在大连马拉松最后冲刺时刻，中国小伙尹顺金被一辆赛事车横档后，最终获得第7名......
对于赛会组织者而言，这是一个不小的失误。但考虑到运动赛场瞬息万变，偶尔发生意外似乎也在情理之中。但此后，这一事件却在网上持续发酵、频频登上热搜，甚至被有心人冠上了“阴谋味道”。
最初，网友只是将怒气喷向了这辆制造意外的白色赛事车。作为肇事者，这辆处在舆论风口的“赛事全面”，确实是组委会裁判团队配置的竞赛序列车。据专家介绍，只有序列车才能拥有比赛时进入赛道执裁的权利“赛事全面”还是重要的国派技术官员的乘用车。
据专业人士介绍，为了不影响终点区域赛事秩序，比赛终点前会设置人车分流通道，序列车辆沿分流口驶离赛道，运动员则沿赛道继续比赛，当其他序列车辆陆续左转进入分流口时，这辆赛事全面车则在左转时阻挡了尹顺金前进的路线。
尽管可能存在比如车上裁判与路边指挥裁判沟通失误，裁判被视线干扰没有发现运动员等诸多原因，但毫无疑问这辆赛事车都要对它的失误负主要责任。
至此，这起车挡人事件的前因后果已经十分明晰。但没想到，这场争议此后非但没有平息，反而有愈演愈烈之势。自媒体蜂拥而至，以网络营销方式，将赛事执行方智美体育推上前台，通过“黑幕”、“间谍”、“涉赌”等阴谋论助推快速传播，以吃人血馒头的方式完成自媒体引流的目的。
智美体育很快给予了否认。智美体育10月19日发布声明称，第33届大连马拉松赛事直播中出现的“赛事全面”车辆属于竞赛管理用车，我集团旗下智美体育文化（浙江）有限公司仅为第33届大连马拉松提供赛事运营服务，服务内容不包括“竞赛执裁和竞赛管理”。
换言之，智美体育根本无权对此车辆作出管理和使用。更进一步，赛事用车内坐有裁判，车外车辆指挥也有裁判，裁判由相关部门委派，与赛事执行单位没有关系， 对于掌控裁判用车、干扰比赛的怀疑与指控，智美体育压根儿就“做不到”。
作为中国第一家整体上市的综合性体育产业集团，十年间，智美体育已经累计运营数百场大型城市马拉松，积攒了成熟的经验与良好的声誉，这样一家民营企业，在疫情后时代行业复苏重要时刻岂会用这么低级的手法做有损自身品牌的事情。
不少大连马拉松赛事参塞者直言，“其实大连马拉松今年各方面都做的很好，这个事件的责任其实一清二楚，但自媒体为博眼球或受利益驱使，煽风点火甚至是借助民族情绪唯恐天下不乱。”
这并不是危言耸听，国际上的每一次冲突几乎都与民族情有关。只是，煽动民族情绪的危害可大可小。从大了讲，近年的俄乌冲突，正在交火的巴以冲突，都在被民族情绪裹挟。
从小了讲，近十年我们一些民众不理智的抵制行为，也几乎都与情绪相关。一些人受民族情绪蛊惑产生了过激行为，继而带来了极其恶劣的影响。
2012年9月10日，中国民众因日本“购买”钓鱼岛事件产生了极大不满，随后便是大规模反日游行。这本无可厚非，但这些反日游行却最终演变为疯狂的打砸抢行为。西安市民李建利驾驶的日系车，便遭遇十几个人的围攻。李建利的妻子哀求道，“都是老百姓辛苦攒钱买的车，我们买日本车不对，以后不买了，好不好”，但砸车的人已经红了眼，当李建利下车试图制止时，一个年轻人用U型钢锁砸向了他的头部，致其当场昏迷......
再次回到大连马拉松车档人事件本身，我们是不是更应该理性的看待这个问题。
日前尹顺金发布了一则视频。在归责上，他认为“这是主办方调度指挥上的一次失误，赛后主办方也给我打电话表达了歉意。”同时尹顺金也直言，“赛事车出现确实给自己带来了一定震惊，若否可能会取得更好的成绩。”但他更呼吁大家“要理性看待这一问题，不要带有更多情绪，要以更大的胸怀欢迎世界各国的优秀运动员来华，一起公平竞争。”
对于车拦人事件，当事人是最接近真相的存在，他的大度也更值得我们学习。
毕竟，体育赛事之所能够跨越国界、超越山海，就是因为它具备汇聚友谊、公平竞争的理念。既然这次意外，在让尹顺金失去最后冲刺阶段事关“公平”的关键几秒，那我们便还给他体现公平公正的真相与歉意，这也是对一个运动员最大的尊重。
相反，如果轻信了那些将风马牛不相及的“阴谋论”卷入其中、为提升自己流量罔顾真相的好事者，那才是真正的不幸与悲哀。