对于当下的年轻人来说，他们不想花20几万购买一款“烂大街”，并随时都有可能“撞衫”的车型，他们希望自己的爱车不仅够时尚，而且还个性十足。针对这部分消费者，奥迪给出了全新Q2L，该车最特别之处在于它支持全面个性化定制服务，并提供了超过五万种的个性搭配，能让你的爱车成为车流中“唯一”一个它。
在近日，编辑就对全新奥迪Q2L做了为其几天的试驾体验，在这几天体验中让笔者充分认识到了奥迪的转变，他们不再固守于以往的产品思路，而是充分考虑年轻消费群体的审美需求以及特立独行，为他们量身定制了奥迪Q2L。
01
全新奥迪Q2L有何不同？
1、全新奥迪Q2L在车头中网中加入了更多镀铬装饰元素，并且将致雅版中网的镀铬装饰从横条状改为竖条状，与奥迪最新的家族设计保持一致。
2、LED日间行车灯变更为三段式设计，下方的保险杠造型也发生细微改变，包括两边镀铬件的造型以及在内部新增加了一条竖状饰条。
3、轮毂造型做了修改，新增加了双色的五幅式轮毂，整体造型跟奥迪Q2L时尚动感的车身设计更相配。
4、C柱的盖板可支持高度定制化服务，共有10余种色彩可选，并且还可以将选择王一博的签名及专属logo。
5、车尾下方的后保险杠造型进行了修改，将老款的单边双出排气管更改为隐藏式设计，这也是跟奥迪最新车型相一致，不过这对于年轻消费者来说，或许稍显遗憾。
6、全新奥迪Q2L在动感型的内饰中采用了平底方向盘，而致雅版则是采用老款的普通方向盘。
02
熟悉的味道，家用刚刚好
全新奥迪Q2L在动力上依然搭载我们所熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率150马力，最大扭矩为250牛·米，匹配7速干式双离合变速器，这套动力系统在众多大众家用车上也能见到。
作为一款小巧的SUV，奥迪Q2L的动力表现也十分轻盈，150匹马力驱动1.4吨的Q2L还是游刃有余的，只不过油门踏板的初段设置有点懒散，而突破油门踏板1/3开度之后，动力的表现就变得稍微活跃点了，动力输出的连贯性也更好了。
受制于发动机排量问题，在中后段的再加速能力就没有前段那么底气十足。不过，奥迪Q2L提供了S运动模式以及方向盘手动换挡。S运动模式下，发动机会维持一个较高转速区间来升挡，此刻的动力表现会较舒适模式有一定的提升。如果你还嫌动力不够，还可手动切换挡位，让发动机始终保持在高转速区间，只不过此刻发动机的噪音不够悦耳。
至于这台7速干式双离合变速器在绝大部分工况下都做到换挡的平顺性，并且在响应速度上也拥有较高的水准。但是在S挡运动模式下，在拥堵的街道走走停停，也就是在加油和松油频繁切换的状态下，会出现细微的闯动感。不过切换到舒适模式，这种闯动现象就不见了，可能工程师觉得在城市道路你用舒适模式就好。
底盘也是我们熟悉的大众德系硬朗风格，并没有过多的追求舒适性，尽管这是一台城市SUV。对于路面的一些颠簸信息的处理也是干脆到位，即便是面对大幅度的震动，悬挂的回弹动作也是干净利落。此外，奥迪Q2L还搭载了渐进式转向系统，精准的转向反馈再配合良好的侧向支撑，让本身就车身娇小的奥迪Q2L在城市道路中如鱼得水。
03
内饰有质感，空间有局限
说完动态，再说点静态的体验。全新奥迪Q2L的内饰设计貌似有点对不起“全新”二字，毕竟跟老款几乎没什么区别。这个内饰放到5年之前还算新颖，但是放到5年之后的现在来说就有点过时了。如果能将奥迪Q3那套内饰下放，再配合奥迪一贯的高品质做工，全新奥迪Q2L确实是年轻人的第一台豪车。
作为一款主打年轻消费群体的时尚城市SUV，全新奥迪Q2L的多媒体系统支持人机互动，只不过语音识别功能在语义、连续问答方面跟自主品牌相比，还有一定的差距。奥迪Q2L还支持CarPlay手机映射功能，连上手机便可实现在线音乐、导航以及搜索附近美食等功能，不过要是能提供无线CarPlay功能就更好了，毕竟谁也不喜欢在挡把前面有一圈乱糟糟的线束。
最后再说说乘坐体验，试驾车辆采用了真皮包裹的座椅，内部填充物软硬适中，入座之后的舒适性和包裹性都不错，而且试驾车辆还提供了前排电动座椅调节。至于后排，尽管轴距进行了加长处理，但是受制于车辆定位的原因，其后排腿部空间也不算宽敞，只能说是够用，毕竟全新奥迪Q2L的目标客户是小年轻，他们对于后排的乘坐要求不会太高。
写在最后
尽管在空间和配置方面不及众多的合资20万级紧凑型SUV，但是全新奥迪Q2L时尚运动的外观、特立独行的个性化定制以及灵活的操控表现，更为重要的是在终端市场不到20万元就能买到一辆“四个圈”的超值性价比，这也就不难理解会有一部分消费者将其作为自己的第一台“豪车”。