6月6日下午2时，随着一阵欢呼声，一打印着“浙江交通集团·金台铁路”LOGO的CR200J型动车组驶入金台铁路线，这便是金台铁路线专属的“绿巨人”——新型时速160公里动力集中动车组复兴号列车。“绿巨人”的进场标志着金台铁路即将开通运营。
金台铁路永康段涉及我市城西新区、江南街道、石柱镇、前仓镇和舟山镇等5个镇街区 ，正线长约21公里、疏解线（永康东至永康南）长约6公里，枫山至永康南联络线约10公里。
金台铁路正式开通之后，从永康乘坐高铁去台州，时间可缩短1个多小时 ！以前台州到永康，坐动车需绕行温州，耗时约2小时40分 ；金台铁路开通以后只需花1小时20分 。
此列“绿巨人”时速为160公里，列车编组9辆，采用“1Mc+7t+1Tc”形式编组（其中，Mc为动力车，T为拖车，Tc为控制车），其中拖车分为一等座车1辆定员56人，二等座车6辆定员98人/辆，餐车1辆定员76人，共计定员720人。
列车为动力集中 型动车组，能够实现“前拉后推”。目前普通列车的运行时速在120公里左右，城际列车的运行时速在140公里左右，“绿巨人”时速则可达到160公里。乘坐“绿巨人”，金华、台州两地往来用时将缩短1个多小时。
金台铁路是浙江省以省为主建设的第一条电气化铁路，线路为东西走向，经武义、永康、磐安、缙云、仙居、临海、椒江、黄岩、路桥等9个县市区，分别接入甬台温铁路台州站、台州南站，并经头门港支线进入头门港区，全长234.923公里，为客货兼运铁路，设计时速160公里，项目总投资199.8亿元，计划今年6月底前开通运营。
永康东站
据了解，永康东站用地87.5177亩，设有铁路作业区、仓储配送区、加工包装作业区、交易展示区和综合服务区，预计货运规模近（2030年）500万吨，远期（2040年）700万吨，约占全市货运总量五分之一。
金台铁路建成通车后，永康企业在选择海运港口时，除了原有的宁波港、温州港外，多了一个台州港，将填补台州与我省中部地区横向高速通道的空白，对优化区域运输结构和进一步提高铁路竞争优势具有重要意义。
在得知金台铁路不久将开通运行后，奥宇机械公司的周女士激动不已。她表示，该条铁路的开通，对我市企业来说无疑是一个利好消息。因为铁路运输成本为每吨每公里0.16元左右，比公路运输节约1/3。