高尔夫作为大众汽车设计的引领者，秉承着大众汽车最先进的造车理念，高尔夫车型引领了一代又一代大众汽车的设计方向。直到全新一代的高尔夫依旧是这款定义潮流纯粹两厢车的代名词。
高尔夫作为大众甲壳虫(参数|图片)走下神坛的接班车型，居然获得了比甲壳虫更高的成就。高尔夫成为了世界汽车工业的发展史上具有里程碑意义的车型。自1974年诞生以来，GOLF高尔夫已有40多年的历史，至今已经历经八代发展，其累计销量达到了惊人的3000多万辆。从1974年起，高尔夫也成了大众最输不起的车型了。有句笑话怎么讲的，说高尔夫变三厢就是速腾(参数|图片)，拉长一点就是迈腾(参数|图片)，拉高一点就是途观，哈哈。
自从1974意大利设计师乔治亚罗把笔下的第一代高尔夫推向市场之后，“掀背”的车型概念带入了人们的视线。倾斜的尾部角度成了高尔夫车型的一大特色并沿袭至今。出色的操控性、前轮驱动、多种排量的水冷四缸发动机以及便利的四门设计，为其作为新“国民车”打下了坚实基础。
1997年推出的第四代高尔夫，正式开始“侵略”中国，也正是这一代高尔夫，开始让中国人，接受并爱上这种家用高品质小掀背车。椭圆形大灯、自动空调、座椅加热、电动天窗和ESP电子稳定程序等配置被加入，正是如此良心的配置打造出了全球销量430多万台的惊人壮举。
图：MK4开始以R作为高尔夫(参数|图片)系列的最高性能型号，而MK4最高规格的正是搭载着3.2升VR6发动机配以四驱系统的R32。
五代高尔夫也在2003年开始进入国内，五代高尔夫GTI(参数|图片)开始“毒化”中国车主的小心脏，“性能小钢炮”一词不知让多少热血车友痴迷神往。
图：R32更是VR6发动机的绝唱。
2009年，第六代高尔夫宣布国产的那一刻代表着高尔夫在中国的时代已经来临。国产的第六代高尔夫GTI更是以出色性价比与特有的运动实力将高性能车与消费者之间的距离拉得更近。从此“钢炮”变得触手可得。
2013年，搭载全新EA888发动机与MQB全新平台打造的高尔夫MK7在国内正式上市，MK7用它大到“不科学”的车内空间，带给每个家庭随心所欲的出行体验；用它宽泛到“不科学”的操控极限，带给驾驶员丰富的驾驶乐趣。正是恐怖的销量和良好的操控和改装潜力，让各大改装厂商尤为青睐高尔夫，从动力、到操控、到外观，高尔夫的改装套件可以说是一应俱全。
图：第七代高尔夫MK7在外观上相比六代车系更加锐利，棱角分明，也更加低矮强壮。
2020年7月，第八代国产高尔夫正式下线，据悉将会在10月份正式上市。新车外形最大限度地保留了高尔夫的传统，在原来的车身线条基础上，灯组等等细节方面赋予了不少更加时尚的元素。新的平台、新的技术，在这个时代下的高尔夫无论在动力系统还是功能配置上都有了更多的可能性。除了传统的汽油发动机，还会有混动、纯电等等。功能性方面，驾驶辅助、语言控制等时下最新的科技配置也会悉数登场。第八代高尔夫将以全新的方式演绎大众的传统。
历代的高尔夫不断在进化，改变的是性能和配置，不变的是大众的传统和高尔夫的初心，造一辆好车不难，坚持把一款车造好才是最难的，不知道往后的高尔夫会变成什么样，但无论如何，它依然是我们熟悉的大众高尔夫。