十一年前，南京市博物馆在南京祖堂山社会福利院，抢救性考古发掘了一个明代太监的墓。在这座太监墓中，人们发现了疑似长明灯的痕迹，它的里头有一个大缸。实际上这缸就是长明灯，里头放满油，再放上专门设计的木板和砖块。配合起来就可以燃烧很久，这是明代砖室墓中比较常见的，不算很重要的发现。
整个墓之中最重要的发现在墓志铭上头，出土了墓志铭后，西方专家的一些质疑就成了笑话。在说到这座太监墓的墓志铭之前，得先说说西方专家的质疑，他们质疑的是郑和真的下过西洋吗？他的船真如传说中的那般大？郑和下西洋，指的是明永乐、宣德年间的一场海上远航活动，带头人为三宝太监郑和。
明朝的这一次远航可以说是史无前例，也是十五世纪末，欧洲地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。时间久、规模大、船只海员多，但关于这场数百年前的航行，至今依然存在着许多争议。其中有一个争议的点便是，郑和的船究竟多大？《西洋番国志》等只记载了巨大，并未写具体的尺寸，《皇明纪略》、《客座赘语》等的记载太过零星。十三岁那年进宫成了太监，二十九岁跟着朱棣，是推翻建文帝的功臣之一。虽比不上郑和，但也是永乐皇帝信任的太监之一，因此派他协助郑和参与下西洋的指导工作。墓志铭是洪保生前就刻好的，原因可能是因着最后一次下西洋，见证郑和去世后带来的参透人生。所以里头的内容，均是他亲自看过的，其中便有提到下西洋的细节。
重要的有这么两点，第一点是下西洋可能不是七次，应当是九次。在朱棣上台后的第一年，洪保就作为副使下过西洋，只是他并未记载一把手是谁。《敕封天后志》等史料表明，永乐元年，郑和就去过一次暹罗国（今天的泰国）。这一次很有可能就是洪保所言的第一次，并未被列入七下西洋中，另外一次是在1924年。去的是旧港(今印度尼西亚苏门答腊岛巨港一带)，同样的，铭文和史料也对上了。也就是算上这两次，郑和实际上下过九次西洋，并将下西洋的时间提早了两年。第二点，洪保的墓志铭中有这么一句话：充副使，统领军士，乘大福等号五千料巨舶。这一句话十分关键，记载了他自己，很有可能也是郑和所乘的船叫大福号。
所以说，洪保墓墓志铭的出土，令西方学者的质疑成了一个笑话。
参考资料：《明史》、《瀛涯胜览》