia连接到奎松市的Balintawak。
这条新的道路将马尼拉大都会南部和北部的旅行时间减少88%，并且让Buendia和Balintawak之间的旅行时间从2小时缩短至15-20分钟；缓解了EDSA，C-5，Quinrino Avenue，Nagtahan Bridge和Araneta Ave 的交通量。
马尼拉
交通攻略
01
吉普尼
在马尼拉市内旅游，最方便的方式就是坐出租车或吉普尼。而吉普尼则是菲律宾最酷最普遍的交通工具了！创始于二战后，是美国军队的旧吉普车改造而成的。吉普尼适合市内短途旅游，但也可以在菲律宾进行长途运输，类似长途汽车。
贴士
1、吉普车没有固定的车站，上车时只要扬手即可，下车则需要大声示意司机；
2、 收费根据路程长短而定，吉普尼的起步价是P10，一般票价在P30以内。可以一整天都租用吉普尼，每天租金大约P3000。要在出发之前谈好价钱；
3、在菲律宾的乡下，通常吉普尼等人上满了就开车，如果吉普尼八点发车，大概提前半小时在七点半人就上满了。在有的地方要等三四个小时车上才满员；
4、吉普尼的行驶线路用菲律宾语标注在车窗上，一般游客都看不懂，除非有当地人带领，否则不建议换乘多次去距离较远的地方。
02
出租车
马尼拉的出租车分为白色和黄色两种。白色的士的起步价约为30比索，跳表价为2.5比索，而黄色的士较贵，起步价为70比索，跳表价为4比索。
贴士
1、千万不要跑到有粉红色围栏的地方拦车，这样的行为是会被抓到警局的；
2、只要上车了镇定的说目的地，看司机有没开表，如果没有就说“THE METER PLEASE”如果他不打表就直接下车；
3、有司机死活不肯打表，或说表坏了，但如果下午五点至八点交通堵塞时间，就考虑考虑吧；
4、有司机不找零，说是要给司机的小费，最好自备零钱。
03
重点：Grab
目前在菲律宾打车最方便的，非grab莫属了。类似于国内的滴滴打车，计算的路程价格是一开始下单的时候就已经定好的，司机也不会乱收费。
04
轮渡
班卡船（Banca Boats）是菲律宾特色交通方式，因为菲律宾是岛国，现在依旧沿用以前的水上交通方式。船有不同的形状，颜色，可以乘很多人，也有单人的渔船。渡轮的票价分为三种，P25丶P35和P45。
从马尼拉的北港和南港出发，均有很多渡船驶往菲律宾众多的主要岛屿。WG&A SupperFerry丶Negros Navigation和Sulpicio Lines为最大的渡船公司。渡船的时间表和价格可在网站和旅行社查到。
05
轻轨
目前运营中的三条线路（LRT Line 1、LRT Line 2、MRT Line 3）：
已经投入运营的马尼拉大都会轻轨系统分为三条线，如图上所述的LRT1、LRT2和MRT3。最早建设的为LRT1，从北边的Monumento开始，一路南下到Baclaran结束。
第二条建设的是MRT3，其线路沿着菲律宾很重要的交通要道EDSA而修建，北段的起点为NORTH EDSA（图中的EDSA），接驳TriNoma商城。旁边为SM City North EDSA，经过多次扩建已经成为一座非常大的综合商场。
第三条建设的是最新的LRT2，从中国城的Doroteo José开始，一路东行到Santolan。列车类似地铁的车厢，全贯通，通常是8节车厢，均为触网供电。
06
地铁（在建）
这条地铁起于马尼拉国际机场三号航站楼，终点于奎松的地铁，成功的连接了马尼拉的arca south、BGC国际城，马卡蒂的kalayan avenue、ortigas南站、ortigas北站，直到奎松市内、奎松的north station。
整条线路将马尼拉大都会重点的CBD全部串联起来。全长30公里，设有15个车站。
据菲律宾官方透露，2022年首期开通的北部三站，预计第一年内每天可容纳约370,000名乘客，到2025年全线运营预计日均载量为174万人次。
07
马尼拉新机场（即将动工）
菲律宾拥有4个国际机场：马尼拉阿基诺国际机场、达沃国际机场、卡利博国际机场、阿尔贝国际机场。
阿基诺国际机场是链接马尼拉大都会各大经济区的交通命脉所在，但随着近年来前往菲律宾游客、投资者的不断增长，目前已无法容纳如此大规模的人群。
2019年7月31日，菲律宾政府做了一项重大决定，批准新马尼拉机场项目，将由菲律宾最大食品制造商生力集团耗资7540亿比索建设，预计年底动工，2025年前开始运营，6条平行跑道，建成后每年可接纳1到2亿乘客。
根据项目配套规划，届时还将修建一条8.4公里长的收费高速公路，连接新机场和北吕宋高速。
这个工程浩大，未来5年里，新马尼拉机场的建造和运营预计将直接或间接创造数百万个就业机会，将会有大量的人流，物流，资金流不断汇聚在这里，届时这片区域的未来不难想象。
马尼拉 旅游地图
马尼拉跟所有大都会一样，是商务兼休闲旅行的理想选择，也是所有寻求文化娱乐(culture entertainment)、城市高尔夫球场、健康和国际美食、酒吧和赌场、休闲的购物中心、历史性建筑和博物馆的好选择，衬托出菲律宾独特混合文化的每个面向。
1975年11月，菲律宾政府决定把马尼拉、卡洛奥坎、奎松、帕扎伊尔4个市和玛卡蒂等13个区组成大马尼拉市，面积达626.58平方公里。
马尼拉第1名——圣地亚哥城堡
Fort Santiago 马尼拉古代的王城,1590年西班牙总督圣地亚哥将原本用木栅栏围成的城寨改建成石城堡,城墙外有护城河。
马尼拉第2名——黎刹公园
Luneta/Rizal Park 位于马尼拉市中心罗哈斯大道旁,后为纪念菲律宾民族英雄J.P.黎刹而更名 。
马尼拉第3名——圣奥斯定堂
St.Agustin Church 是一座罗马天主教奥斯定会教堂,位于马尼拉王城区的古城墙内,1607年建成,它是菲律宾现存最古老的基督堂 。
马尼拉第4名——马尼拉大教堂
Manila Cathedral 是属于罗马式教堂建筑采用典型的罗马式拱券结构。它是从古罗马时代的巴西利卡式演变而来。
马尼拉第5名——菲律宾国家博物馆
National Museum of the Philippines 1901年建，原为海岛民族学、自然史与商业博物馆。曾称菲律宾博物馆，菲律宾图书、博物馆。
马尼拉第6名——黑色拿撒勒小教堂
Quiapo Church 黑面拿撒勒耶稣节是马尼拉传统宗教节日之一，届时黑耶稣像被抬着走街串巷，信徒相争抚摸十字架，场面颇为壮观。据说当年由西班牙神父从墨西哥请到菲律宾。
马尼拉第7名——卡撒马尼拉博物馆
Casa Manila 在马尼拉大教堂对面,博物馆主要展示了菲律宾古典家具物品,里面的展品多数是菲律宾殖民时期的。
马尼拉第8名——柏高公园
Paco Park 公园和海滨长廊,许多青年男女在这里约会。周五会有音乐家表演。
马尼拉第9名——马拉迪教堂
Our Lady of Remedies Parish 已有300多年历史,最早可追溯到1588年。在1753年被英法的殖民地战争波及。
马尼拉第10名——利未苏利亚区 Divisoria
马尼拉最大的跳蚤市场与街头市场。
马尼拉第11名——黎刹纪念馆 Rizal Shrine
黎刹纪念馆就在圣地亚哥城堡里面,非常详尽全面的介绍了菲律宾的民族英雄黎刹。
马尼拉第12名——圣洛伦佐教堂 Binondo Church
Minor Basilica of St. Lorenzo Ruiz 岷伦洛区的基督教堂，它的前面即是李乐伦广场。1596年该教堂由圣道明的神父规划建设，以方便中国信徒从事有关宗教活动。
马尼拉第13名——华人墓地
Chinese Cemetery 华人公墓坐落于马尼拉郊区，墓园内埋葬着已故的华人和华侨。
马尼拉第14名——圣萨巴斯第安教堂
San Sebastian Church 圣萨巴斯第安教堂建于1621年，整座教堂由铁制成。教堂内的彩色玻璃及建筑材料都是由比利时运来的。
马尼拉第15名——菲国总统博物馆和图书馆
Presidential Museum and Library 阿基诺三世的个人收藏博物馆。
马尼拉第16名——儿童博物馆
Museo Pambata 儿童主题博物馆,场馆很宽敞,都是动漫主题和星际主题的摆设,孩子们都很喜欢这里,门票也不是特别贵。
马尼拉第17名——白教堂
Santa Cruz Church 国城的另一个天主教堂,当地华人俗称白教堂,与黑教堂相对。
马尼拉第18名 马尼拉大都汇美术馆
Metropolitan Museum of Art 博物馆展示了黄金饰品和古陶器,以及激动人心的当代菲律宾艺术展品的收藏。
马尼拉第19名 椰子宫 coconut palace
不对游客，国家级别接待宾馆。
马尼拉
中餐厅地图
马尼拉到处是中餐馆，虽然近年来中国人鲜有移民和旅游减少，但是从历史上中国南方沿海就有移民吕宋的习惯，也就有庞大的华侨和唐人街，自热也有庞大的中餐馆，这里显示77间中餐馆。
King Chef Dimsum Kitchen 王师傅厨房