生活中最简单的事情莫过于放弃，不想学习，合上书就可以睡觉；不想跑步，停下来可以慢慢走， 甚至就地而坐， 就是这么简单。
但是坚持呢？想坚持学习，就必须废寝忘食的读书；想坚持跑步，就要擦擦汗水不停留，你有放弃的权利，可一旦放弃，就再也没坚持的理由了。
在战争中的一场坚持与放弃的较量，却决定了一个国家的胜利和灭亡。大多数人认为大不列颠之战的胜利，得益于军民的坚持，却很少人知道一贯倔强、坚持的日耳曼人因为“疯子”希特勒的乱指挥，最终导致空战失败，这是为什么呢？
英吉利海峡地图
先从双方的实力对比说起。
敦刻尔克大撤退后，英陆军的实力彻底打回原形，仅剩下500门大炮，200辆坦克；空军也在西欧战场损失不小，战机只有1200架。而德方拥有3个航空队2669架战机，占有2∶1的优势。这和当时最强大的武装力量相抗衡，其结果可想而知。
当然，英国也有自身的优势。
首先，英海军的实力在当时无人能敌，是最牛的。虽然德国的空、陆军堪称世界第一，但海军实力很水，连意大利都不如。作为一个陆权国家，海军不是优先研发的军种，再加上一战的后续影响，当时的德国无力建立一支强大的舰队。
二战英国战斗机
这也是其迟迟不敢进行登陆作战的原因。
其次，他们使用了在当时最先进的雷达站和地面指挥系统。它能在德机刚起飞时，就被雷达监测到，并通过地面指挥系统，让英机能选择最有效的地点和时间进行拦截。
一德军上将说过：“雷达至少使英国战斗机的战斗力增加了一倍。”
油画作品，英国战斗机在海峡
这些都是技术和装备的比较，最让他们感自豪的和最有力的武器就是英吉利海峡。在历史上，这道天堑曾让伦敦多次避免了战祸，保全了国家。现在隔着海峡，德机飞行距离势必增长，而英机则以本土为基地，能在德机往返的时间内出击多次进行打击。
以上因素无形中让双方的空战实力出现了基本相当的局面。
英吉利海峡俯瞰图
取得制空权是迫其投降最有效的战术。
如果说希特勒的心思和精力放在了东线，进攻苏联上，那一定会用打击伦敦迫其投降作为转移视线的诱饵，可谓一箭双雕；要说强大的陆军没有强大的海军作保障，是无法进行登岛作战的，那么进行空中较量，打击其军事设施，夺取制空权一定是最有效的战术。
于是，二战中最大规模的空战开始了。
戈林的“鹰计划”开始实施。通过持续密集、猛烈的轰炸，把对方的军事工业、军事设施、交通运输线摧毁，以及把敌方飞机摧毁在地面，从而就能取得制空权。
德国空军进攻英国
因此，所谓不列颠之战。就是德国在未动用陆军、海军的情况下，主要依靠空军对英吉利海峡的护航船队以及主要工业城市、港口、机场、铁路、桥梁及其他军事设施，进行密集而猛烈的轰炸。
随着战役的继续，德机的数量优势开始发挥作用，英军7个关键的地面指挥系统中有6个遭到严重损毁，南部5个前进机场遭到严重破坏，英军赖以取得先机的通讯系统处于崩溃边缘。
英国战斗机在抵抗
虽然，英军依靠自身优势在每场角斗中，损失都比德方少许多。但德机的基数大，拼的起；而他们的飞机制造厂一直是在饱和的打击中，飞机是打一架少一架。眼看着英机一天天在减少，如果继续以此为主要目标，他们坚持不了多久，因为他们的战斗机短期内无法得到补充。
就在唾手可得的制空权就要属于德军的这一时刻，希特勒犯下了关键错误，挽救了英国空军，这是为什么呢？
英德空军在激战
20世纪最为惨烈的大不列颠空战。
一直的被动挨打的局面让英国人受不了了，他们要进行一次反击。于是英轰炸机直扑柏林，目标是德国的工业基地，然而有几颗炸弹丢到了柏林的居民区。
这可是彻底让希特勒又惊讶、又愤怒，他要以牙还牙。
他命令戈林不计一切代价对英伦三岛本土进行大规模的报复性轰炸，常常一天出动1000多架飞机，不分昼夜地轰炸。伦敦是受德机轰炸破坏最严重的城市之一，有一段时期，每晚平均遭到200架德机的袭击，民众伤亡惨重。
英国轰炸机
然而，德军的这一战术转变，却正好给了奄奄一息的英空军一个喘息的大好机会。希特勒的错误给了他们坚持下去的空间和理由，利用这个短暂的时机，他们抽调大量人力、物力维修受损的飞机，修复被炸毁的飞机跑道。
正如丘吉尔所说：坚持下去，并不是我们真的足够坚强，而是我们别无选择。
在一场生死攸关、决定着国家命运的战斗中，英飞行员意志坚定、士气高昂，屡屡给敌机以沉重的打击。在不列颠之战中，他们仅损失915架，而德国损失了1733架战机，损失更大的是德飞行员。
英军飞行员
因为英机在本土上空作战，被击落后的飞行员可跳伞生还，继续参加战斗；德方情况就大不相同，入侵的德机一旦被击中，驾驶员不是丧命就是被俘，这也大大影响德方的士气。况且，培养一个飞行员是需要时间的。
双方一场势均力敌的战斗，就看谁能坚持；坚持一下也不难，难的是坚持到底。最终，英国人笑到了最后。
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