汇集了祖国南北诸多水系的长江蜿蜒流到南京时，腰身已变得十分粗壮。五湖四海的船舶经过南京，从江面眺望它的繁华，是另一番壮美。夕阳下，水面反射出金子般的光线，让整个城市因水而灵动，像在呼吸一般。此情此景不禁联想到曾经的“金陵”之名源自江上使船人对它异口同声的褒奖与赞叹。
长江收纳了百川，也收纳了百川的船舶，它们来来往往穿梭这座大城，不免为其留下垃圾。由于长江上下游经济都在腾飞，过往船舶数量实在庞大，不难想象长江上的船舶治污工程漫长而艰巨。更重要的是，长江在江苏段供3100万人生活用水，长江水质关系着健康生计，江上治污工程不容丝毫懈怠。
为此，江苏海事局早已成立了船舶污染防治组，推行运作“一零两全”“四个免费”管理机制。即“靠港和锚泊期间船舶污染物向长江零排放，全部接收船舶产生的垃圾，使航行期间污物排放全达标。内河船舶生活污水和垃圾免费，内河船舶免费水上交通和锚泊”。很明显，这样的做法成本很高，也体现了治理的决心，长江母亲河必须好起来。
从南京江心洲乘坐一艘快艇，顺流而下，穿过南京长江大桥、南汊大桥，来到八卦洲附近，在液体化工储运码头停靠，看到了港船舶洗舱水、生活污水、生活垃圾接收转运设施。大小粗细的管道密密麻麻，与船舶在此对接，污水细致分类，转运至安全地带分解。其全过程错综复杂，如同人体的泌尿系统。此站2017年建成使用，到现在，接收转运船舶洗舱水超过2000吨。
可以把这些高运营成本的转运设施比作城市繁华区的公共厕所，它解决了船舶自古以来随地大小便的传统。文明治理由此迈出第一步，成效立竿见影。
“免费收集”是一个方向，“减少排污”是另一个方向。船上的生活废水主要来自厨房和厕所，为此推行在船上使用油水分离器，让废水变成可达到排放的净水。厕所冲水马桶经过改良，变成烘干马桶，它使排泄物干燥，并压缩成小小的一团，每隔一个月才清理一次。
不仅是江水治污，来往船舶所产生的废气、噪音也在治理范畴。尽管烧煤的蒸汽机时代已过，可是船舶电力系统用燃油发电仍然带来噪音和黑烟。清洁能源必须在水路运输上发生功效，于是像高速公路上的充电桩功能在水路应运而生，名曰“绿色港口”。它的存在减少了船舶在港柴油消耗、二氧化碳排放、高效防控船舶靠港期间的大气污染。
当然，以上这些措施似乎已经尽善尽美，但是仍不能做到完全杜绝。对于体型十分庞大货轮来说，停靠、驶出一次消耗巨大，或许不肯仅仅为丢一次垃圾停下来。这就跟行驶在高速公路上的大卡车，打开车窗人垃圾，远比把车停到垃圾站扔容易得多。而对所有船舶做到时时盘查监控难度很大，要知道平均每天经过长江南京段的船舶多达3000多艘。于是这需要转运垃圾废水的站点附带一些其他功能。
针对这种现象，长江江面终于有了像高速公路上类似休息站的绿色航运综合服务区。服务区不仅有燃油供应、维修保养、垃圾接收、便利购物功能，还具备船员驿站、智能快递、岸电供水、政务服务、水上医疗服务功能。这是迄今为止全国长江、内河服务功能最多、最全的水上绿色航运综合服务区。
从空中俯瞰，服务区像浮在江面上的长龙。功能要求它周边必须是深水，体型要足够长，两侧都能停驻多艘大船。登上服务区参观下，发现它由 3条80米长的趸船、1条130米长的趸船和1条75米长、13米宽的环保接收趸船组成，加上连接5船的通行栈桥，总长度超过500米，相当于两艘“辽宁号”的长度。
再打个比方。如果一艘从武汉开过来的船要去上海卸货，而船上的工作人员要去南京办事或游玩可以选择从服务区登陆。等船在上海卸完货物，折回武汉的时候，又可以约好在服务区登船。在服务区，船员可手机购物，服务区没有的物品可利用服务区的无人机送货到船；APP预约，船上垃圾、污水免费回收……长江上首座绿色综合服务区实在太神奇。
生活在陆地上，对江上的事情几乎一无所知，当我们漫步长江边，欣赏落日，为长江魄丽景色着迷时，可曾想到背后有这么一群不辞辛劳的治江人为之奉献着智慧和汗水。当然，保护长江优美是整个人类的自救行为，低碳环保，留住青山绿水，每个人都应尽到一份责任。
贴士
我采集了关于江心洲民俗村的旅游灵感，这里适合带父母/一家人共同体验。
全年来玩最佳。
乐途旅游网与乐途灵感旅行家：尼玛次仁 发布：2019.09.25