江苏高架桥侧翻事故已致3死2伤 初步分析系超载所致
10月10日18时，江苏省无锡市312国道一高架发生桥面侧翻事故。侧翻时桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。
312国道无锡段全长47.79公里，曾被评为优良工程。据无锡市政府网站的公开信息，2019年无锡市政府2019年重点工程中包含312国道无锡段的再次改扩建，该工程将于2019年年底开工。
事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。
另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。（来源：腾讯网 新华社）
银都路越江隧道预计年内开工
近日，银都路越江隧道新建工程可行性研究报告正式获批，预计年内开工建设。
银都路越江隧道新建工程西起徐汇区规划景东路银都路交叉口，东至闵行区浦锦路芦恒路交叉口，线路全长3.8千米，其中越江隧道段长约2.7千米。建成后，将分流S20公路外环越江交通流量，改善黄浦江两岸交通出行条件。
该工程为双管双层双向8车道布置，其中浦西出入口采用两级疏解，上层双向四车道在龙吴路以东接地，下层双向四车道下穿龙吴路后接地；浦东出入口采用两级疏解，上层双向四车道在浦业路以西接地，下层双向四车道下穿浦业路后接地。
银都路越江隧道新建工程道路等级为城市主干道，隧道主线设计车速60千米/小时（限制条件下需满足40千米/小时），机动车净高不小于4.5米，车行道宽3.5米。
该工程的实施，将完善市域骨干路网结构，优化区域越江通道布局，分流S20公路外环越江交通流量，改善黄浦江两岸交通出行条件，适应主城区拓展，促进地区经济社会协调发展。（来源：新浪网 上海频道）
庞公大桥首片加劲梁成功吊装
10月9日，湖北省襄阳市庞公大桥顺利完成首片主桥加劲梁吊装，标志着汉江首座三塔悬索桥进入关键的主桥架梁施工新阶段，预计年底实现全桥贯通。
据了解，庞公大桥84片加劲梁吊装到位后，通过吊索悬挂到主缆下面，成为桥面。庞公大桥作为襄阳市重点工程项目，全长2.6公里，其中桥长2公里，设计时速60公里，将极大缓解襄城和樊城往返的交通压力。大桥建成后，将成为汉江首座、世界第四座三塔式悬索桥。（来源：人民网 湖北频道）
海口文明东越江通道进入二期隧道施工
10月10日，海口文明东越江通道项目现场，工人在二期区域内垒砌充泥管袋封闭江水以进行下一步的围堰施工。
据介绍，一期隧道施工已完成500多米，施工设施拆除后水面流通已恢复正常。二期隧道将对231米的江面进行围堰施工。（来源：人民网）