作为国内为数不多的自主品牌中大型SUV，同时又是一辆采用了非承载车身结构的硬派越野车型，哈弗H9自推出之际便受到较多消费者关注，对于那些更看重性价比的越野爱好者而言，H9或许是一个很不错的的选择。今年8月份，长城汽车正式上市了2020款哈弗H9，作为目前这一代车型的最后一次改款，相比此前进行了较大幅度的调整升级，同时支持选装前中后三把差速锁，让其在越野实力上显著提升；今天的最低配值不值，要介绍的是2020款哈弗H9四驱精英型，厂商指导价20.98万元，部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看性价比如何。
外观方面，新款哈弗H9变化明显，经过调整之后更符合时下流行趋势，虽然车型定位于硬派越野，但在造型设计上也不能太过随意，毕竟老款车型本身就属于较为沉稳的那类。外观上的变化主要集中在车头和部分细节处，一张俊俏的脸庞是给人留下好印象的关键，车头整体延续了之前高大威猛的设计，机盖上方的进气口配合宽大工整的前脸布局，带来更强烈的力量感。中网格栅采用了粗壮的镀铬装饰，简洁的双辐条样式反而显得更加有气势，中间车标统一为哈弗最新的黑色样式，显得颇有一丝性能范儿。大灯造型变得更精细化，上沿处宽大的灯眉与车头整体轮廓搭配协调，灯腔内使用了熏黑处理，全系远近光灯组均为矩阵式LED光源，下沿处的日间行车灯集成了车前转向功能，同时标配了转向辅助等功能。前保险杠两端的大块内凹式雾灯区域，搭配下格栅底部凹凸有致的灰色护板，让前脸在视觉上更显立体，车前雾灯采用的是传统卤素光源。
车身侧面在老款的基础上对细节处进行了调整，平直的车顶和工整的侧窗镀铬边框，给人感觉更显稳重踏实，虽然在时尚感上会略显不足，但作为一辆硬派越野车型，这样的设计反而更符合一些中年消费者口味。车身上扬的高腰线贯穿前后门把手，浓重的内凹式处理搭配前后饱满高耸的轮拱，起到不错的塑形效果；宽大的轮拱间隙，则彰显了车型不俗的越野实力，车门造型凸出的镀铬饰条，则属于细节上的用心之处，既丰富了视觉感受，又提升车身质感。双色后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4856/1926/1900mm，轴距为2800mm，最小离地间隙206mm，整备质量2285kg；全系标配了车顶行李架和固定式上车踏板，对于H9这样一辆中大型SUV而言，还是很有必要的；精英型车型采用的是17英寸铝合金轮毂，宽大的银色六辐样式充满力量感，轮胎匹配固铂DISCOVERER HTS系列，规格为265/65 R17，车内标配胎压显示系统。
车尾部分相比之前变化相对较小，毕竟外挂式备胎就已经占据了很大的空间，车尾整体造型方正硬朗；车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，两端与车身贴合的竖向尾灯，较大的面积能够带来更好的警示作用，尾门采用的是侧开方式。后保险杠较窄的设计，能够增加车身的离去角度，提升车辆的通过性，表面的银灰色护板与车头部分呼应，右侧为隐蔽的单出排气尾喉；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款哈弗H9车内相比之前变化不大，整体设计属于明显的成熟稳重类型，比较能够获得中年男性消费者的青睐；造型大气的中控台，表面除了大面积软性材质覆盖，还使用了木纹饰板与镀铬装饰，搭配布局工整的中控功能区面板，兼顾了不错的档次感；同时电子挡杆和液晶仪表盘的加入，又让其迎合了时下流行趋势，整体做工和质感表现，在自主品牌车型里不落下风。
四辐式多功能方向盘更符合H9的车身气质，粗壮的造型更显扎实有力，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，定速巡航系统由后方单独的拨杆控制；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。仪表盘实际为两端电子水温油量表，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，整体样式十分接近于全液晶仪表盘效果，中间屏幕显示效果清晰，且支持丰富的车辆信息。
中控功能区工整大气，在大量的黑色烤漆与镀铬材质点缀下，看起来更有质感；最上方设计了一块细长的单色显示屏，能够提供诸如指南针、车外气压、车身倾斜角度等专业的越野信息；中间为一块9英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型简约，显示界面为哈弗家族样式，下方还保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay和原厂手机互联映射、以及OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为大尺寸旋钮与真整齐的按键组合，使用过程较为便捷顺手，遗憾的是只有高配车型配备了车载空气净化器和PM2.5过滤装置。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、以及中央差速锁和多种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，能够带来不错的包裹性，前排座椅两侧凸出的护翼，起到一定的侧向支撑作用，不过主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。精英型车内采用的是5座布局，后排座椅延续了前排设计风格，支持前后和靠背角度调节；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调系统、以及电源接口等实用配置。精英型没有配备天窗功能，好在支持选装常规面积电动天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2020款哈弗H9目前全系均搭载一台2.0T汽油版涡轮增压发动机，最大功率165kW/224Ps，最大扭矩385Nm，满足国六排放标准；匹配8挡手自一体变速箱和适时四驱系统。车型采用的是非承载式车身结构，前后悬挂分别为前双叉臂、后多连杆非独立样式，除三款高配版车型搭载了后桥差速锁，全系均支持选装前桥差速锁，达到更强悍的越野性能。